6月10日，廣州市人民政府新聞辦公室召開廣州城市品質提升工作專題新聞發布會（2025年第11場）。會上，廣州市交通運輸局副局長龍小強介紹了廣州交通環境品質提升的最新進展，錨定“暢通、安全、舒適、美觀”四個目標，廣州市交通運輸局全面構建起賽事保障有力、城市運行高效、市民出行舒適的現代化交通環境體系。
“交通環境品質作為展示廣州國家中心城市形象的 重要窗口，既是十五運會賽事交通保障的重要支撐，更是提升千萬市民出行幸福感的民生工程。”龍小強表示。
南中高速。
一方面，廣州市交通運輸局以“暢行灣區”為引領，構建綜合交通網絡體系，外聯內暢全面提升城市交通輻射能級。
高快速路方面，近年來，廣州累計建成南中高速等8條重要通道，新增通車里程120公里，全市高快速路網總里程達1268公里，粵港澳大灣區城市間通行更加便利。龍小強透露，“目前，我們正加速推進東曉南路—廣州南站聯絡線南段、五山路—廣園路立交等工程。”
軌道交通方面，“軌道上的大灣區”建設加速，在十五運會開幕前，廣州計劃建成開通廣佛東環城際、穗莞深城際琶洲支線、新白廣城際（白云機場T2至竹料段），屆時可串聯白云機場、金融城、琶洲、廣州南站等重要商務區和交通樞紐；同時繼續加快地鐵10號線、12號線東段和西段、13號線二期、14號線二期等4條（5段）軌道交通線路的建設，力爭全運會前通車，為市民和觀賽群眾提供更便捷的出行環境。
另一方面，以“舒適出行”為導向，廣州市交通運輸局積極打造人性化交通空間。用“以人為本”的設計理念，推動慢行系統品質改造。
截至2024年底，廣州全市主次干路非機動車道里程達2966公里，較2020年新增里程144%。在赤崗路、江南大道等路段實施“機非共享車道”“公交站臺后繞”等微改造模式，提升非機動車通行效率。
今年以來，廣州試點推進中山大道、廣州大道南等路段機非共享車道建設，推動“機非同權”，并完成市管道路230處緣石坡道及輪椅坡道零高差改造，修復盲道2081平方米，方便特殊群體出行。
德坭立交車行道改造前。
德坭立交車行道改造后。
城市交通品質提升，安全是第一位。在筑牢設施保障防線方面，廣州市交通運輸局建立“全周期、立體化”的設施安全管控體系，系統推進各項安全保障工程。
目前全市211處涵隧防內澇智能管控系統改造已完成，涵隧防汛防澇綜合治理水平提升，橋梁健康監測系統、防碰撞主動預警系統部署應用，實現橋梁安全管理能力的數字化升級。同時，廣州市交通運輸局組織開展道路 交通設施專項整治，積極推進公路設施隱患拉網式排查及邊坡風險隱患分級整治，進一步筑牢道路設施安全屏障。
機場高速橋體涂裝更新。
在道路“軟環境”提升上，廣州市交通運輸局以“美麗廣州”為愿景，推動城市道路和周邊景觀深度融合，推進59個全市交通品質提升項目，涵蓋全運會賽事交通保障通道78條，目前已完成29個，其余項目正在按計劃有序推進。
廣州白云火車站東側道路全要素提升。
如在華南快速、南沙港快速等路段高速出入口，沿線種植宮粉紫荊、黃花風鈴木等特色花喬，形成“四季有花、移步換景”的視覺體驗；在重要場館、交通樞紐等重要通道，廣州實施了包括瀝青路面刨鋪、橋梁涂裝煥新、交安設施亮化等品質提升改造，力求呈現“設施精良、色彩協調、路面美觀”的交通形象。
廣汕路特色止車柱。
交通環境品質提升既為賽事“添光彩”，也為民生 “筑基底”。龍小強表示，下一步，廣州市交通運輸局將加緊加快推進交通環境品質提升各項工作，高標準建設、精細化管理、人性化服務，以全新的面貌迎接十五運會和殘特奧會召開。
來源：南方+
記者：鄭慧梓
通訊員：穗交通宣
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