21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者賴鎮(zhèn)桃 包頭報道
近年來，不少鋼鐵企業(yè)深陷周期低迷的煎熬，而部分國家肆意掄起的關(guān)稅大棒，更為行業(yè)蒙上幾重陰霾。
據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，中國鋼材出口的最大目的地為東盟十國（3354.9萬噸），遠超排在二三位的海合會（1231.5萬噸）和歐盟（397.4萬噸）。
在同心筑夢·共謀發(fā)展”粵港澳大灣區(qū)媒體內(nèi)蒙古聯(lián)合采訪行活動中，包鋼國際進出口事業(yè)部業(yè)務(wù)主管潘雪松向21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示，包鋼擁有全球最大稀土礦白云鄂博礦的獨家開采權(quán)，“鋼里有稀土”的稀土鋼在延展性、耐磨性、耐腐蝕性、耐低溫性上，比一般鋼鐵有更好的表現(xiàn)，這是包鋼產(chǎn)品的獨家競爭力。
公司將繼續(xù)拓展更多“一帶一路”共建國家的市場。潘雪松介紹，包鋼會跟著“一帶一路”項目走出去，現(xiàn)在已經(jīng)建設(shè)完成的匈塞鐵路、中老鐵路等項目，都有包鋼的身影。即將開工的中吉烏鐵路，也是包鋼重點關(guān)注的項目。
包鋼提供的數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，包鋼國際鋼材出口總量70余萬噸，覆蓋40余個國家和地區(qū)，其中“一帶一路”共建國家30余個，出口60萬噸以上，占比超九成。產(chǎn)品主要用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、軌道交通、輸油輸氣管網(wǎng)等工程項目。
這些年，中國在 “一帶一路” 共建國家搭起一座座山河驛站、開辟出一條條黃金通道，交織而成的不僅是中國與這些國家的 “山海經(jīng)”，更繪就了眾多企業(yè)與當(dāng)?shù)孛癖姷陌l(fā)展圖譜。
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