8 月 31 日消息，據虎嗅汽車報道，理想汽車正在復制去年理想 L6 的打法，將理想 i6 視作“銷量扛把子”，該車將減少 SKU 數量，號稱“每款車把一個配置打造到極致”，理想給供應鏈端提供的理想 i6 銷量預期是 2.5 萬輛 / 月，理想內部預期接近 3 萬。
該媒體援引供應鏈人士透露，理想 i6 的價格可能會低于 23 萬元，這是理想從未到達過的價格區間，比 L6 更低。作為比較，理想增程車型理想 L6 的起售價為 24.98 萬元。
此外，該媒體還透露理想汽車將發力“營銷端”，做透“數字化運營”，搭建精細化數字化營銷平臺，對客群定位、線索獲取、商機轉化等全鏈路進行追蹤優化，精準判斷線上營銷的投入方向，提升資金投入的有效性。
據此前報道，工信部申報信息及理想汽車官方披露的信息顯示，理想 i6 采用原生純電架構，3 米長軸距、五座空間，還有 4.95 米車長、1.93 米車寬、1.65 米車高。
理想 i6 全系搭載新一代 5C 磷酸鐵鋰電池（申報顯示供應商寧德時代 / 欣旺達）、800V 高壓純電架構，標稱 10 分鐘充 500 公里，官方宣稱 2025 年底將建成 4000 座理想超充站。該車可選智能后驅單電機、智能四驅雙電機版本，后驅版功率 250kW，四驅版功率 150kW + 250kW。
同時，理想 i6 還支持選裝拖鉤孔、電連接頭，安裝牽引專用裝置不影響整車長度，準拖掛車總質量 500kg。
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