據物理學家組織網11月1日報道，英國南安普頓大學研究人員正在測試一種裝配了“神經系統”的無人機。這一系統由光纖構成，就像人體內的神經系統一樣，能夠持續監測無人機結構的健康狀況，從而提升其運行效率，并減少著陸檢查的頻次。
研究人員表示，貨運無人機需要定期接受人工安全檢查，這不僅限制了其使用頻率，還可能增加運營成本。他們最新研發的光纖系統不僅減輕了地勤人員的工作負擔，還確保了無人機能夠更安全、更高效地運行。
值得一提的是，該系統使用光而非電來實時傳遞信息，有效避免了電子系統受射頻干擾的問題。
該系統采用了名為光學散斑的獨特技術，根據光纖神經系統的“感覺”投射特定圖像。隨后，人工智能工具會對這些圖像進行分析，以評估無人機的健康狀況。光學散斑技術可跟蹤無人機的壓力和應變，幫助地面工作人員及早發現問題，而不需要無人機經常落地進行檢查。
研究人員強調，這項技術顯著提升了無人機可靠性和效率，降低了飛行成本，改變了無人機在許多行業的使用方式。
據物理學家組織網11月1日報道，英國南安普頓大學研究人員正在測試一種裝配了“神經系統”的無人機。這一系統由光纖構成，就像人體內的神經系統一樣，能夠持續監測無人機結構的健康狀況，從而提升其運行效率，并減少著陸檢查的頻次。
研究人員表示，貨運無人機需要定期接受人工安全檢查，這不僅限制了其使用頻率，還可能增加運營成本。他們最新研發的光纖系統不僅減輕了地勤人員的工作負擔，還確保了無人機能夠更安全、更高效地運行。
值得一提的是，該系統使用光而非電來實時傳遞信息，有效避免了電子系統受射頻干擾的問題。
該系統采用了名為光學散斑的獨特技術，根據光纖神經系統的“感覺”投射特定圖像。隨后，人工智能工具會對這些圖像進行分析，以評估無人機的健康狀況。光學散斑技術可跟蹤無人機的壓力和應變，幫助地面工作人員及早發現問題，而不需要無人機經常落地進行檢查。
研究人員強調，這項技術顯著提升了無人機可靠性和效率，降低了飛行成本，改變了無人機在許多行業的使用方式。
本文鏈接：英測試裝配“神經系統”的無人機http://www.sq15.cn/show-2-9250-0.html
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