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南方財經 21世紀經濟報道記者吳斌 上海報道
中國新能源產業蓬勃發展，外資企業正在深挖其中的廣闊機遇。今年是松下新能源第三次參加中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）。松下新能源中國總括諸桂芳分享了她對中國市場的洞察。
此次松下新能源展出內容一共有三部分。社會設施方面，展示了軌道交通后備電源的項目。松下新能源是全球最早研發、生產鎳氫電池的企業之一。諸桂芳強調，鎳氫電池具備安全可靠、綠色環保、耐高溫、使用壽命長等優勢，所以在逐步替代軌道交通現在在用的鉛酸電池和鎳鎘電池。標準模組電池還可以靈活組合，快速滿企業多樣的需求。
二是特殊動力電池，專門為小型挖掘機、叉車等小型動力設備打造了48V鋰離子電池模組。這種電池模組可以在嚴苛的工況、地面環境比較惡劣時保持性能穩定。標準化的模塊設計可以為企業簡化設備安裝，后期維護保養更省心，助力設備高效升級。
除了電池產品，電助力自行車也被搬上展臺。諸桂芳表示，松下電助力自行車在日本的市場占有率靠前，這次在進博會上亮相的是通勤車型，比較小巧，續航也比較久。進博會上的觀眾對電助力自行車比較感興趣，既可以鍛煉身體，又可以綠色出行。
逐鹿新能源市場
當下新能源行業競爭激烈，但諸桂芳認為，競爭不是壞事，本質上是逼著大家不斷創新。
松下新能源在全球有21個據點，電池產品布局廣泛，涵蓋車載電池、民生產業類電池，還有一些涉及能源設備設施等方面的電池產品。從全球產品布局來看，車載電池主要集中在歐美、日本。而在涉及民生產業和其他社會基礎設施相關的電池，中國區是主要基地。
現在松下新能源的中國電池業務主要還是面向民生和醫療領域，未來她希望不斷擴大在中國市場的份額。她表示，未來的技術趨勢，既包含新型電池研發，也包括材料創新領域，松下新能源會聚焦高容量、高安全、高倍率技術的攻堅突破，提供系統解決方案。
諸桂芳還看好AI時代的新機遇，松下新能源目前主要布局機器人電控電池產品，機器人對電池的要求很高，需要瞬間去完成很多動作。
此外，AI也可以助力提高生產效率。松下信息系統子公司會和工廠端進行充分聯合，適時匹配工廠使用的工程管理系統，通過AI進行更新優化。
在設備開發、工程管理過程中，諸桂芳透露，目前90%以上都是電子化的。電子化之后，數據不是靠人工采集，而是靠系統采集，之后通過數據分析去做品質的預兆管理，通過預兆管理提前發現流程上的變化點，然后及時干預。
中日優勢聯合打造產品競爭力
面對激烈的市場競爭，博采眾長成為制勝關鍵。
諸桂芳表示，日本一直在致力于前沿技術的開發，在電池材料、電池產品上有很多專利成果，松下在新能源電池領域領先已有30年歷史。但現在市場變化、技術迭代很快，中國作為全球最大的消費市場，企業對產品的性能要求不斷提升，以此為基點，日本和中國的技術充分聯合，推進研發與市場需求的快速聯動，將市場的需求及時反映到商品開發上，持續進行技術迭代，確保產品在技術和性能上保持行業領先地位。
松下新能源無錫和蘇州兩家公司已經深耕中國25年，在國內新能源行業起步較早。諸桂芳表示，中國市場始終是核心的發展主場，25年來，我們秉承了日本在品質、技術、工藝等方面的優秀DNA，同時也有中國“接地氣”的現代化管理經驗。現在，松下新能源逐步將日本生產、研發、銷售的核心機能同步至中國，中國是民生產業的重要基地之一。
目前松下蘇州和無錫工廠生產的電池90%以上都出口至海外市場。諸桂芳表示，中國技術團隊沉淀了25年，擁有非常深厚的技術開發經驗，未來希望把中國的經驗推廣到全球，賦能全球新能源產業發展。
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