記者5月23日獲悉，由粵港澳大灣區國家技術創新中心、清華珠三角研究院、中鐵十七局等合作研發的“超視覺感知AI巖土透視雷達”近日正式發布。該成果實現超視覺感知技術領域新突破，將為隧道、橋梁等巖土工程勘察提供更加精準高效的解決方案。
“超視覺感知AI巖土透視雷達”是針對巖土工程勘察與檢測需求的一款新產品。中鐵十七局相關負責人介紹，該產品整合邊緣雷達計算硬件、AI算法和云平臺等技術，打通傳統零碎、依賴人工的檢測作業流程和管理體系。它可以實現地下巖土勘察檢測、精準數據識別分析、實時監測和智能決策等功能。經中國鐵道工程建設協會測評，產品檢測精度和處理效率等指標均達到國內先進水平。
據悉，雷達搭載了基于大量隧道建設數據形成的人工智能算法，集“脫空檢查、鋼筋間距、混凝土厚度”三大模塊于一體，能夠廣泛適用于隧道襯砌檢測、公路路基檢測、橋梁結構檢測等場景。通過先進的高速脈沖發生器和皮秒取樣技術，以及人工智能深度學習，產品對隧道襯砌內部脫空、含水等問題進行實時捕捉、智能分析、有效評估，并可準確識別地下巖土結構、水文地質以及潛在地質隱患等，為施工安全和工程品質筑牢“智慧屏障”。
“該產品是央企與科研院所深度合作的成果。”中鐵十七局黨委書記、董事長陳宏偉說，中鐵十七局與清華珠三角研究院、中國鐵道科學研究院等聯合開展的國鐵集團重點科研課題“施工期隧道結構變形及病害動態可視化監測與判識技術研究”，為新一代雷達解決方案提供了理論基礎和技術支撐。
陳宏偉表示，研發過程中，中鐵十七局依托豐富的鐵路隧道施工經驗，為新產品研發提供了科研需求、應用場景及實踐大數據等。下一步，將繼續發揮建筑央企施工優勢和資源優勢，加速推動相關技術在西渝高鐵等重點項目實踐應用，為推動行業技術迭代升級作出貢獻。
記者5月23日獲悉，由粵港澳大灣區國家技術創新中心、清華珠三角研究院、中鐵十七局等合作研發的“超視覺感知AI巖土透視雷達”近日正式發布。該成果實現超視覺感知技術領域新突破，將為隧道、橋梁等巖土工程勘察提供更加精準高效的解決方案。
“超視覺感知AI巖土透視雷達”是針對巖土工程勘察與檢測需求的一款新產品。中鐵十七局相關負責人介紹，該產品整合邊緣雷達計算硬件、AI算法和云平臺等技術，打通傳統零碎、依賴人工的檢測作業流程和管理體系。它可以實現地下巖土勘察檢測、精準數據識別分析、實時監測和智能決策等功能。經中國鐵道工程建設協會測評，產品檢測精度和處理效率等指標均達到國內先進水平。
據悉，雷達搭載了基于大量隧道建設數據形成的人工智能算法，集“脫空檢查、鋼筋間距、混凝土厚度”三大模塊于一體，能夠廣泛適用于隧道襯砌檢測、公路路基檢測、橋梁結構檢測等場景。通過先進的高速脈沖發生器和皮秒取樣技術，以及人工智能深度學習，產品對隧道襯砌內部脫空、含水等問題進行實時捕捉、智能分析、有效評估，并可準確識別地下巖土結構、水文地質以及潛在地質隱患等，為施工安全和工程品質筑牢“智慧屏障”。
“該產品是央企與科研院所深度合作的成果。”中鐵十七局黨委書記、董事長陳宏偉說，中鐵十七局與清華珠三角研究院、中國鐵道科學研究院等聯合開展的國鐵集團重點科研課題“施工期隧道結構變形及病害動態可視化監測與判識技術研究”，為新一代雷達解決方案提供了理論基礎和技術支撐。
陳宏偉表示，研發過程中，中鐵十七局依托豐富的鐵路隧道施工經驗，為新產品研發提供了科研需求、應用場景及實踐大數據等。下一步，將繼續發揮建筑央企施工優勢和資源優勢，加速推動相關技術在西渝高鐵等重點項目實踐應用，為推動行業技術迭代升級作出貢獻。
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