在黑龍江，成立74年的哈爾濱軸承集團有限公司（以下簡稱“哈軸”）是響當當的國企，在國內軸承領域屬于“老資格”，曾樹立起一座座里程碑。不過，伴隨著產業轉型升級，哈軸的前行之路一度步履維艱。直至4年前，一場以精益數智化為引領的改革拉開帷幕，為這座老廠激發了新動能、注入了新希望。
2024年12月30日，科技日報記者走進位于哈爾濱新區利民開發區的哈軸新廠區，在這片占地23萬平方米的現代化工廠里，找尋讓哈軸涅槃重生的創新密碼。
數智助力效率提升
步入生產車間，全自動上料系統、AGV自動化導引車等高科技設備，正忙碌而精準地執行著各項任務。“原來我們一天上料的零件有1萬多個，大家不得不在產線上來回跑，一天下來累得滿頭大汗不說，效率還特別低。”在哈軸工作了數十年的老員工李漢偉告訴記者，在機器人的幫助下，曾經一條產線需要3人，現在一個人就可以負責3條產線，工作效率明顯提升。
不僅如此，在機器人的幫助下，工人們實現了三班倒。以前受限于生產效率，兩班倒都是難以想象的事。“如今，生產線實現了24小時不停作業，重活累活都是機器人干。”李漢偉說，體力活少了，工人們可以把更多精力放在提升產品質量和安全生產上。
從庫房管理到取料備件，再到物流配送、生產加工、質量檢測，軸承生產全過程均實現了智能化運行。
在車間的一側，幾名員工正在調試一臺自主研發的軸承檢測機器人。“軸承是很精密的產品，頭發絲般粗細的偏差都可能會影響軸承轉動。此前，國內未研發出對軸承進行100%檢測的設備。”哈軸精益數智轉型項目部部長齊寧介紹，為此，公司組建攻關團隊，圍繞這一產業痛點開展研究，僅用時兩個月就制作出了樣品。
齊寧說，目前團隊共8人，有大學應屆畢業生，也有來自生產線的骨干。團隊以幫助公司降本增效為目標，不斷疏通生產線上的堵點。
科技賦能產業升級
近年來，哈軸不斷增加研發投入，打造了一批“上天入海”的新產品。面向低空經濟領域，哈軸為世界最大貨運無人機鍛造的配套產品，已交付安裝；面向海洋領域，哈軸為海上風電項目研發的發電機軸承以及磁懸浮轉子保護軸承，均進入成熟配套期。
隨著高端裝備的持續迭代，哈軸不斷進行技術升級，優化產品結構。哈軸技術中心處長李滿昌介紹：“我們在軸承設計、工藝及材料的選擇上走多樣化路線，結合不同的工況和適用條件，為客戶進行定制化的設計開發，可與主機客戶進行協同設計，并幫助客戶進行工程理論驗證。”為讓軸承性能更佳，哈軸還會針對軸承材料特性，開發相應的熱處理工藝以及表面處理工藝。
“對金屬材料來說，組織均勻性和細化程度是鍛造過程中重點考量的指標。”李滿昌說，傳統軸承鍛造已無法滿足高性能材料的精細化需求，為此，哈軸自主研發了水冷細化鍛造技術，以冷水代替風吹，大大提高了材料的宏觀性能，鍛造能力邁入了國際先進行列。
精益數智化轉型，讓哈軸在激烈的市場競爭中實現了扭虧為盈。哈軸總經理吳明德透露，2024年，哈軸月均銷量從年初的318萬套增長至年末的740萬套，月均銷售收入從1944萬元增加到8288萬元——一個老牌企業的發展新篇章悄然展開。
哈軸的數智化蛻變，是國內軸承產業發展的生動注腳。國內軸承企業正積極引入數字化技術和設備，構建數字化平臺，推動數字化流程，并加強人才培養和模式創新，以順應時代發展潮流。軸承行業產品開發能力顯著提升，已能生產多種規格軸承，在國際市場的性價比優勢與競爭力不斷提升。
在黑龍江，成立74年的哈爾濱軸承集團有限公司（以下簡稱“哈軸”）是響當當的國企，在國內軸承領域屬于“老資格”，曾樹立起一座座里程碑。不過，伴隨著產業轉型升級，哈軸的前行之路一度步履維艱。直至4年前，一場以精益數智化為引領的改革拉開帷幕，為這座老廠激發了新動能、注入了新希望。
2024年12月30日，科技日報記者走進位于哈爾濱新區利民開發區的哈軸新廠區，在這片占地23萬平方米的現代化工廠里，找尋讓哈軸涅槃重生的創新密碼。
數智助力效率提升
步入生產車間，全自動上料系統、AGV自動化導引車等高科技設備，正忙碌而精準地執行著各項任務。“原來我們一天上料的零件有1萬多個，大家不得不在產線上來回跑，一天下來累得滿頭大汗不說，效率還特別低。”在哈軸工作了數十年的老員工李漢偉告訴記者，在機器人的幫助下，曾經一條產線需要3人，現在一個人就可以負責3條產線，工作效率明顯提升。
不僅如此，在機器人的幫助下，工人們實現了三班倒。以前受限于生產效率，兩班倒都是難以想象的事。“如今，生產線實現了24小時不停作業，重活累活都是機器人干。”李漢偉說，體力活少了，工人們可以把更多精力放在提升產品質量和安全生產上。
從庫房管理到取料備件，再到物流配送、生產加工、質量檢測，軸承生產全過程均實現了智能化運行。
在車間的一側，幾名員工正在調試一臺自主研發的軸承檢測機器人。“軸承是很精密的產品，頭發絲般粗細的偏差都可能會影響軸承轉動。此前，國內未研發出對軸承進行100%檢測的設備。”哈軸精益數智轉型項目部部長齊寧介紹，為此，公司組建攻關團隊，圍繞這一產業痛點開展研究，僅用時兩個月就制作出了樣品。
齊寧說，目前團隊共8人，有大學應屆畢業生，也有來自生產線的骨干。團隊以幫助公司降本增效為目標，不斷疏通生產線上的堵點。
科技賦能產業升級
近年來，哈軸不斷增加研發投入，打造了一批“上天入海”的新產品。面向低空經濟領域，哈軸為世界最大貨運無人機鍛造的配套產品，已交付安裝；面向海洋領域，哈軸為海上風電項目研發的發電機軸承以及磁懸浮轉子保護軸承，均進入成熟配套期。
隨著高端裝備的持續迭代，哈軸不斷進行技術升級，優化產品結構。哈軸技術中心處長李滿昌介紹：“我們在軸承設計、工藝及材料的選擇上走多樣化路線，結合不同的工況和適用條件，為客戶進行定制化的設計開發，可與主機客戶進行協同設計，并幫助客戶進行工程理論驗證。”為讓軸承性能更佳，哈軸還會針對軸承材料特性，開發相應的熱處理工藝以及表面處理工藝。
“對金屬材料來說，組織均勻性和細化程度是鍛造過程中重點考量的指標。”李滿昌說，傳統軸承鍛造已無法滿足高性能材料的精細化需求，為此，哈軸自主研發了水冷細化鍛造技術，以冷水代替風吹，大大提高了材料的宏觀性能，鍛造能力邁入了國際先進行列。
精益數智化轉型，讓哈軸在激烈的市場競爭中實現了扭虧為盈。哈軸總經理吳明德透露，2024年，哈軸月均銷量從年初的318萬套增長至年末的740萬套，月均銷售收入從1944萬元增加到8288萬元——一個老牌企業的發展新篇章悄然展開。
哈軸的數智化蛻變，是國內軸承產業發展的生動注腳。國內軸承企業正積極引入數字化技術和設備，構建數字化平臺，推動數字化流程，并加強人才培養和模式創新，以順應時代發展潮流。軸承行業產品開發能力顯著提升，已能生產多種規格軸承，在國際市場的性價比優勢與競爭力不斷提升。
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