記者從中國船舶陜西柴油機重工有限公司（以下簡稱“陜柴重工”）獲悉，10月9日，由該公司生產制造的國內首艘大型壓裂船——海洋石油696號的5臺主動力發電機組，圓滿完成出廠交貨試驗。
壓裂船是一種重要的海上作業設備，主要用于海上低滲油氣田潛力儲量開采。海洋石油696號壓裂船采用全電力推進，由陜柴重工制造的兩種型號的5臺柴油發電機組提供動力，總功率達到3萬千瓦。陜柴重工相關部門負責人表示，這5臺柴油發電機組在國產同類產品中性能領先，具業能力，是中國首艘集成式海上油田壓裂工程船。該船可滿足我國全海域大規模壓裂作業、海上多井次批量化壓裂作業，以及氣井、超深層壓裂作業等需求，填補了我國海上油田壓裂技術空白。
針對用戶需求，陜柴重工強化項目管理，制定生產作業專項提升方案，不斷改進優化試驗工藝作業方法，成功突破了FAB模塊95%對接準確率等研制過程中的技術難點，有力保證了該項目全套機組圓滿通過用戶驗收。
記者從中國船舶陜西柴油機重工有限公司（以下簡稱“陜柴重工”）獲悉，10月9日，由該公司生產制造的國內首艘大型壓裂船——海洋石油696號的5臺主動力發電機組，圓滿完成出廠交貨試驗。
壓裂船是一種重要的海上作業設備，主要用于海上低滲油氣田潛力儲量開采。海洋石油696號壓裂船采用全電力推進，由陜柴重工制造的兩種型號的5臺柴油發電機組提供動力，總功率達到3萬千瓦。陜柴重工相關部門負責人表示，這5臺柴油發電機組在國產同類產品中性能領先，具業能力，是中國首艘集成式海上油田壓裂工程船。該船可滿足我國全海域大規模壓裂作業、海上多井次批量化壓裂作業，以及氣井、超深層壓裂作業等需求，填補了我國海上油田壓裂技術空白。
針對用戶需求，陜柴重工強化項目管理，制定生產作業專項提升方案，不斷改進優化試驗工藝作業方法，成功突破了FAB模塊95%對接準確率等研制過程中的技術難點，有力保證了該項目全套機組圓滿通過用戶驗收。
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