穩(wěn)中求進——從十大超千億產(chǎn)業(yè)集群看高精尖之變
剛開年，北京經(jīng)濟就傳來喜訊：年產(chǎn)千萬臺高端手機的小米智能工廠在昌平投產(chǎn)。這座新工廠瞄準世界級“燈塔工廠”的目標，高度智能化的生產(chǎn)體系自主研發(fā)比例接近100%。
這樣的數(shù)字化車間和智能工廠，在北京已有103家。
培育“白菜心”、鍛造高精尖，北京不斷探索智造升級和高精尖轉(zhuǎn)型路徑。2023年，北京重點培育的十大高精尖產(chǎn)業(yè)集群收入全部突破千億級，其中，新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)突破三萬億元，智能裝備產(chǎn)業(yè)突破五千億元。
持續(xù)增長的高精尖產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為穩(wěn)定首都經(jīng)濟大盤的“壓艙石”。而就在7年前，北京一般制造業(yè)企業(yè)疏解和落后產(chǎn)能淘汰快馬加鞭，不少人還對產(chǎn)業(yè)發(fā)展何去何從充滿困惑。最大的疑問就是：北京還要不要發(fā)展制造業(yè)？
關(guān)鍵時刻，北京在全國率先提出高精尖產(chǎn)業(yè)構(gòu)想，并明確了新一代信息技術(shù)、集成電路、醫(yī)藥健康、智能裝備、節(jié)能環(huán)保、新能源智能汽車、新材料、人工智能、軟件和信息服務(wù)、科技服務(wù)等十大重點發(fā)力的產(chǎn)業(yè)。
顯然，北京不是不發(fā)展制造業(yè)，而是要轉(zhuǎn)向高端制造業(yè)，尤其要大力發(fā)展智能制造。
作為一個服務(wù)業(yè)占比超過84%的城市，北京制造業(yè)的發(fā)展為何會如此牽動人心？
工信部等八部門去年底發(fā)布的《關(guān)于加快傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》中說得明白：制造業(yè)是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的基底，是科技成果轉(zhuǎn)化的重要載體，是吸納就業(yè)的重要渠道。
科技創(chuàng)新首先服務(wù)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。對于有著強大創(chuàng)新資源的北京而言，如何將科創(chuàng)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，是多年來面對的重大課題，制造短板也成為妨礙科研成果留得住、落得下的制約因素之一。
無人直升機領(lǐng)域的隱形冠軍企業(yè)航景創(chuàng)新，就曾遭遇研發(fā)和制造分離的高成本之痛，幾年前將制造基地從數(shù)百公里外的山東搬回了北京。很多創(chuàng)新企業(yè)在新品研制階段，都不得不頻繁遠赴外地的工廠打樣試制。
“超大城市要守住制造業(yè)底線，北京制造業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重仍有提升空間。”中國人民大學(xué)首都發(fā)展與戰(zhàn)略研究院副院長張杰直言，縱觀全球超大城市，單靠第三產(chǎn)業(yè)，很難支撐人均GDP突破5萬美元的高水平，其制造業(yè)增加值在GDP的占比一般都在20%以上。近年來，東京、首爾等首都城市在發(fā)展過程中也都出現(xiàn)了高端制造業(yè)回流、聚集的情況。
騰籠換鳥，提質(zhì)增效。以智造升級為重要突破口，北京產(chǎn)業(yè)高精尖轉(zhuǎn)型蹄疾步穩(wěn)。
在海淀西三旗，金隅集團將昔日天壇家具老廠改造升級為高精尖園區(qū)“智造工場”，一批獨角獸企業(yè)在此成長壯大；北京奔馳、理想、小米等新能源汽車工廠陸續(xù)盤活閑置的燃油車產(chǎn)能，助推北京汽車制造向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)化方向優(yōu)化調(diào)整；北京經(jīng)開區(qū)騰退的冶金設(shè)備制造老廠房變身摩天工廠，將“橫鋪”的車間“疊加”上樓，為高端醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)提供高標準生產(chǎn)空間……
瞄準產(chǎn)業(yè)價值鏈高端，更多扶持高精尖的重點工程密集上馬。2023年、2024年北京接續(xù)推進的300項市級重點工程中，科技創(chuàng)新及高精尖產(chǎn)業(yè)項目占到三分之一。
減量發(fā)展倒逼產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，北京正迸發(fā)出前所未有的能量。5G+8K超高清視頻產(chǎn)業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新應(yīng)用全國領(lǐng)先，南箭北星空天產(chǎn)業(yè)布局帶動北京51家企業(yè)躋身全國商業(yè)航天百強，龍芯3A6000處理器將國產(chǎn)CPU的自主可控程度和產(chǎn)品性能提升到新高度……
新舊動能轉(zhuǎn)化，陣痛在所難免。
比如，部分產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)下滑，制造業(yè)增加值占經(jīng)濟總量的比重跌至12%左右；比如，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈領(lǐng)域“卡脖子”問題依然存在；再比如，寸土寸金的土地資源現(xiàn)狀制約著先進制造業(yè)布局。
但只要持久耕耘，一定會迎來可喜的變化。
2023年，全市新設(shè)制造業(yè)企業(yè)2800余家，同比增長超3成，增速快于全市平均水平15個百分點以上；全市高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值11875.4億元，同比增長7.1%，占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達27.1%，占比較上年提高0.4個百分點。
放眼未來，京津冀協(xié)同發(fā)展的重大機遇，為北京繼續(xù)補產(chǎn)業(yè)鏈短板提供了更廣闊的空間，北京的科技創(chuàng)新優(yōu)勢，也將更多更快地轉(zhuǎn)化為高精尖產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢。
穩(wěn)中求進——從十大超千億產(chǎn)業(yè)集群看高精尖之變
剛開年，北京經(jīng)濟就傳來喜訊：年產(chǎn)千萬臺高端手機的小米智能工廠在昌平投產(chǎn)。這座新工廠瞄準世界級“燈塔工廠”的目標，高度智能化的生產(chǎn)體系自主研發(fā)比例接近100%。
這樣的數(shù)字化車間和智能工廠，在北京已有103家。
培育“白菜心”、鍛造高精尖，北京不斷探索智造升級和高精尖轉(zhuǎn)型路徑。2023年，北京重點培育的十大高精尖產(chǎn)業(yè)集群收入全部突破千億級，其中，新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)突破三萬億元，智能裝備產(chǎn)業(yè)突破五千億元。
持續(xù)增長的高精尖產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為穩(wěn)定首都經(jīng)濟大盤的“壓艙石”。而就在7年前，北京一般制造業(yè)企業(yè)疏解和落后產(chǎn)能淘汰快馬加鞭，不少人還對產(chǎn)業(yè)發(fā)展何去何從充滿困惑。最大的疑問就是：北京還要不要發(fā)展制造業(yè)？
關(guān)鍵時刻，北京在全國率先提出高精尖產(chǎn)業(yè)構(gòu)想，并明確了新一代信息技術(shù)、集成電路、醫(yī)藥健康、智能裝備、節(jié)能環(huán)保、新能源智能汽車、新材料、人工智能、軟件和信息服務(wù)、科技服務(wù)等十大重點發(fā)力的產(chǎn)業(yè)。
顯然，北京不是不發(fā)展制造業(yè)，而是要轉(zhuǎn)向高端制造業(yè)，尤其要大力發(fā)展智能制造。
作為一個服務(wù)業(yè)占比超過84%的城市，北京制造業(yè)的發(fā)展為何會如此牽動人心？
工信部等八部門去年底發(fā)布的《關(guān)于加快傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》中說得明白：制造業(yè)是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的基底，是科技成果轉(zhuǎn)化的重要載體，是吸納就業(yè)的重要渠道。
科技創(chuàng)新首先服務(wù)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。對于有著強大創(chuàng)新資源的北京而言，如何將科創(chuàng)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，是多年來面對的重大課題，制造短板也成為妨礙科研成果留得住、落得下的制約因素之一。
無人直升機領(lǐng)域的隱形冠軍企業(yè)航景創(chuàng)新，就曾遭遇研發(fā)和制造分離的高成本之痛，幾年前將制造基地從數(shù)百公里外的山東搬回了北京。很多創(chuàng)新企業(yè)在新品研制階段，都不得不頻繁遠赴外地的工廠打樣試制。
“超大城市要守住制造業(yè)底線，北京制造業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重仍有提升空間。”中國人民大學(xué)首都發(fā)展與戰(zhàn)略研究院副院長張杰直言，縱觀全球超大城市，單靠第三產(chǎn)業(yè)，很難支撐人均GDP突破5萬美元的高水平，其制造業(yè)增加值在GDP的占比一般都在20%以上。近年來，東京、首爾等首都城市在發(fā)展過程中也都出現(xiàn)了高端制造業(yè)回流、聚集的情況。
騰籠換鳥，提質(zhì)增效。以智造升級為重要突破口，北京產(chǎn)業(yè)高精尖轉(zhuǎn)型蹄疾步穩(wěn)。
在海淀西三旗，金隅集團將昔日天壇家具老廠改造升級為高精尖園區(qū)“智造工場”，一批獨角獸企業(yè)在此成長壯大；北京奔馳、理想、小米等新能源汽車工廠陸續(xù)盤活閑置的燃油車產(chǎn)能，助推北京汽車制造向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)化方向優(yōu)化調(diào)整；北京經(jīng)開區(qū)騰退的冶金設(shè)備制造老廠房變身摩天工廠，將“橫鋪”的車間“疊加”上樓，為高端醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)提供高標準生產(chǎn)空間……
瞄準產(chǎn)業(yè)價值鏈高端，更多扶持高精尖的重點工程密集上馬。2023年、2024年北京接續(xù)推進的300項市級重點工程中，科技創(chuàng)新及高精尖產(chǎn)業(yè)項目占到三分之一。
減量發(fā)展倒逼產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，北京正迸發(fā)出前所未有的能量。5G+8K超高清視頻產(chǎn)業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新應(yīng)用全國領(lǐng)先，南箭北星空天產(chǎn)業(yè)布局帶動北京51家企業(yè)躋身全國商業(yè)航天百強，龍芯3A6000處理器將國產(chǎn)CPU的自主可控程度和產(chǎn)品性能提升到新高度……
新舊動能轉(zhuǎn)化，陣痛在所難免。
比如，部分產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)下滑，制造業(yè)增加值占經(jīng)濟總量的比重跌至12%左右；比如，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈領(lǐng)域“卡脖子”問題依然存在；再比如，寸土寸金的土地資源現(xiàn)狀制約著先進制造業(yè)布局。
但只要持久耕耘，一定會迎來可喜的變化。
2023年，全市新設(shè)制造業(yè)企業(yè)2800余家，同比增長超3成，增速快于全市平均水平15個百分點以上；全市高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值11875.4億元，同比增長7.1%，占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達27.1%，占比較上年提高0.4個百分點。
放眼未來，京津冀協(xié)同發(fā)展的重大機遇，為北京繼續(xù)補產(chǎn)業(yè)鏈短板提供了更廣闊的空間，北京的科技創(chuàng)新優(yōu)勢，也將更多更快地轉(zhuǎn)化為高精尖產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢。
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