浙江船舶出口持續火熱 部分民企訂單排至“幾年后”
中新網寧波1月12日電(記者 林波)近日，在寧波海關所屬象山海關監管下，浙江神洲陽光重工有限公司建造的新加坡籍油化船舶“神洲21076”號在寧波象山口岸交付出口。這是今年象山出口的第一艘新造船舶。
象山是浙江最重要的修造船縣區之一，可修造集裝箱船、油船、散貨船等船型。船舶制造業也是該縣的傳統優勢產業。
近日，寧波海關所屬象山海關關員對出口船舶進行衛生監督。林燕攝據象山海關最新統計數據顯示，2023年象山共出口船舶17艘次，貨值9.39億元(人民幣，下同)，同比分別增長112.5%和198.8%。無論是出口數量，還是貨值金額，均創歷史新高。
得益于船舶行業的整體回暖和中國造船業國際競爭力的提升，2023年以來，浙江修造船企業在建船舶和手持訂單均出現了大幅增長。
據浙江省經濟和信息化廳統計，2023年1月至9月，該省船舶制造出口產值和船配出口產值在出口訂單大幅增加的有力拉動下，分別同比增長52.7%和51.8%。
記者了解到，2024年以來，浙江多地船舶出口持續火熱，部分企業訂單已排至2026年底、2027年底。
寧波新樂造船集團有限公司負責人馮計才說：“我們公司手頭現有的訂單已經有30艘，生產總值約30億元，新訂單來自印尼、意大利，主要船型為集裝箱船和雜貨船，以上項目訂單生產計劃已排至2026年底。”
船舶修造是舟山的傳統優勢產業。走進位于舟山市普陀區六橫島的舟山中遠海運重工有限公司(以下簡稱“中遠海運”)，大型起重機不停地運轉，跨度超百米的龍門吊升降騰挪……
訂單穩，造船忙，排期已至2027年，這是中遠海運2024年開局新面貌。
“預計2023年營收45億元左右，同比增長30%至40%。”據該公司負責人介紹，2024年初，該公司還談成了一筆新的油輪建造訂單，該訂單也是中國國內船廠近年來單一船型最大的訂單。
據普陀區商務部門最新統計，2023年1月至11月，該區船舶修造出口額88.16億元，同比增長44.22%。
無獨有偶，在與普陀區隔海相望的岱山縣，自2023年第四季度以來，舟山寧興船舶修造有限公司連續交付了多艘船舶，陸續簽訂了新訂單。
“2023年我們完成了10艘新造船訂單，其中一艘出口渡輪已完成交付。”該公司相關負責人周軍表示，目前其訂單已排到了2026年底。
臺州海岸線綿長，深水、良港、灘涂等資源豐富，具備船舶工業發展的條件，造船一直是當地重要工業產業之一。
近幾年，臺州開展了船舶修造行業整治提升專項行動，在產業布局上做“減法”，鼓勵低小散、高耗能、畝均低的企業實行退出機制，推動優質企業發展。臺州造船業再次迎來揚帆起航的大好時機。
浙江皓友造船有限公司總經理楊雋斌表示，目前，該公司手持訂單11艘，造價3.5億元，生產計劃已排至2025年，還有15艘意向訂單正在積極洽談中。
楊雋斌也是臺州市船舶工業行業協會秘書長。他告訴記者，2023年是10年來船舶行業發展形勢最好的一年，部分臺州船舶制造企業的生產計劃已經排至2027年和2028年。(完)
本文鏈接：浙江船舶出口持續火熱 部分民企訂單排至“幾年后”http://www.sq15.cn/show-5-4617-0.html
聲明：本網站為非營利性網站，本網頁內容由互聯網博主自發貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅，請大家謹防詐騙！若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。
下一篇： 中國出入境旅游迎“暖風”