截至12月2日，中老鐵路開通運營滿四年，運輸安全保持穩定，累計發送旅客超6250萬人次、貨物超7250萬噸，黃金大通道效應持續放大，為區域經濟社會發展注入了新活力。
中老鐵路在中國和東盟間構建起一條便捷國際物流大通道，運輸時間和物流成本大幅壓縮，運輸需求十分旺盛。跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增至到最高23列，列車牽引噸數由2000噸增至2800噸，累計發送跨境貨物超1600萬噸，已覆蓋國內31個省（區、市）和老撾、泰國、馬來西亞、新加坡、越南等19個國家和地區，跨境運輸商品種類拓展到3800余種。
打造中老鐵路中亞班列品牌，鋪畫了3條時速120公里和8條時速80公里圖定中亞班列運行線，持續提升冷鏈等特色貨源班列開行質量，促進跨境貨運量穩步增長，并通過重慶、成都等地中歐班列快速中轉，老撾、泰國等國家至歐洲鐵路運輸時間縮短至15天。打造磨憨鐵路口岸智慧貨場，貨物通關時間從開通初期的40小時大幅壓縮至2至5小時，通關效能大幅提升；萬象南換裝場建成投用并常態化運營，中老鐵路順利實現與泰國、馬來西亞等鐵路網互聯互通，截至2025年11月，中老鐵路中亞班列累計開行超過1.2萬列，發送貨物超過65.3萬標箱。
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