9月11日12時，我國自主研發的朱雀三號可重復使用垂直回收試驗箭，在酒泉衛星發射中心完成10公里級垂直起降返回飛行試驗，標志著我國商業航天在可重復使用運載火箭技術上取得重大突破。
在朱雀三號這次試驗之前，航天科技集團研制的重復使用運載火箭也完成了10公里級垂直起降飛行試驗。
為什么重復使用火箭試驗都選擇了10公里這個高度？這對于可重復技術的驗證又意味著什么？
專家介紹，通常情況下，10公里以下的大氣密度相對較大，環境也更加復雜，火箭在這個階段飛行需要經歷的考驗比較多。
此外，火箭在10公里左右高度會經歷最大動壓，此時火箭受力情況最為復雜，對姿控系統的考驗也最大。因此10公里是可重復使用關鍵技術驗證繞不開的一個關鍵節點。
國際宇航聯合會空間運輸委員會副主席 楊宇光：一子級在到達10公里這樣的高度后，在返回的過程中，受到了各種各樣的擾動。要回到著陸點，精確地進行定點著陸，這個過程中的控制過程，包括柵格舵以及火箭發動機等這樣一些執行機構都要形成一個非常完美的配合，你才有可能安全、非常輕巧地著落在預定著陸場。
此外，對于朱雀三號試驗箭來說，從10公里高度返回也可以更好地驗證相關的關鍵技術。
朱雀三號可重復使用液氧甲烷火箭總指揮 戴政：10公里落回到5公里的時候，速度會接近音速，那么就驗證這樣跨音速狀態下，我們柵格舵、發動機再次啟動，以及聯合控制的能力。
9月11日12時，我國自主研發的朱雀三號可重復使用垂直回收試驗箭，在酒泉衛星發射中心完成10公里級垂直起降返回飛行試驗，標志著我國商業航天在可重復使用運載火箭技術上取得重大突破。
在朱雀三號這次試驗之前，航天科技集團研制的重復使用運載火箭也完成了10公里級垂直起降飛行試驗。
為什么重復使用火箭試驗都選擇了10公里這個高度？這對于可重復技術的驗證又意味著什么？
專家介紹，通常情況下，10公里以下的大氣密度相對較大，環境也更加復雜，火箭在這個階段飛行需要經歷的考驗比較多。
此外，火箭在10公里左右高度會經歷最大動壓，此時火箭受力情況最為復雜，對姿控系統的考驗也最大。因此10公里是可重復使用關鍵技術驗證繞不開的一個關鍵節點。
國際宇航聯合會空間運輸委員會副主席 楊宇光：一子級在到達10公里這樣的高度后，在返回的過程中，受到了各種各樣的擾動。要回到著陸點，精確地進行定點著陸，這個過程中的控制過程，包括柵格舵以及火箭發動機等這樣一些執行機構都要形成一個非常完美的配合，你才有可能安全、非常輕巧地著落在預定著陸場。
此外，對于朱雀三號試驗箭來說，從10公里高度返回也可以更好地驗證相關的關鍵技術。
朱雀三號可重復使用液氧甲烷火箭總指揮 戴政：10公里落回到5公里的時候，速度會接近音速，那么就驗證這樣跨音速狀態下，我們柵格舵、發動機再次啟動，以及聯合控制的能力。
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