中新經緯8月19日電 8月19日，中國船舶復牌開盤漲超6%，截至發稿漲幅收窄至約2%，公司總市值1752億元。
消息面上，中國船舶擬以向中國船舶重工股份有限公司(簡稱“中國重工”)全體換股股東發行A股股票的方式換股吸收合并中國重工，中國船舶為吸收合并方，中國重工為被吸收合并方。
本次合并完成后，中國重工終止上市并注銷法人資格，中國船舶將承繼及承接中國重工的全部資產、負債、業務、人員、合同及其他一切權利與義務。中國船舶因本次換股吸收合并所發行的A股股票將申請在上交所主板上市流通。
換股價格及換股比例方面，根據《重組管理辦法》的相關規定，經合并雙方協商確定，本次換股吸收合并中，中國船舶的換股價格按照定價基準日前120個交易日的股票交易均價確定為37.84元/股。中國重工的換股價格按照定價基準日前120個交易日的股票交易均價確定為5.05元/股，并由此確定換股比例。中國重工與中國船舶的換股比例為1:0.1335，即每1股中國重工股票可以換得0.1335股中國船舶股票。合并雙方成交金額為1151.5億元。
本次交易的吸收合并方中國船舶、被吸收合并方中國重工的實際控制人均為中國船舶集團，構成關聯交易。
資產方面，2023年，中國船舶資產總額1778.32億元，資產凈額483.49億元，營收748.39億元；中國重工資產總額1975.45億元，資產凈額832.24億元，營業收入466.94億元。
影響方面，中國船舶表示，本次交易前，中國船舶聚焦船舶海工裝備和海洋科技應用領域，主要產品為軍用艦船、集裝箱船、散貨船、液化氣船、大型郵輪、軍輔船、特種艦船、海工輔助船及其他機電設備等。中國重工主要從事艦船研發設計制造業務，產品主要包括航空母艦、水面艦艇、軍輔船、公務執法裝備等軍品和散貨船、集裝箱船、油船、氣體船、海工船、科考船等民品。二者業務領域重合度較高，構成同業競爭。
本次交易實施后，中國船舶將承繼及承接中國重工的全部資產、負債、業務、人員、合同及其他一切權利與義務。中國船舶作為存續公司，消除兩家上市公司之間的同業競爭，切實維護中小股東權益，進一步鞏固與突出其船海主業。存續公司將整合雙方資源，優化船舶制造板塊產業布局，打造建設具有國際競爭力的世界一流船舶制造企業。
中國船舶提到，本次交易將有效推動中國船舶與中國重工船海業務的專業化、體系化、協調化整合，實現優勢互補。中國船舶、中國重工下屬骨干船廠已在多年發展中形成了各具獨特競爭優勢的產業與產品，本次重組將統籌優化骨干船廠產業發展布局，深化核心技術資源整合，充分發揮各大船廠的優勢船型，提高生產效率和資源利用效率。
中國船舶還提到，本次整合將充分發揮協同效應，推動存續公司針對不同船廠特點進行差異化品牌統籌管理，傾斜資源推動下屬各大船廠建立主建船型的競爭優勢和壁壘，進而提高中國造船業在國際標準制定的話語權，提升中國船舶在全球造船行業的品牌溢價。(中新經緯APP)
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