21世紀經濟報道記者 李金萍 深圳報道
“市內免稅店”，正在多城開花。
8月26日，廣州第一家市內免稅店亮相，位于廣州友誼國金店一樓。
同日，深圳經濟特區建立45周年之際，深圳市內免稅店在福田深業上城正式開業，經營面積近3000㎡，是目前國內面積最大的市內免稅店。
9月，長沙發布消息，長沙首家市內免稅店也將開門迎客，位于五一廣場的王府井百貨商場8樓，一期面積1345㎡。
另據此前報道，成都市內首家免稅店目前正在裝修，預計十月開業。
以往，免稅店多開在機場、港口和邊境地區，本輪新開的免稅店選址市內。
從口岸開到市中心
免稅店開在市內，正成為國家推進免稅消費增長的新導向。
免稅店是面向即將出境的游客，為其出售免三稅（進口關稅、消費稅、增值稅）商品的特定經營場所。過去，我國免稅店主要布局在口岸、港口和島內，市內免稅店僅有北京、上海、青島、大連、廈門、三亞等6家。
去年8月，財政部等五部門發布《關于完善市內免稅店政策的通知》，在廣州、成都、深圳、天津、武漢、西安、長沙和福州等8個城市新增8家免稅商店，同時將北京、上海、青島、大連、南京、重慶、合肥、南昌、昆明、杭州、鄭州、哈爾濱等13家外匯商品免稅店轉型為市內免稅店。這意味著將新增21家市內免稅商店。
今年，先后傳出開業消息的五家市內免稅店便是其中代表。
其中，武漢、廣州、深圳三座城市的首家市內免稅店已經開業，長沙和成都首家市內免稅店將分別于9月和10月開業。
細究這五家市內免稅店，有共性亦有個性，也帶來了免稅消費的新趨勢。
從消費模式上來看，在免稅店出售免稅產品基礎上，市內免稅店新增了有稅產品、退稅產品。有稅區面向所有消費者開放，消費者在有稅專區無需提供離境憑證即可輕松選購，境外消費者可在店內享離境退稅“即買即退”服務。
深圳市內免稅店所在商場深業商管副總經理詹煥元接受采訪時表示，有稅+免稅的模式可以覆蓋“境內+境外”雙客群，一方面鎖定境外離境客群，拉動入境消費回流，另一方面兼顧了境內普通客群，激活本地消費潛力。
從消費選址上來看，新開免稅店主要聚集在城市消費核心商圈，集交通便利、消費配套完善于一體。
比如，深圳市內免稅店位于廣東省第一消費大區福田區核心商圈深業上城，是國內面積最大的市內免稅店。廣州市首家市內免稅店則位于廣州CBD天河區珠江新城廣州友誼國金商店首層。長沙市內免稅店選址在長沙五一廣場王府井百貨8樓，這里毗鄰橘子洲頭，地處解放西、步行街、太平街、潮宗街等文旅地標，擁有極其優越的地理位置，輻射本地消費者與全球游客。
從品類入駐上來看，在香化彩妝、美酒美食、3C數碼、國際精品配飾等傳統免稅消費品類外，體現區域特色的產品成為豐富免稅品類的新方向。深圳市內免稅店引入了“深圳智造”核心元素，引進了影石、優必選、榮耀、華為、時空壺等一批本土優質國民科技品牌；武漢市內免稅店則增加了湖北本土特色的非遺傳承制品，包括荊楚傳統手工藝、非遺文創、服裝服飾類紡織非遺等共計200余款產品；廣州市內免稅店也加入了廣州工美等國潮新品。
多重利好的生意
廣東省粵港澳大灣區研究院認為，入境游不斷升溫，從“中國游”到“中國購”成為社交媒體熱議話題。市內免稅店將為城市發展帶來三重溢出效應。
一是滿足日益增多的入境游客需求，將入境流量轉化為消費增量。
免稅店是國際消費中心城市重要消費載體之一。去年以來，隨著免簽政策不斷加碼，“中國游”持續火熱。國家移民管理局公開數據顯示，上半年，全國移民管理機構累計查驗出入境人員3.33億人次，同比上升15.8%；其中內地居民1.59億人次、港澳臺居民1.36億人次，同比分別上升15.9%、12.2%；外國人3805.3萬人次、同比上升30.2%。
誰能精準把握入境游客購物需求，誰就能將客流量有效轉換成消費增量。中國旅游研究院去年末發布報告顯示，接近95%的受訪者在旅行中購物，超過七成的游客有購物計劃；超過一半的游客將20%以上的花費用在了購物上。增長咨詢公司弗若斯特沙利文預計，2022-2026年中國免稅零售額將以53.8%的高復合增速增長，2026年有望增至3329億元；中國免稅市場占全球比重也將由2019年的14.0%大幅提升至2026年的44.8%，幾乎占據全球免稅市場半壁江山。
與口岸免稅店相比，市內免稅店最大的優勢在于靈活性，更易轉化為消費增量。目前，市內免稅對于免稅購物不限額。深圳市內免稅店總經理張濤在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，消費者可在離境前60天內提前選購商品，采取“市內選購、機場或郵輪母港提貨”模式，購物時間更充裕、流程更便捷。而在價格方面，免稅商品優惠幅度可達11%至25%，較傳統離境退稅約8%至9%的返還比例更具吸引力。
二是，市內免稅店自身即可成為城市消費引流載體，激活更多消費市場。
華南城市研究會會長胡剛曾表示，市內免稅店的設立與入境旅游發展具有顯著的協同效應。“國際經驗表明，消費與旅游深度融合已成為趨勢。以往機場免稅店受時空限制，轉化率有限；而市中心免稅店憑借交通便利、觸達性強等優勢，顯著提升游客購物體驗與消費意愿。”以韓國為例，首爾市內免稅店常年吸引大量國際游客，銷售額占比超40%，顯示出區位策略對消費拉動的關鍵作用。
中國免稅店布局也正在緊抓其“文旅+消費”融合的新機遇。比如，深圳首家市內免稅店毗鄰深圳中部五大公園，可與公園形成聯動效應，形成一個可逛、可購的消費空間；即將開業運營的長沙市內免稅店，選址在長沙五一廣場王府井百貨8樓，毗鄰橘子洲頭，與解放西、步行街、太平街、潮宗街等文旅地標形成協同效應，更易輻射本地消費者與全球游客；三亞國際免稅城和海口國際免稅城逐步由“購物綜合體”向“體驗綜合體”升級，其中三亞國際免稅城獲評國家AAAA級旅游景區，成為全國首個以免稅商業為核心的國家級旅游景區，進一步放大了免稅店對旅游消費的帶動作用。
三是，以消費端帶動制造端產品升級，并為國內品牌搭建新的“出海”通道。
一方面，入境游客對高品質、特色化產品的需求，會倒逼本土供應商提升生產工藝與產品設計，推動制造端向高端化、智能化升級。
另一方面，市內免稅店為本土品牌提供了面向全球游客的展示與銷售平臺，助力品牌打響國際知名度。以深圳為例，其市內免稅店引入的“深圳智造”品牌，通過入境游客的購買與傳播，不僅提升了產品銷量，還讓全球市場更直觀地了解中國科技產品的實力，為后續品牌正式“出海”奠定基礎。
深圳免稅消費獨特之處
從城市角度，一座城市能否做大免稅消費，關鍵在于其吸引境外游客的能力，以及將游客流量轉化為消費增量的潛力。
這與市內免稅店的運營邏輯密切相關。免稅運營商的核心商業模式是通過買斷商品賺取價差，收入增長的關鍵指標包括客流量、滲透率、客單價和復購率。
仲量聯行中國區零售地產及消費研究負責人朱建輝曾表示，市內免稅店服務本地消費者的功能有限，境外游客才是核心客群。
結合上半年的入境游客消費趨勢看，在新開的市內免稅店城市中，深圳優勢明顯。
一方面，從境外游客規模來看，依托口岸眾多及毗鄰香港的區位優勢，深圳上半年接待境外游客12961.62萬人次，同比增長24%，境外游客數量位居全國主要城市首位，外籍游客數量也位居新增市內免稅店城市首位，接待了343.2萬人次的外籍游客，為免稅店提供了充足的客群基礎。
另一方面，從入境消費潛力來看，外國游客在深圳更傾向于購買高附加值的消費電子產品，其中手機、電腦、無人機、AI眼鏡等品類最受歡迎。
深圳華強北大疆門店的店長告訴南方財經記者，入境消費客群占店面銷售四成左右，其中，在門店的外國顧客中，歐美客戶占比70%。他們更喜歡買一款具備第一視角飛行體驗功能的無人機。由于國外部分地區地廣人稀、飛行場景優越，適合用無人機拍攝風景，因此他們更青睞飛行速度更快、配備飛行眼鏡、體驗感更好的無人機。
深圳萬象城順電店長告訴南方財經記者，今年以來，入境游客購買手機、電腦數量明顯增加，其中手機銷量同比增加44%，電腦銷量同比增長214%。
同時，深圳擁有強大的電子信息產業基礎，能為免稅店提供豐富優質的本土商品，深圳是亞洲最大的電子產品集散地，擁有中國最大消費電子市場的產業基礎。其電子信息產業總產值約占全國1/6。無人機、手機、AI眼鏡、機器人等新興科技產品均從深圳走下產線，走向全球市場。
值得一提的是，深圳機場也正在通過織密國際交通網，為城市引入更多境外人士。目前，深圳機場國際及地區航點總數已突破50個，航線網絡覆蓋全球五大洲的30多個國家和地區，每周超過800班進出境客運航班。今年以來，阿聯酋航空、馬爾代夫航空等國際著名航司也陸續入駐深圳機場。上半年，深圳機場國際及地區客流量首次突破300萬人次，航班量超2萬架次，均超2019年同期，創下開航以來新高。
從免稅運營商角度來看，新增8家市內免稅店或許將進一步拓寬中免集團的渠道優勢。這是因為中免集團中標了六家免稅店的運營權。
除深圳外，北京、上海等入境游客規模較大的城市，以及擁有特色產業的武漢、廣州等城市，也有望在免稅市場中受益。對于免稅運營商而言，布局這些潛力城市可搶占市場先機；對于本土品牌來說，借助市內免稅店的平臺能加速走向國際。
可以預見，隨著入境人士持續增多、免稅店布局不斷優化，我國免稅市場將再起波瀾。
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