崔立勇
因為窗簾，又打起來了。?？陂_往三亞的高鐵上，前排的老人帶著小孩兒堅持拉開窗簾看風景，后排的兩位女士執意關閉窗簾遮擋陽光。短視頻里，對峙雙方毫不退讓，各自據理力爭。
不同的時間，不同的高鐵，類似的爭奪隔三差五就會上演。高鐵窗簾，已然成為必爭之地，你下拉一寸，我上拉一尺。
窗簾是開是關，公說公有理、婆說婆有理，也沒有理由要求每位乘客都有“讓他三尺又何妨”的胸襟，那就需要鐵路部門再想想辦法，大家也幫忙出出招兒。
第一招，干脆取消窗簾。問題因窗簾而起，如果不容易解決問題，不如就解決窗簾。沒有窗簾，就沒有矛盾。無論是過去還是現在，普通列車的硬座車廂就沒有窗簾。遮光除了窗簾，還可以用眼罩等多種方式。但是拉上窗簾，想看風景的乘客無論如何也看不到窗外，既不能鑿“簾”偷光，也不能“簾”中窺豹。
如果這是個餿主意，那就考慮第二招，拆分窗簾。高鐵的大車窗配大窗簾，通常會覆蓋前后兩排的乘客，窗簾的使用權不明。此時不妨將窗簾一分為二，一排座位對應一個窗簾，每排自主決定開關。
這并不是多難的事。窗戶中間加根豎桿即可，增加不了太多成本。況且，不少人在廣東、福建等多地乘坐高鐵時，早就見到過這樣的設計，只是在全國的高鐵中占比不大。
也許有人會說，高鐵座位往往會根據列車行駛方向正反轉動，窗簾就無法和每一排的座位準確對上。其實，相對于如今的矛盾頻發，這些都在其次。
鐵路建設日新月異，人們出行越來越方便。此時，更需要從細節著眼，讓鐵路出行盡可能更快捷、更舒適。
乘客不便之時，就是改進之處。如今人們已然離不開的高鐵也還有不少有待琢磨的地方。比如，所有座椅向后傾斜的幅度是不是都這么大？前排乘客往后靠容易，后排乘客使用筆記本電腦就難了。很多乘客“全幅”往后也并非自己更舒服，而是一種習慣，只要座椅能調，就必須向后到底。
設計上的小心思，有時能解決大問題。高鐵自動售票機就體現了這點。以往，刷身份證購票或取票，身份證常常遺忘在自動售票機的平臺上。如今，放置身份證的平臺大多已經設計為斜坡，可以用手把身份證按在上面讀取信息，但是身份證直接放上去就會滑下來，這樣一個改進就避免了身份證遺忘的發生。
“細數落花因坐久，緩尋芳草得歸遲。”古人這樣的生活節奏，現代人多半求之不得，但是宜人的環境和觀景的心境仍可追求。此前，部分高鐵增設了靜音車廂，雖然實際效果不一定盡如人意，但是已經邁出了一大步。希望在窗簾這樣的細微處也能不斷完善。春運開啟，不必要的矛盾少一點，也讓面臨巨大壓力的鐵路工作人員省點心。
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