中新經(jīng)緯10月11日電 據(jù)乘聯(lián)分會官方微信號10月11日消息，9月1日-30日，全國乘用車新能源市場零售130.7萬輛，同比去年9月增長16%，較上月增長17%。
具體來看，初步統(tǒng)計，9月1日-30日，全國乘用車市場零售223.9萬輛，同比去年9月增長6%，較上月增長11%，今年以來累計零售1700.4萬輛，同比增長9%；9月1日-30日，全國乘用車廠商批發(fā)277.0萬輛，同比去年9月增長11%，較上月增長12%，今年以來累計批發(fā)2081.2萬輛，同比增長13%。
初步統(tǒng)計，9月1日-30日，全國乘用車新能源市場零售130.7萬輛，同比去年9月增長16%，較上月增長17%，全國乘用車新能源零售滲透率58.5%，今年以來累計零售887.8萬輛，同比增長24%；9月1日-30日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)148.9萬輛，同比去年9月增長21%，較上月增長15%，全國乘用車廠商新能源批發(fā)滲透率53.8%，今年以來累計批發(fā)1043.3萬輛，同比增長32%。
乘聯(lián)分會表示，各地大力度推動“兩新”政策落地實施，有效釋放內(nèi)需活力，消費品以舊換新政策加力擴(kuò)圍效果明顯，汽車行業(yè)效益改善明顯落后其它消費品。隨著國家反內(nèi)卷工作持續(xù)推進(jìn)，對改善上游鋼鐵行業(yè)利潤的促進(jìn)效果也已經(jīng)有所體現(xiàn)。部分上游行業(yè)企業(yè)財務(wù)費用為負(fù)值，壓力集中在整車企業(yè)。因此中央及各級政府積極穩(wěn)定燃油車消費，推動報廢更新的實施良好。期待車市“油電同權(quán)”推動“油電同強”，未來汽車行業(yè)總體形勢必能持續(xù)穩(wěn)中向好。
乘聯(lián)分會還披露了2025年1-8月中國占世界汽車份額。數(shù)據(jù)顯示，2025年世界市場進(jìn)一步分化，1-8月份中國車市達(dá)到世界汽車份額34%。2025年初，隨著“兩新”補貼政策超強支持，促進(jìn)中國汽車銷量回升，8月中國的世界份額回升到38%的較好水平，較去年提升4個百分點。
乘聯(lián)分會提到，中國自主品牌全面提升世界份額。比亞迪汽車、吉利汽車、奇瑞汽車和長安汽車等自主表現(xiàn)較強。近期的新能源發(fā)展迅速，中國自主車企走勢較強，比亞迪汽車達(dá)到世界第6位，吉利汽車第9位，奇瑞汽車第11位。
乘聯(lián)分會披露的數(shù)據(jù)還顯示，2025年中國新能源乘用車世界份額67.6%，其中8月中國新能源乘用車世界份額繼續(xù)保持68.7%的較高份額，較同期基本持平。2025年1-8月中國在世界純電動車市場份額64.3%，較2024年基本持平。2025年1-8月中國在世界插電混動份額達(dá)到75.7%的超高水平，中國在世界插電混動市場呈現(xiàn)超強的表現(xiàn)。(中新經(jīng)緯APP)
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