7月29日，世界最高雙層懸索橋——獅子洋大橋東主塔完成T32鋼殼節段吊裝，至此東、西主塔建設高度均過半，達171.1米，為明年上半年橋塔封頂、項目順利推進奠定堅實基礎。
獅子洋大橋正進行橋塔鋼殼節段吊裝施工。張政 攝
今年以來，獅子洋通道全面進入建設高峰期。獅子洋通道項目為超大型跨海多層復合公路通道工程，全長約35公里，上下雙層共16車道，包含主橋獅子洋大橋和兩岸引線工程，是粵港澳大灣區又一重大工程。
作為項目關鍵控制性工程，獅子洋大橋共有東、西兩個主塔，塔高342米，相當于110層樓高，采用鋼板混凝土組合結構體系，單個索塔由62個鋼殼節段和6道鋼橫梁構成，由中交二航局和保利長大公司負責施工。
獅子洋通道建設現場。雷健 攝
記者獲悉，截至目前，獅子洋通道建設有序推進，獅子洋大橋錨碇正進行錨固系統施工，主塔預計年內突破200米；東、西高墩區引橋工程下部結構施工已全部完成，將進入頂推支架施工新階段；引橋工程正架設預制梁，逐步轉入上部結構施工。
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