隨著港口板塊上市公司陸續(xù)披露2024年年度報告，青島港（601298.SH）、日照港（600017.SH）等上市公司持續(xù)將數(shù)據(jù)資源納入財務(wù)報表。不過，曾率先推進數(shù)據(jù)資產(chǎn)化管理的港股上市公司鹽城港（08310.HK），在4月22日發(fā)布的年報中卻并未披露相關(guān)數(shù)據(jù)資源。在2024年三季報中披露105萬元數(shù)據(jù)資源的廣州港（601228.SH），在2024年年報中同樣未列示該項金額。
作為鹽城港71.35%股份的絕對控股方，江蘇鹽城港控股集團有限公司于2024年1月完成了集裝箱碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)（TOS）、電子口岸系統(tǒng)、港機設(shè)備物資管理系統(tǒng)（EAM）及散雜貨生產(chǎn)管理系統(tǒng)（MES）等核心系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資產(chǎn)質(zhì)量評估與價值確認，并獲得《數(shù)據(jù)資產(chǎn)登記證書》，該項目被業(yè)內(nèi)視為全國港口企業(yè)數(shù)據(jù)資源資產(chǎn)化入表的首個案例。
2024年，港口板塊累計有三家上市公司披露了數(shù)據(jù)資源，分別為青島港、日照港和廣州港。青島港作為最早披露數(shù)據(jù)資源的公司之一，2024年一季報披露了26萬元的數(shù)據(jù)資源，在2024年年報中，數(shù)據(jù)資源經(jīng)過攤銷后降至18萬元。從數(shù)據(jù)資源明細來看，青島港數(shù)據(jù)資源顯示為干散貨碼頭貨物轉(zhuǎn)水分析數(shù)據(jù)集，使用壽命為3年，攤銷方法為年限平均法，無殘值。
日照港在2024年半年報中首次披露數(shù)據(jù)資源44萬元，2024年年報中增至86萬元，是最初披露金額的2倍。2025年1月22日，日照港在投資者互動平臺表示，已完成庫場堆存管理數(shù)據(jù)資源入表工作，落地全國港口行業(yè)首單數(shù)據(jù)資產(chǎn)質(zhì)押融資業(yè)務(wù)。據(jù)其2024年度報告“所有權(quán)或使用權(quán)受限資產(chǎn)”專項披露顯示，經(jīng)確權(quán)的數(shù)據(jù)資源作為無形資產(chǎn)已納入銀行貸款質(zhì)押物范圍。
廣州港于2024年三季度首次披露數(shù)據(jù)資源105萬元，但在2024年年報中取消了數(shù)據(jù)資源的披露。從實際數(shù)據(jù)產(chǎn)品情況來看，其“一港通”數(shù)據(jù)產(chǎn)品于2024年9月取得了廣東省數(shù)據(jù)資產(chǎn)登記憑證。該產(chǎn)品可為港口及其上下游物流鏈上的監(jiān)管機構(gòu)提供貨物到達廣州南沙的實時動態(tài)信息，提升監(jiān)管效率。盡管具備明確的數(shù)據(jù)資產(chǎn)基礎(chǔ)，廣州港年報中未繼續(xù)列示相關(guān)資產(chǎn)，在數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表方面仍持審慎態(tài)度。
從三家港口上市公司2024年度的研發(fā)投入結(jié)構(gòu)來看，日照港的研發(fā)投入規(guī)模居首，且研發(fā)投入資本化比率為三者中最高。日照港近三年研發(fā)投入資本化率持續(xù)上升，2022年為24.49%，2023年提升至27.81%，2024年進一步升至46.25%，資本化比例較高，或?qū)ξ磥碣Y產(chǎn)結(jié)構(gòu)和利潤實現(xiàn)節(jié)奏帶來一定影響。
本文鏈接：拆解港口數(shù)據(jù)資源入表｜為何有數(shù)據(jù)資產(chǎn)卻選擇“隱形”？http://www.sq15.cn/show-2-12037-0.html
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