新華社上海11月1日電 題：向著8萬海里！中國(guó)第42次南極考察隊(duì)起航
暫別祖國(guó)、跨過赤道、穿越“咆哮西風(fēng)帶”、8萬海里遠(yuǎn)航……11月1日上午，由自然資源部組織的中國(guó)第42次南極考察隊(duì)從上海出征，奔赴南極。
遙遠(yuǎn)的南極，一次次的遠(yuǎn)航，這個(gè)神秘的冰原大陸，又將被人類揭開怎樣的奧秘？
“不斷提升認(rèn)識(shí)南極、保護(hù)南極、利用南極的能力，既是中國(guó)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的必然要求，也是為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出新的貢獻(xiàn)。”國(guó)家海洋局極地考察辦公室副主任龍威說。
黨的二十屆四中全會(huì)通過的《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議》就提高經(jīng)略海洋能力，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)作出明確部署，強(qiáng)調(diào)“強(qiáng)化深海極地考察支撐保障體系”。
8萬海里遠(yuǎn)航，第42次南極考察開展哪些前沿試驗(yàn)？
——向3000米冰層實(shí)施潔凈鉆井取樣。
“本次考察中，我國(guó)計(jì)劃首次開展南極內(nèi)陸冰層深處湖泊科學(xué)鉆探試驗(yàn)，利用國(guó)產(chǎn)熱水鉆和熱融鉆系統(tǒng)，在超過3000米的冰層上實(shí)施潔凈鉆井與取樣作業(yè)。”中國(guó)第42次南極考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、首席科學(xué)家魏福海說。
試驗(yàn)有關(guān)負(fù)責(zé)專家介紹，南極冰下湖具有高壓、低溫、黑暗、寡營(yíng)養(yǎng)等極端環(huán)境特征，具有極其獨(dú)特的生態(tài)系統(tǒng)，包含豐富的冰蓋歷史和氣候變化信息。開展南極冰下湖研究，對(duì)于理解沉積過程、生命演化等都具有重要意義。
圍繞國(guó)家需求和全球科技前沿，為進(jìn)一步提升對(duì)南極在全球氣候變化中作用的認(rèn)知，今年考察隊(duì)將在阿蒙森海、羅斯海等典型海域，圍繞氣候變化對(duì)南大洋生態(tài)系統(tǒng)的影響，獲取長(zhǎng)序列觀測(cè)數(shù)據(jù)。
圖為我國(guó)自主研發(fā)制造的“雪豹”6×6輪式載具。新華社記者顧天成 攝
——秦嶺站智聯(lián)倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)無人化管理。
連接?xùn)|西，和合南北。2024年2月7日，以中華民族的祖脈命名的秦嶺站正式開站，填補(bǔ)了中國(guó)在南極羅斯海區(qū)域的考察空白。
“本次考察將繼續(xù)完善秦嶺站科研棟、通訊網(wǎng)絡(luò)等配套設(shè)施，進(jìn)一步提升考察站運(yùn)行保障和科學(xué)研究支撐能力。”領(lǐng)隊(duì)助理、秦嶺站站長(zhǎng)王燾說，同時(shí)繼續(xù)驗(yàn)證已建成的海水淡化、風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電等國(guó)產(chǎn)化設(shè)施設(shè)備的可靠性、適應(yīng)性。
能源是南極冰原的“生命之火”。秦嶺站建設(shè)過程中，中國(guó)首次應(yīng)用風(fēng)光氫儲(chǔ)多能互補(bǔ)的新能源系統(tǒng)，每年能為站區(qū)節(jié)省逾百噸化石燃料。即便進(jìn)入極夜，遭遇無光、無風(fēng)的情況，也能獲得約2.5小時(shí)供電，保障科研設(shè)備和基本生活設(shè)施短期純綠色運(yùn)行。
中鐵建工集團(tuán)南極秦嶺站項(xiàng)目經(jīng)理鄭迪介紹，施工團(tuán)隊(duì)今年將建設(shè)優(yōu)化秦嶺站物資智慧倉(cāng)儲(chǔ)、安消一體化智能管控等系統(tǒng)。“其中，智慧倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)首創(chuàng)極地機(jī)器人+智能平臺(tái)智聯(lián)倉(cāng)儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)全流程無人化管理，物資流轉(zhuǎn)效率可提升40%。”他說。
圖為中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭停靠的“雪龍2”號(hào)破冰船。新華社記者徐鵬航 攝
——國(guó)產(chǎn)裝備在極地開展驗(yàn)證應(yīng)用大顯身手。
“雪龍”系列破冰船“雙龍?zhí)綐O”、“雪鷹”系列直升機(jī)與固定翼飛機(jī)在極地翱翔天際……近年來，極地考察領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)運(yùn)輸與機(jī)械裝備“利器”，充分展現(xiàn)了國(guó)家綜合實(shí)力，令網(wǎng)友們津津樂道。
今年，不僅我國(guó)自主研發(fā)制造的“雪豹”6×6輪式載具、THT550全液壓大功率牽引裝備將在南極現(xiàn)場(chǎng)開展驗(yàn)證，自動(dòng)觀測(cè)與衛(wèi)星遙感、生態(tài)潛標(biāo)與磷蝦多聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等多項(xiàng)新技術(shù)也將開展應(yīng)用，在冰雪世界中大顯身手。
此次南極科考，也是一次更加多元的國(guó)際合作研究。
南極是科學(xué)研究的“殿堂”。在南極開展海洋、生物、化學(xué)、大氣和冰川等多學(xué)科觀測(cè)監(jiān)測(cè)和調(diào)查研究，既是中國(guó)南極考察一以貫之的核心任務(wù)，也是中國(guó)積極踐行《南極條約》宗旨的具體體現(xiàn)，彰顯了中國(guó)參與南極國(guó)際治理的意愿和能力。
本次考察團(tuán)隊(duì)陣容，除了來自國(guó)內(nèi)80余家單位的500余名隊(duì)員參加，還有來自泰國(guó)、智利、葡萄牙和中國(guó)香港、中國(guó)澳門等十余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的科研人員，展開更加多元的國(guó)際合作研究。
“此次考察由‘雪龍’號(hào)和‘雪龍2’號(hào)兩船共同保障，預(yù)計(jì)于2026年5月完成任務(wù)后返回國(guó)內(nèi)。”龍威說。
求索無極限。中國(guó)第42次南極考察將以一段嶄新的征程，激勵(lì)更多極地建設(shè)者與科研工作者揚(yáng)帆啟航，為認(rèn)識(shí)極地、保護(hù)極地、利用極地寫下時(shí)代新篇。（新華社記者顧天成、王立彬、張建松）
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