“具有科學家精神的工程師，在鑄造新產品的同時，更要有新發現，策動中國原創。”不久前，哈爾濱電氣集團有限公司首席科學家覃大清榮獲“國家卓越工程師”稱號，并作為第一位獲獎代表在表彰大會上發言。
為了我國水電裝備的“三峽夢”“百萬夢”，覃大清帶領團隊依托國家重大工程，通過自主創新，攻克了多項世界級前沿技術難題。他們幾十年走過了發達國家幾百年才完成的工業化歷程，在水電裝備領域實現了從跟跑、并跑到領跑的創新跨越，登上了水電領域“珠穆朗瑪峰”。
不斷超越！學生贏了洋教練
在哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司（以下簡稱“哈電集團電機公司”）試驗臺，展示著數十個覃大清帶隊研發的轉輪模型。
“水力機械專業可大可小，小到魚缸水泵，大到三峽電站水輪機。”覃大清告訴記者，參與三峽建設是水力機械專業學生的最高夢想。1987年畢業后，他毫不猶豫來到哈電集團電機公司大電機研究所。
2003年10月1日是楊利偉從太空回來的日子，也是三峽右岸機組公開招標，覃大清團隊和外國團隊同臺競技的日子。“我們到現場做試驗的心情和迎接楊利偉的心情一樣激動。”覃大清回憶說。那時，外國專家還不知道，他們一直認為不可能完成的世界難題，已被覃大清團隊攻克。
“這個世界級難題是水輪機高部分負荷壓力脈動，被業內認為如癌癥般無法攻克。”覃大清說，工程師的任務就是“實現”，即使在原理和公式還不是十分清楚的情況下。
覃大清團隊夜以繼日、不斷探索，終于研制出L型葉片轉輪，率先攻克了“混流式水輪機高部分負荷壓力脈動”難題。至此，我國擁有了自己的核心技術，中國水電從原來的跟跑、并跑，開始領跑，用短短幾年時間實現了三十年的跨越。目前，該成果已成功推廣到溪洛渡、向家壩、構皮灘、巖灘、景洪等大型電站機組。
追求極限！登上水電領域“珠穆朗瑪峰”
2021年6月28日，由覃大清帶隊研發的世界單機容量最大的白鶴灘水電站右岸14號機組沖刺帶負荷100萬千瓦成功，實現了我國高端裝備制造的重大突破。
覃大清說：“我們登上了水電領域的‘珠穆朗瑪峰’。外國沒有的，我們中國可以有；外國人沒做到的，我們中國人能做到。”
“一臺機組是不是精品，關鍵看運行性能。運行性能好不好，主要體現在水輪機穩定性上。”覃大清說，當時業內專家普遍認為，白鶴灘機組能在45%—100%額定負荷之間穩定運行已是極限。但他自我加壓，默默給自己定下了在0—100%穩定運行的目標。“我綜合考慮了未來風電太陽能的發展前景，認為必須擴大容量，拓寬穩定性。”覃大清說。
覃大清帶領團隊沖進世界水電“無人區”。白鶴灘轉輪模型投標準備試驗啟動后，他們共研發了11臺模型轉輪，完成了50余次不同設計方案詳細的模型試驗。傳感器拆換、試驗數據采集、設備運行診查……周而復始地進行著。最終，他們開發出世界單機容量最大的百萬千瓦混流式水電機組長短葉片轉輪，使我國巨型混流式水輪機研制處于世界領先水平。
如今，覃大清團隊成功開發的超寬負荷高穩定性新一代水電機組，靈活性進一步提高。從供能、儲能再到調能，他們讓水電裝備產業重新煥發了青春。
“具有科學家精神的工程師，在鑄造新產品的同時，更要有新發現，策動中國原創。”不久前，哈爾濱電氣集團有限公司首席科學家覃大清榮獲“國家卓越工程師”稱號，并作為第一位獲獎代表在表彰大會上發言。
為了我國水電裝備的“三峽夢”“百萬夢”，覃大清帶領團隊依托國家重大工程，通過自主創新，攻克了多項世界級前沿技術難題。他們幾十年走過了發達國家幾百年才完成的工業化歷程，在水電裝備領域實現了從跟跑、并跑到領跑的創新跨越，登上了水電領域“珠穆朗瑪峰”。
不斷超越！學生贏了洋教練
在哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司（以下簡稱“哈電集團電機公司”）試驗臺，展示著數十個覃大清帶隊研發的轉輪模型。
“水力機械專業可大可小，小到魚缸水泵，大到三峽電站水輪機。”覃大清告訴記者，參與三峽建設是水力機械專業學生的最高夢想。1987年畢業后，他毫不猶豫來到哈電集團電機公司大電機研究所。
2003年10月1日是楊利偉從太空回來的日子，也是三峽右岸機組公開招標，覃大清團隊和外國團隊同臺競技的日子。“我們到現場做試驗的心情和迎接楊利偉的心情一樣激動。”覃大清回憶說。那時，外國專家還不知道，他們一直認為不可能完成的世界難題，已被覃大清團隊攻克。
“這個世界級難題是水輪機高部分負荷壓力脈動，被業內認為如癌癥般無法攻克。”覃大清說，工程師的任務就是“實現”，即使在原理和公式還不是十分清楚的情況下。
覃大清團隊夜以繼日、不斷探索，終于研制出L型葉片轉輪，率先攻克了“混流式水輪機高部分負荷壓力脈動”難題。至此，我國擁有了自己的核心技術，中國水電從原來的跟跑、并跑，開始領跑，用短短幾年時間實現了三十年的跨越。目前，該成果已成功推廣到溪洛渡、向家壩、構皮灘、巖灘、景洪等大型電站機組。
追求極限！登上水電領域“珠穆朗瑪峰”
2021年6月28日，由覃大清帶隊研發的世界單機容量最大的白鶴灘水電站右岸14號機組沖刺帶負荷100萬千瓦成功，實現了我國高端裝備制造的重大突破。
覃大清說：“我們登上了水電領域的‘珠穆朗瑪峰’。外國沒有的，我們中國可以有；外國人沒做到的，我們中國人能做到。”
“一臺機組是不是精品，關鍵看運行性能。運行性能好不好，主要體現在水輪機穩定性上。”覃大清說，當時業內專家普遍認為，白鶴灘機組能在45%—100%額定負荷之間穩定運行已是極限。但他自我加壓，默默給自己定下了在0—100%穩定運行的目標。“我綜合考慮了未來風電太陽能的發展前景，認為必須擴大容量，拓寬穩定性。”覃大清說。
覃大清帶領團隊沖進世界水電“無人區”。白鶴灘轉輪模型投標準備試驗啟動后，他們共研發了11臺模型轉輪，完成了50余次不同設計方案詳細的模型試驗。傳感器拆換、試驗數據采集、設備運行診查……周而復始地進行著。最終，他們開發出世界單機容量最大的百萬千瓦混流式水電機組長短葉片轉輪，使我國巨型混流式水輪機研制處于世界領先水平。
如今，覃大清團隊成功開發的超寬負荷高穩定性新一代水電機組，靈活性進一步提高。從供能、儲能再到調能，他們讓水電裝備產業重新煥發了青春。
本文鏈接：讓中國水電領跑全球——記“國家卓越工程師”覃大清http://www.sq15.cn/show-2-4443-0.html
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