中歐北極快航抵英 打通中歐海上貿(mào)易新通道
中新網(wǎng)杭州10月14日電(鮑夢妮)據(jù)浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展廳10月14日消息，9月23日從寧波舟山港首航的“伊斯坦布爾橋”貨輪于英國當(dāng)?shù)貢r間13日抵達英國弗利克斯托港，標(biāo)志著全球首條中歐北極集裝箱快航(下稱“中歐北極快航”)成功通航。
“伊斯坦布爾橋”號在寧波舟山港。浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展廳供圖中歐北極快航是全球首條專門針對跨境電商與高附加值貨物所開行的途經(jīng)北極的集裝箱航線。該航線為季節(jié)性航道，取道北極東北航道直達歐洲，確保中歐供應(yīng)鏈第三通道安全。
此前，“伊斯坦布爾橋”號在中國華東三大港口青島、上海、寧波集中收貨后，于9月23日從寧波舟山港出發(fā)，在預(yù)設(shè)通行時段內(nèi)風(fēng)平浪靜，高速安全通過，僅用15天便離開歐洲側(cè)北極航道，而后遭遇北大西洋惡劣天氣減速航行，最終比原計劃多2天抵達首個卸貨港――英國弗利克斯托港。
對比中歐班列的“25天+”、蘇伊士運河航線的“40天+”，以及目前因紅海危機繞道非洲好望角的航線“50天+”的時效，中歐北極快航運輸效率在國際貿(mào)易中極具競爭力。據(jù)悉，得益于此航線的快時效，企業(yè)業(yè)務(wù)庫存量可大幅降低40%，有效降低企業(yè)資金占用成本。該航線的碳排放較蘇伊士運河航線減少30%，較上述繞道好望角航線減少50%。
此次“伊斯坦布爾橋”號搭載的貨物主要為儲能柜和跨境電商貨物，這類貨物對交付時效要求較高，中歐北極快航的高效特性滿足了此方面需求，航線的海況溫度適合熱敏貨物和時效性要求較高的商品運輸，將為中國高端制造、跨境電商、新能源等產(chǎn)業(yè)提供更快捷、低碳的國際物流選擇。(完)
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