一鍵智能升降、攀爬式頂升、大風(fēng)災(zāi)害天氣可快速下降……國(guó)內(nèi)首批頂加節(jié)自升降式塔機(jī)近日在中建三局承建的海口航空特貨“超級(jí)運(yùn)營(yíng)人”項(xiàng)目完成安裝驗(yàn)收，目前已正式投入應(yīng)用。
據(jù)了解，該塔機(jī)首創(chuàng)頂部加節(jié)方式，并開發(fā)了一鍵智能升降頂升系統(tǒng)。中建三局海口航空特貨“超級(jí)運(yùn)營(yíng)人”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李省懷介紹，該塔機(jī)先通過(guò)塔頭的頂部吊機(jī)將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝至塔身頂部，再通過(guò)套在塔身上的頂升裝置完成頂升操作。這種頂升作業(yè)模式更加便捷智能，有效提升了安裝拆卸及頂升加節(jié)的作業(yè)效率，同時(shí)也保障了加節(jié)過(guò)程中塔機(jī)結(jié)構(gòu)的整體性，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)介紹，該塔機(jī)由中國(guó)建筑先進(jìn)技術(shù)研究院自主研發(fā)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，旨在解決傳統(tǒng)塔機(jī)在安裝拆卸、頂升加節(jié)、大風(fēng)災(zāi)害天氣等條件下的安全運(yùn)維問(wèn)題。其應(yīng)用后，可讓頂升加節(jié)作業(yè)的勞動(dòng)力投入降低近50%、效率提高40%。
此外，該塔機(jī)采用攀爬式頂升設(shè)計(jì)，無(wú)需拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)即可實(shí)現(xiàn)兩臂自由升降。“海南臺(tái)風(fēng)天氣多發(fā)，極端天氣下塔機(jī)的安全隱患是困擾我們?cè)S久的問(wèn)題。在大風(fēng)災(zāi)害天氣來(lái)臨前，該塔機(jī)的塔臂不用拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)即可實(shí)現(xiàn)快速自動(dòng)化下降，如同電梯升降一般簡(jiǎn)單，有效地提升了設(shè)備的安全性。”中建三局海口航空特貨“超級(jí)運(yùn)營(yíng)人”項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人任榮杰說(shuō)道。
后續(xù)，該塔機(jī)還將采用智能遠(yuǎn)程集控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)地面室內(nèi)集中管控，通過(guò)吊裝作業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析實(shí)現(xiàn)吊裝復(fù)盤檢視，支撐施工現(xiàn)場(chǎng)加速向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
海口航空特貨“超級(jí)運(yùn)營(yíng)人”項(xiàng)目位于海口市江東新區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)東南部。項(xiàng)目總建筑面積約6.3萬(wàn)平方米，共建設(shè)11個(gè)單體，包括貨運(yùn)站、配套綜合樓、標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、特運(yùn)庫(kù)等。
一鍵智能升降、攀爬式頂升、大風(fēng)災(zāi)害天氣可快速下降……國(guó)內(nèi)首批頂加節(jié)自升降式塔機(jī)近日在中建三局承建的海口航空特貨“超級(jí)運(yùn)營(yíng)人”項(xiàng)目完成安裝驗(yàn)收，目前已正式投入應(yīng)用。
據(jù)了解，該塔機(jī)首創(chuàng)頂部加節(jié)方式，并開發(fā)了一鍵智能升降頂升系統(tǒng)。中建三局海口航空特貨“超級(jí)運(yùn)營(yíng)人”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李省懷介紹，該塔機(jī)先通過(guò)塔頭的頂部吊機(jī)將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝至塔身頂部，再通過(guò)套在塔身上的頂升裝置完成頂升操作。這種頂升作業(yè)模式更加便捷智能，有效提升了安裝拆卸及頂升加節(jié)的作業(yè)效率，同時(shí)也保障了加節(jié)過(guò)程中塔機(jī)結(jié)構(gòu)的整體性，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)介紹，該塔機(jī)由中國(guó)建筑先進(jìn)技術(shù)研究院自主研發(fā)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，旨在解決傳統(tǒng)塔機(jī)在安裝拆卸、頂升加節(jié)、大風(fēng)災(zāi)害天氣等條件下的安全運(yùn)維問(wèn)題。其應(yīng)用后，可讓頂升加節(jié)作業(yè)的勞動(dòng)力投入降低近50%、效率提高40%。
此外，該塔機(jī)采用攀爬式頂升設(shè)計(jì)，無(wú)需拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)即可實(shí)現(xiàn)兩臂自由升降。“海南臺(tái)風(fēng)天氣多發(fā)，極端天氣下塔機(jī)的安全隱患是困擾我們?cè)S久的問(wèn)題。在大風(fēng)災(zāi)害天氣來(lái)臨前，該塔機(jī)的塔臂不用拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)即可實(shí)現(xiàn)快速自動(dòng)化下降，如同電梯升降一般簡(jiǎn)單，有效地提升了設(shè)備的安全性。”中建三局海口航空特貨“超級(jí)運(yùn)營(yíng)人”項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人任榮杰說(shuō)道。
后續(xù)，該塔機(jī)還將采用智能遠(yuǎn)程集控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)地面室內(nèi)集中管控，通過(guò)吊裝作業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析實(shí)現(xiàn)吊裝復(fù)盤檢視，支撐施工現(xiàn)場(chǎng)加速向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
海口航空特貨“超級(jí)運(yùn)營(yíng)人”項(xiàng)目位于海口市江東新區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)東南部。項(xiàng)目總建筑面積約6.3萬(wàn)平方米，共建設(shè)11個(gè)單體，包括貨運(yùn)站、配套綜合樓、標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、特運(yùn)庫(kù)等。
本文鏈接：國(guó)內(nèi)首批自主研發(fā)的頂加節(jié)自升降式塔機(jī)在海南投用http://www.sq15.cn/show-2-5632-0.html
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