雖然這兩天大家有各種各樣的事情要忙，但肯定會關注兩件事：1.李鐵能判多少年？ 2.小米要賣多少錢？
李鐵用多年的時間涉案超過1個億，擇期宣判，而小米這邊定價21.59萬起，雷軍用不到半個小時的時間，就收了1個億，總銷售額也突破了100億。
不得不說，雷軍開發布會的能力，還是毋庸置疑的，在他的講述下，也讓網友們徹底被小米汽車折服，在雷軍個人魅力以及小米汽車的顏值和核心技術的加持下，這款小米SU7，也徹底成為了爆款。在聽到可以直接訂車時，不少人都行動起來，紛紛下單。畢竟掌握核心科技，而且各項數據都領先，各項指標都完美的一輛車，自然是非常有“性價比”的，這也是小米創造產品的一貫風格。
當然了，因為各種原因，并不是誰都能下單，因此，甚至有人開始在網上轉讓起來，價格也來到了5萬。
然而就在這個時候，卻突然出現了一些其他情況，那就是有人在下訂單后，也交了定金，但因為各種原因不想要了，想要退款的時候，竟然沒辦法退款了，這樣的消息一出，也是引起了一片嘩然，因為在發布會上，雷軍已經現場承諾，在交了定金之后，七天之內都可以無條件退款，這就像是網購一樣，因為有了七天無理由，所以很多人就毫不猶豫的下單了，特別是對于那些猶豫不決的人來說，先搶占一個名額，萬一到時候真的想要，但沒有名額，那可就尷尬了。
因此，很多人都交付了5000元的定金，這里面有真想買的，也有在考慮的，可能也有人是出于其他目的，僅僅是發個社交平臺而已。然而讓人想不到的是，到了第二天，就有人開始維權了，說自己想要退款，但是根本就退不了。明明是支持七天無理由退款，可偏偏退不了，一時間，許多網友也是議論紛紛，將小米推到了風口浪尖。
隨著輿論的發酵，小米方面也是出來進行了回應，其實原因很簡單，的確是支持七天無理由退款的，但是有一個前提，那就是不能鎖定配置，一旦訂單配置鎖定，車輛就直接進入生產階段了，這樣的話，配置就無法再修改了，定金也不退。但是如果在交了定金之后，沒有主動的去鎖定配置，那么是可以退款的，但是有一個周期，那就是7天，超過7天還沒有進行主動配置鎖定的，那么系統會自動鎖定，屆時，也無法退款。
對此，有網友表示：
也有網友表示：
還有網友表示：
對于這樣的解釋，很多網友也是不買賬，原因很簡單，那就是很多網友根本就不知道有鎖定配置這個事情，因為在發布會上的時候，只是說了七天無理由退款，也沒有提到鎖定配置的事情，因此，很多人都不知道這件事情，根本沒往那想，不少人都認為自己是“誤鎖單”。
除了不知道外，很多人還認為，自己在購買的時候，并沒有被進行提示，因為這些需要退款的人認為，像這樣的交易，肯定是要提醒，或者是二次提醒的，不然就太不合理了。還有一部分人想要退款，用的理由很簡單，就是不小心點錯了。于是，這些人紛紛發起了維權。
其實對于鎖定配置這件事情，在下單的時候，小米已經提示的非常清楚了，甚至在確認的時候，還會進行提示，而且通過說明我們能夠明確的看到，說了鎖定就無法退定金，因此，看到這，如果想買的話，一般都會選擇確定，一般不想買，或者是比較猶豫的話，肯定會考慮考慮了。而且并非網上傳言的那樣，沒有進行說明，沒有進行提醒，還有網友認為是沒有二次提醒，其實這也是不對的，小米已經給到二次提醒了。
因此，這件事情的對錯你很難說，但是小米這邊，明顯已經做到了最好。不僅 提升，而且還寫的十分明確，剩下的其實就是個人的選擇了。
當然了，還有網友直接開始了轉讓，因為維權畢竟要一段時間，而且的確現實情況就是，許多想要買小米汽車的人，反而沒有搶上，只能慢慢等下一批。于是就有一些不想買的，想要直接出手，轉讓一下，但是轉讓的話，其實就是二手車了。
如果這個時候說是不小心點了，或者是無意識點了鎖定配置，但是自己卻不想要，這個時候，就要承擔不小心造成的后果了，畢竟雖然是電子協議，但也已經說的很明確了，要么選擇要車，要么選擇放棄定金。當然了，這樣的維權可能會持續一個過程，所以最后到底如何處理，還要根據每一位顧客的具體情況來說，這沒有辦法做到統一處理。
誰也沒想到，小米的發布會很成功，后續的市場反響也很成功，就連一些同行的評價都很不錯，車評人對于小米汽車的測試更是好評如潮，但是萬萬沒想到，到了退款這一步，會鬧出這些事情。當然了，我們也應該給小米時間，雖然是手機領域的王者，但對于汽車行業來說，小米還是新人，有很多地方需要進步，但無論如何，我們都應該支持小米，畢竟是我們自己的企業，創造的也是屬于我們自己的汽車，多點鼓勵，總是好的。
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