新快報訊 2月22日，瀝心沙大橋被撞事故發(fā)生后，橋體情況、大橋修復、島民出行等問題備受關(guān)注，記者從南沙區(qū)住建局了解到，計劃2月25日開展19-20#跨梁拆除工作，力爭27日完成19#墩拆除工作。在大橋恢復通行之前，在原有民建村渡口的基礎(chǔ)上，主要通過新建民興村臨時渡人碼頭、增加渡輪班次、調(diào)配公交車接駁、搭建保通便橋等方式全力保障島民出行。
據(jù)了解，瀝心沙大橋受撞事故發(fā)生后，南沙區(qū)住建局立即組織專家組對橋體進行應急搶險和檢測論證，組織檢測單位對大橋因受撞導致的梁體、橋墩安全隱患進行每日監(jiān)測。據(jù)2月22日-24日的監(jiān)測報告顯示，目前大橋19號橋墩、第20孔梁體位移數(shù)據(jù)未見明顯發(fā)展，主橋17-19孔橋面線型正常，橋體總體處于穩(wěn)定狀態(tài)。
在橋體修復工作方面，目前處于哪個階段、正在開展哪些檢測工作、預計幾時出報告、如何制定維修方案？南沙區(qū)住建局表示，瀝心沙大橋橋體的修復工作分受損構(gòu)件拆除和修復兩個階段工程，目前處于受損構(gòu)件拆除階段，正在組織監(jiān)測單位開展對大橋梁體墜落與橋墩倒塌險情進行每日監(jiān)測。2月24日，大橋19-20#跨梁（含19#墩）拆除方案已通過專家評審并完成方案修改優(yōu)化，計劃2月25日開展19-20#跨梁拆除工作，力爭27日完成19#墩拆除工作。待拆除工作完成后，南沙區(qū)住建局將綜合橋體監(jiān)測情況及專家論證意見，加快推進橋梁修復工作方案制定、論證，后續(xù)將按工序加快推進。
在大橋恢復通行之前，在原有民建村渡口的基礎(chǔ)上，主要通過新建民興村臨時渡人碼頭（已于2月23日上午6時修建完成投入使用）、增加渡輪班次、調(diào)配公交車接駁、搭建保通便橋等方式，全力保障島民出行。其中，民建村渡口投入2艘渡輪，運行時間從原先的6:30-18:30，延長至6:30-21:00；民興村臨時渡人碼頭投入4艘渡輪，運行時間為6:30-21:00。同時，優(yōu)化調(diào)整南沙9路、南沙16路兩條公交線路，增加文船渡口臨時公交站點，渡口渡船進行接駁。另外，2月24日，南沙三民島三民大道至中山民眾沙仔路保通便橋方案已通過專家論證，已組織施工單位人員、材料及機械設(shè)備進場。該保通便橋可通行車輛，預計7-10日建成。
采寫：新快報記者 林鋼威
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