記者從深空探測實驗室獲悉，3月25日1時32分，天都一號、二號通導技術試驗星組合體經過約112小時奔月飛行，成功實施近月制動，約11分鐘后，發動機正常關機。根據實時遙測數據判斷，天都一號、二號通導技術試驗星近月制動正常，順利進入環月軌道。
據介紹，近月制動是月球衛星飛行過程中最關鍵的一次軌道控制。衛星要實現繞月飛行，必須在靠近月球時實施“剎車”制動，將其相對速度降低到月球逃逸速度以內，從而被月球引力捕獲。
天都一號、二號通導技術試驗星在地月轉移過程中經歷了2次軌道修正，達到預期目標。后續，將通過調整環月軌道高度和傾角，進入環月大橢圓凍結軌道，按計劃實施雙星分離，開展一系列月球通導新技術驗證。
記者從深空探測實驗室獲悉，3月25日1時32分，天都一號、二號通導技術試驗星組合體經過約112小時奔月飛行，成功實施近月制動，約11分鐘后，發動機正常關機。根據實時遙測數據判斷，天都一號、二號通導技術試驗星近月制動正常，順利進入環月軌道。
據介紹，近月制動是月球衛星飛行過程中最關鍵的一次軌道控制。衛星要實現繞月飛行，必須在靠近月球時實施“剎車”制動，將其相對速度降低到月球逃逸速度以內，從而被月球引力捕獲。
天都一號、二號通導技術試驗星在地月轉移過程中經歷了2次軌道修正，達到預期目標。后續，將通過調整環月軌道高度和傾角，進入環月大橢圓凍結軌道，按計劃實施雙星分離，開展一系列月球通導新技術驗證。
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