川航飛機右側引擎起火，為何盤旋16圈才降落？專家解讀
中新網1月22日電(中新財經記者 葛成)據多家媒體報道，1月21日，四川航空一架從長春飛往成都的航班在爬升過程中，右側發動機突然噴射出火焰。飛機盤旋近兩小時后，返航降落長春龍嘉國際機場。
記者22日向四川航空方面核實此事，客服人員表示，1月21日，3U8424長春-成都雙流航班因出現故障告警信息返航，飛機已于14:33安全落地長春機場，旅客下機前往候機樓休息，后續換機繼續前往目的地。
四川航空回應截圖。航旅縱橫信息顯示，涉事飛機的型號為空客321(窄體機)，起飛時間為21日12:44，計劃當天16:35到達，實際到達時間為22日00:10，延誤時間超過7小時。
此外，出現故障的飛機曾在長春上空盤旋16圈，盤旋時間近2小時。
航空縱橫信息顯示，涉事航班曾在長春上空盤旋16圈后才降落。為何出現故障后，飛機在空中盤旋16圈后才降落？民航專家李瀚明告訴記者，飛機正常起飛時機身中帶有一定重量的航空煤油，使得機身會偏重。因此，飛機需要消耗一定數量的航空煤油“瘦身”后才能安全落地。
另外，寬體機與窄體機“瘦身”的方式也有所不同。李瀚明介紹稱，通常而言，寬體客機會在空中指定區域打開放油閥門，將燃油放出；而窄體客機就需要在空中盤旋“燒油”一段時間。
至于起火原因，李瀚明表示，飛機引擎起火可能由多種原因構成，目前難以明確。“飛機事故大多是可以控制的，航空公司有成熟的流程處理各種突發情況。”(完)
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