21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 林曦 高江虹 實(shí)習(xí)生李伊靜 深圳蛇口、香港報(bào)道
“植根香港，背靠祖國，聯(lián)通世界”。這是林紹波在1月18日的致辭中和面對(duì)媒體采訪時(shí)一遍又一遍重復(fù)的話。當(dāng)天，他代表國泰航空宣布，首個(gè)設(shè)于機(jī)場以外地點(diǎn)的貴賓室在深圳蛇口郵輪母港開幕。
作為國泰集團(tuán)行政總裁，可以說，林紹波比之前國泰集團(tuán)任何一屆行政總裁出鏡率都高。近幾年，國泰航空時(shí)不時(shí)就處于話題榜的風(fēng)口浪尖，林紹波坦承，在“植根香港，聯(lián)通世界”方面，國泰過去70多年已經(jīng)非常成功，但在“背靠祖國”方面需要重點(diǎn)加強(qiáng)，“所以去年開始我們在整個(gè)內(nèi)地市場投入很多，努力‘重建’香港到內(nèi)地的航班?！?span style="display:none">u49速刷資訊——每天刷點(diǎn)最新資訊，了解這個(gè)世界多一點(diǎn)SUSHUAPOS.COM
林紹波表示，疫情之后，國泰為未來做了清晰的定位，“這個(gè)定位就是典禮里面說了很多遍，‘植根香港，背靠祖國，聯(lián)接世界’，這個(gè)定位是國泰獨(dú)特的地位，因?yàn)闊o論內(nèi)地的航司還是國際的航司，都不符合這個(gè)定位，只有國泰可以符合，這也是我們的優(yōu)勢。”
（國泰集團(tuán)行政總裁林紹波/21記者攝）
持續(xù)加碼押寶大灣區(qū)
入駐廣州琶洲港、招募內(nèi)地空乘人員、完善與大灣區(qū)多式聯(lián)運(yùn)方案、貴賓室前置至蛇口港、海天聯(lián)運(yùn)服務(wù)升級(jí)……國泰航空近期的一系列舉措，都在向外界傳遞一個(gè)信號(hào)：持續(xù)加碼內(nèi)地市場。
“我們對(duì)大灣區(qū)的內(nèi)地市場非常重視，在大灣區(qū)傾注了很多的投資。”近日，國泰集團(tuán)行政總裁林紹波在接受包括21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地九大城市的市場，對(duì)國泰航空非常重要。除了和香港距離近之外，九大城市的人口基數(shù)非常大。“香港只有700萬的人口，大灣區(qū)九大內(nèi)地城市加起來超過8000萬的人口，而且年輕人很多，對(duì)國際出行的需求只會(huì)越來越多。所以我們前幾年就設(shè)立了深圳辦公室，在大灣區(qū)投入很多資源?！?span style="display:none">u49速刷資訊——每天刷點(diǎn)最新資訊，了解這個(gè)世界多一點(diǎn)SUSHUAPOS.COM
在林紹波看來，蛇口碼頭貴賓室的開幕是一個(gè)里程碑。記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，乘客從蛇口港出發(fā)前可于碼頭一站式辦理登機(jī)手續(xù)，全程電子通關(guān)，托運(yùn)行李直掛至航班最終目的地，船程約30分鐘，不用入境直達(dá)香港機(jī)場登機(jī)。目前，每天有11班船往來蛇口港及香港國際機(jī)場海天碼頭。
乘船搭飛機(jī)出境，對(duì)于不少年輕人來說是一種新鮮的體驗(yàn)。在蛇口碼頭，一對(duì)準(zhǔn)備“經(jīng)港飛”前往泰國的深圳小情侶告訴記者，香港的國際航班選擇多，價(jià)格也合適，“乘船去機(jī)場坐飛機(jī)，主要圖新鮮，特種兵式打卡，發(fā)抖音、小紅書漲粉快?！睋?jù)了解，蛇口郵輪母港自2016年11月開通起到現(xiàn)在，深圳蛇口-香港國際機(jī)場航線已服務(wù)超過1157萬旅客。
面對(duì)大灣區(qū)的年輕消費(fèi)群體，國泰當(dāng)然也想分一杯羹。林紹波介紹稱，國泰集團(tuán)還有一個(gè)全經(jīng)濟(jì)艙的低成本航司“香港快運(yùn)”，現(xiàn)在每四個(gè)乘坐香港快運(yùn)的旅客，就有一位來自大灣區(qū)內(nèi)地城市，香港快運(yùn)在大灣區(qū)內(nèi)地城市已經(jīng)很受年輕人的歡迎。
據(jù)《2023年上半年出境旅游大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示：廣東、上海、北京、江蘇、浙江、福建等省市游客成為出境游主力軍，超過九成的內(nèi)地（大陸）出境游游客集中在客源排名前10的省市，僅廣東省的客源占比就高達(dá)67.56%。
“內(nèi)地當(dāng)中重中之重就是大灣區(qū)九大內(nèi)地城市的發(fā)展。國泰在內(nèi)地市場投入很大，航班逐漸恢復(fù)，現(xiàn)在每周已經(jīng)‘重建’到180對(duì)航班往返香港和內(nèi)地，有17個(gè)航點(diǎn)。其中每天有兩班航班從廣州到香港，希望未來在班次上可以再加大加多。” 林紹波表示，除了飛機(jī)，在大灣區(qū)約有8個(gè)碼頭能坐船到香港機(jī)場，還可以通過港珠澳大橋直接到香港機(jī)場。通過?？章?lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)的方式，大灣區(qū)的內(nèi)地居民不用入境香港，就可直達(dá)香港機(jī)場乘機(jī)，飛往目的地入境。
“虎口奪食”并非易事
粵港澳大灣區(qū)客流量大、高價(jià)值客戶多，自然而然成為香饃饃，也是龍盤虎踞的橋頭堡。除了南方航空、深圳航空等本地龍頭，中國國航、東方航空、海南航空、吉祥航空等大大小小的內(nèi)地航司都期盼從中分得一塊蛋糕。而隨著國內(nèi)航空公司越來越多國際直飛航線的開通，國際航線客源也面臨被分流的挑戰(zhàn)，國泰航空想要虎口奪食并非易事。
對(duì)于激烈競爭，林紹波心知肚。他說，各個(gè)航司都想在大灣區(qū)這么重要的市場提高占比，有競爭才會(huì)有進(jìn)步，“我們競爭的方法是不斷提升服務(wù)水平，不斷創(chuàng)新，國泰是首家航司在蛇口碼頭建立專屬貴賓室，其他航司都沒有。即便有很多不同的競爭，但大灣區(qū)市場需求潛力巨大，也會(huì)有不同的細(xì)分領(lǐng)域，國泰可以分到應(yīng)有的份額。”
2023年是全球航空業(yè)集體回血的一年。南方航空、中國國航、春秋航空等多家內(nèi)地上市航司披露2023年相關(guān)運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，多項(xiàng)指標(biāo)向上增長，航空行業(yè)穩(wěn)健恢復(fù)中。
2023年上半年，南航營業(yè)收入718.3億元，同比增長75.98%，凈虧損28.75億元，同比減少74.97%；同期，國航實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入596.13億元，同比增長148.88%，凈虧損34.51億元，同比減虧159.84億元；東航同期實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入494.25億元，同比增長155.37%，凈虧損62.49億元，大幅減虧；同期，海航營業(yè)收入276.36億元，同比上漲149.51%；凈虧損16.09億元，同樣大幅減虧。
而吉祥航空2023年上半年?duì)I業(yè)收入93.31億元，同比上漲173.58%，凈利潤6241.39萬元，同比扭虧為盈；同期，春秋航空實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入80.30億元，同比增長119.79%，凈利潤8.39億元，同比扭虧為盈。
在文旅迅速復(fù)蘇、出行客流大幅增長的背景下，香港航空業(yè)也走出了陰霾。林紹波透露，2023年，國泰在香港機(jī)場的客運(yùn)航班已經(jīng)恢復(fù)到70%。這是一個(gè)很快的復(fù)蘇速度，并助力其交出了一份靚麗的業(yè)績。相比起上述航司去年上半年的成績單，國泰可謂是賺得盆滿缽滿，這也成為林紹波口中不懼競爭的底氣。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，國泰航空凈利潤高達(dá)42.68億港元，2022年同期虧損49.99億港元，實(shí)現(xiàn)大幅扭虧為盈。2023年上半年國泰客座率為87.2%，同比增長28%，其中歐美地區(qū)航線的客座率高達(dá)95%。
對(duì)于2023年全年的業(yè)績，林紹波信心滿滿，他對(duì)記者表示，2024年3月份才會(huì)公布2023年全年財(cái)務(wù)狀況，目前不方便透露。“但是，2023年上半年，國泰集團(tuán)賺了約43億港元的利潤，去年底也說過下半年的表現(xiàn)不會(huì)比上半年差，所以2023年我們的盈利至少是43億的兩倍，起碼是86億港元。對(duì)于這個(gè)成績，我個(gè)人非常滿意。”
成績雖然亮眼，但是要面臨的困難依然不小。對(duì)于國泰航空來說，人手不足、預(yù)判不足仍然是被許多旅客詬病的問題。在2023年圣誕節(jié)和2024年1月初，由于流感導(dǎo)致飛行員人手不足，使得國泰航空取消了一些航班，也造成了不少旅客的不便，被紛紛吐槽。
林紹波承認(rèn)，在規(guī)劃中，候命飛行員的數(shù)字低估了，所以主動(dòng)取消了一些航班?！拔磥頃?huì)吸取教訓(xùn)，尤其是2月份春節(jié)出行高峰，已經(jīng)加大候命飛行員的數(shù)字，即便是流感高峰繼續(xù)，我們也有足夠的飛行員可以補(bǔ)上?！?span style="display:none">u49速刷資訊——每天刷點(diǎn)最新資訊，了解這個(gè)世界多一點(diǎn)SUSHUAPOS.COM
“這兩年是國泰70多年歷史當(dāng)中增長最快的兩年，去年開始大力在內(nèi)地招聘不同的員工，尤其重點(diǎn)招聘乘務(wù)員?！?林紹波指出，2023年和2024年是“重建”中非常重要的兩年。其中最重要的“重建”是人手，“去年國泰集團(tuán)2萬多人，實(shí)現(xiàn)了4000人的凈增長，今年預(yù)計(jì)集團(tuán)整體的人力還會(huì)再凈增5000人，希望到2025年內(nèi)地的乘務(wù)員可以達(dá)到1500人左右?！?span style="display:none">u49速刷資訊——每天刷點(diǎn)最新資訊，了解這個(gè)世界多一點(diǎn)SUSHUAPOS.COM
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