新能源汽車市場步入2025年，競爭邏輯已悄然轉(zhuǎn)向多維度較量：從單純比拼“動力參數(shù)”，走向集成智能化、安全性與審美感知的全能戰(zhàn)場。在此背景下，4月16日，問界 新M7煥新而至——搭“牧野青”全新配色與“松露棕”豪華內(nèi)飾，結(jié)合至高5.2萬元限時購車權(quán)益，在25萬級SUV市場中掀起了又一輪產(chǎn)品升級風(fēng)潮。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會對2024年全國車市的分析，國內(nèi)汽車零售整體呈U型增長態(tài)勢，上半年穩(wěn)步擴(kuò)張，下半年由以舊換新及更大規(guī)模補(bǔ)貼推動再上臺階。選擇4月中旬推出煥新車型，既能承接春季購車熱潮，也能在五一前激發(fā)潛在需求。
外在突破，感官主導(dǎo)決策路徑
易車研究院《購車決策洞察報(bào)告之造型篇（2024版）》指出，用戶對車輛外觀和內(nèi)飾的關(guān)注度達(dá)到42.61%。也就是說，造型設(shè)計(jì)正成為汽車品控之外最重要的比拼要素。
新浪財(cái)經(jīng)在2024北京車展的后續(xù)報(bào)道中也佐證了這一點(diǎn)：當(dāng)主流車企的核心性能差距逐漸縮小，消費(fèi)者往往被“看得見、摸得著”的設(shè)計(jì)和質(zhì)感打動。問界 新M7適時推出融合自然靈感與科技金屬質(zhì)感的“牧野青”車身配色，加上“松露棕”內(nèi)飾的柔性高級質(zhì)感，正是對這一趨勢作出的迅速回應(yīng)。
值得強(qiáng)調(diào)的是，此次問界 新M7還配備了全新20英寸十輻運(yùn)動輪轂，在運(yùn)動范與科技感的拿捏上十分到位。由此可見，這款車在滿足傳統(tǒng)家庭用戶的基礎(chǔ)上，更試圖兼顧部分年輕客群對時尚、個性化表達(dá)的需求。
至高5.2萬元的限時購車權(quán)益也值得關(guān)注。2025年4月1日至5月6日下訂用戶可享多重補(bǔ)貼與金融優(yōu)惠：至高2萬元現(xiàn)金補(bǔ)貼：直接降低裸車價，有效減輕初購成本；1.2萬元選配金：可用于輪轂、內(nèi)飾或座椅等升級，消費(fèi)者按需配置；智駕禮：Pro版補(bǔ)貼5000元，Ultra版最高可減2萬元，大幅降低了智駕的選購門檻；感恩禮：在“1萬元限時購車優(yōu)惠”與“3年0息、5年低息”金融方案中二選一；部分區(qū)域疊加1萬元購車補(bǔ)貼：針對特定城市或省份，額外減負(fù)。
不同于傳統(tǒng)的降價政策，新M7的權(quán)益結(jié)構(gòu)更具針對性。處于不同購車階段的用戶都能通過靈活配比，聚焦自身最需要的優(yōu)惠形式。無論是傾向于智能駕駛的科技愛好者，或注重豪華內(nèi)飾的家庭用戶，都可以找到讓預(yù)算物盡其用的對應(yīng)方案。若再疊加分期低息政策，其在25萬級SUV市場里的質(zhì)價比優(yōu)勢更顯突出。
內(nèi)在進(jìn)化，體驗(yàn)驅(qū)動口碑積累
問界 M7之所以能積累30萬用戶，歸因于其“五大超凡”產(chǎn)品邏輯構(gòu)建的均衡體驗(yàn)。而問界新M7則在超凡空間、超凡駕控等維度進(jìn)行了進(jìn)一步強(qiáng)化，構(gòu)建更完整的駕乘價值閉環(huán)。
新M7延續(xù)大五座/六座靈活布局，在乘坐舒適性與載物能力之間達(dá)成更優(yōu)解。五座版3338mm車內(nèi)有效空間、1100mm后備箱縱深，加之“沙灘椅”放倒模式，為家庭休閑、商旅出行、露營等多場景使用提供高自由度。配合Nappa真皮座椅、雙溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)，空間不止于裝得下，更要坐得穩(wěn)、躺得舒服。
如果說外觀與空間面向感官刺激，駕控則瞄準(zhǔn)操控樂趣。在連續(xù)可變阻尼減振器和HUAWEI DATS®2.0動態(tài)扭矩系統(tǒng)的加持下，新M7可實(shí)時監(jiān)測路面與速度變化，動態(tài)調(diào)節(jié)懸架軟硬及前后輪扭矩分配，城市、山路、高速等不同場景下都能維持穩(wěn)定車身姿態(tài)。同時，由于底盤調(diào)教進(jìn)化，車輛在高速變線或急剎車時不易側(cè)傾，極大增強(qiáng)了駕駛者的操控信心。
在消費(fèi)者愈加理性、注重長期使用體驗(yàn)的當(dāng)下，產(chǎn)品的“成熟度”正越來越多地通過交付規(guī)模來體現(xiàn)。根據(jù)麥肯錫《2024中國汽車消費(fèi)者洞察》，交付量被認(rèn)為是衡量產(chǎn)品可靠性、保值能力與服務(wù)能力的重要參考。
問界M7自2022年6月上市以來，累計(jì)交付量突破30萬輛，成為新勢力陣營中“從銷量到口碑”均表現(xiàn)出色的代表。
而在智能安全層面，其搭載的HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，也在持續(xù)迭代與落地中，構(gòu)建出更穩(wěn)健的主動防護(hù)能力。
4月15日，鴻蒙智行發(fā)起“全民出行安全倡議”，公布旗下車型累計(jì)已實(shí)現(xiàn)超過170萬次潛在碰撞避免。背后的底層邏輯，是ADS 3.0通過192線激光雷達(dá)、GOD/PDP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與本能安全系統(tǒng)組合，在復(fù)雜城市道路中具備更高容錯與處理速度。正如IDC《2024智能駕駛能力評估》所指出，搭載高階智能駕駛功能的車型在行車安全性和用戶體驗(yàn)上具有顯著優(yōu)勢。問界 新M7所覆蓋的前、后、側(cè)向全向AEB技術(shù)，也在不斷驗(yàn)證這一功能在國內(nèi)城市環(huán)境中的實(shí)戰(zhàn)價值。
問界新M7以全新配色、全新內(nèi)飾、5.2萬元限時購車權(quán)益及全面進(jìn)化的“五大超凡”產(chǎn)品力，再次定義25萬級SUV市場的價值標(biāo)桿。在競爭愈發(fā)激烈的新能源市場中，問界新M7憑借精準(zhǔn)的市場切入、感性設(shè)計(jì)與理性功能的平衡，以及智能安全技術(shù)的持續(xù)迭代，為消費(fèi)者提供了兼具質(zhì)價比與可靠性的選擇。
新能源汽車市場步入2025年，競爭邏輯已悄然轉(zhuǎn)向多維度較量：從單純比拼“動力參數(shù)”，走向集成智能化、安全性與審美感知的全能戰(zhàn)場。在此背景下，4月16日，問界 新M7煥新而至——搭“牧野青”全新配色與“松露棕”豪華內(nèi)飾，結(jié)合至高5.2萬元限時購車權(quán)益，在25萬級SUV市場中掀起了又一輪產(chǎn)品升級風(fēng)潮。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會對2024年全國車市的分析，國內(nèi)汽車零售整體呈U型增長態(tài)勢，上半年穩(wěn)步擴(kuò)張，下半年由以舊換新及更大規(guī)模補(bǔ)貼推動再上臺階。選擇4月中旬推出煥新車型，既能承接春季購車熱潮，也能在五一前激發(fā)潛在需求。
外在突破，感官主導(dǎo)決策路徑
易車研究院《購車決策洞察報(bào)告之造型篇（2024版）》指出，用戶對車輛外觀和內(nèi)飾的關(guān)注度達(dá)到42.61%。也就是說，造型設(shè)計(jì)正成為汽車品控之外最重要的比拼要素。
新浪財(cái)經(jīng)在2024北京車展的后續(xù)報(bào)道中也佐證了這一點(diǎn)：當(dāng)主流車企的核心性能差距逐漸縮小，消費(fèi)者往往被“看得見、摸得著”的設(shè)計(jì)和質(zhì)感打動。問界 新M7適時推出融合自然靈感與科技金屬質(zhì)感的“牧野青”車身配色，加上“松露棕”內(nèi)飾的柔性高級質(zhì)感，正是對這一趨勢作出的迅速回應(yīng)。
值得強(qiáng)調(diào)的是，此次問界 新M7還配備了全新20英寸十輻運(yùn)動輪轂，在運(yùn)動范與科技感的拿捏上十分到位。由此可見，這款車在滿足傳統(tǒng)家庭用戶的基礎(chǔ)上，更試圖兼顧部分年輕客群對時尚、個性化表達(dá)的需求。
至高5.2萬元的限時購車權(quán)益也值得關(guān)注。2025年4月1日至5月6日下訂用戶可享多重補(bǔ)貼與金融優(yōu)惠：至高2萬元現(xiàn)金補(bǔ)貼：直接降低裸車價，有效減輕初購成本；1.2萬元選配金：可用于輪轂、內(nèi)飾或座椅等升級，消費(fèi)者按需配置；智駕禮：Pro版補(bǔ)貼5000元，Ultra版最高可減2萬元，大幅降低了智駕的選購門檻；感恩禮：在“1萬元限時購車優(yōu)惠”與“3年0息、5年低息”金融方案中二選一；部分區(qū)域疊加1萬元購車補(bǔ)貼：針對特定城市或省份，額外減負(fù)。
不同于傳統(tǒng)的降價政策，新M7的權(quán)益結(jié)構(gòu)更具針對性。處于不同購車階段的用戶都能通過靈活配比，聚焦自身最需要的優(yōu)惠形式。無論是傾向于智能駕駛的科技愛好者，或注重豪華內(nèi)飾的家庭用戶，都可以找到讓預(yù)算物盡其用的對應(yīng)方案。若再疊加分期低息政策，其在25萬級SUV市場里的質(zhì)價比優(yōu)勢更顯突出。
內(nèi)在進(jìn)化，體驗(yàn)驅(qū)動口碑積累
問界 M7之所以能積累30萬用戶，歸因于其“五大超凡”產(chǎn)品邏輯構(gòu)建的均衡體驗(yàn)。而問界新M7則在超凡空間、超凡駕控等維度進(jìn)行了進(jìn)一步強(qiáng)化，構(gòu)建更完整的駕乘價值閉環(huán)。
新M7延續(xù)大五座/六座靈活布局，在乘坐舒適性與載物能力之間達(dá)成更優(yōu)解。五座版3338mm車內(nèi)有效空間、1100mm后備箱縱深，加之“沙灘椅”放倒模式，為家庭休閑、商旅出行、露營等多場景使用提供高自由度。配合Nappa真皮座椅、雙溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)，空間不止于裝得下，更要坐得穩(wěn)、躺得舒服。
如果說外觀與空間面向感官刺激，駕控則瞄準(zhǔn)操控樂趣。在連續(xù)可變阻尼減振器和HUAWEI DATS®2.0動態(tài)扭矩系統(tǒng)的加持下，新M7可實(shí)時監(jiān)測路面與速度變化，動態(tài)調(diào)節(jié)懸架軟硬及前后輪扭矩分配，城市、山路、高速等不同場景下都能維持穩(wěn)定車身姿態(tài)。同時，由于底盤調(diào)教進(jìn)化，車輛在高速變線或急剎車時不易側(cè)傾，極大增強(qiáng)了駕駛者的操控信心。
在消費(fèi)者愈加理性、注重長期使用體驗(yàn)的當(dāng)下，產(chǎn)品的“成熟度”正越來越多地通過交付規(guī)模來體現(xiàn)。根據(jù)麥肯錫《2024中國汽車消費(fèi)者洞察》，交付量被認(rèn)為是衡量產(chǎn)品可靠性、保值能力與服務(wù)能力的重要參考。
問界M7自2022年6月上市以來，累計(jì)交付量突破30萬輛，成為新勢力陣營中“從銷量到口碑”均表現(xiàn)出色的代表。
而在智能安全層面，其搭載的HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，也在持續(xù)迭代與落地中，構(gòu)建出更穩(wěn)健的主動防護(hù)能力。
4月15日，鴻蒙智行發(fā)起“全民出行安全倡議”，公布旗下車型累計(jì)已實(shí)現(xiàn)超過170萬次潛在碰撞避免。背后的底層邏輯，是ADS 3.0通過192線激光雷達(dá)、GOD/PDP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與本能安全系統(tǒng)組合，在復(fù)雜城市道路中具備更高容錯與處理速度。正如IDC《2024智能駕駛能力評估》所指出，搭載高階智能駕駛功能的車型在行車安全性和用戶體驗(yàn)上具有顯著優(yōu)勢。問界 新M7所覆蓋的前、后、側(cè)向全向AEB技術(shù)，也在不斷驗(yàn)證這一功能在國內(nèi)城市環(huán)境中的實(shí)戰(zhàn)價值。
問界新M7以全新配色、全新內(nèi)飾、5.2萬元限時購車權(quán)益及全面進(jìn)化的“五大超凡”產(chǎn)品力，再次定義25萬級SUV市場的價值標(biāo)桿。在競爭愈發(fā)激烈的新能源市場中，問界新M7憑借精準(zhǔn)的市場切入、感性設(shè)計(jì)與理性功能的平衡，以及智能安全技術(shù)的持續(xù)迭代，為消費(fèi)者提供了兼具質(zhì)價比與可靠性的選擇。
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