亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置“海葵一號”。受訪者供圖
海油發(fā)展“海龍”品牌建設青年突擊隊檢測自主油田工具。受訪者供圖
綠色低碳青年突擊隊隊員對二氧化碳回注壓縮機進行維保。受訪者供圖
海油工程焊接王牌青年突擊隊。受訪者供圖
駛出青島，經(jīng)過長達17天、超1300海里的遠航，5月29日，我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置“海葵一號”成功抵達流花油田所在海域。
由于特殊的圓筒型結構，“海葵一號”重心高、穩(wěn)定性差，浮于海面極容易發(fā)生旋轉。任憑6月初的廣東海域風浪乍起、亂流涌動，“海洋石油291”船大副宋進鵬帶領由船員組成的“新力量”青年突擊隊，正掌舵在深海，通過對錨系絞車的精準操作，將提前布設于海床的錨腿與12根長達2570米的系泊纜進行連接，穩(wěn)穩(wěn)地扎牢這座巨型的“海上油氣加工廠”。
“遇到過各種困難，經(jīng)歷過多重挑戰(zhàn)，我們各司其職，把風險考慮全面，作最壞的打算，爭取更好的結果。”出征“海葵一號”，宋進鵬感慨，已有近百支來自中國海洋石油有限公司不同戰(zhàn)線的青年突擊隊為之奮戰(zhàn)。
集結起來，向海圖強，不斷標注中國海洋石油工業(yè)戰(zhàn)風斗浪新的坐標，是中國海油青年能源報國的歷史傳統(tǒng)。
20世紀80年代，從尋夢一片藍海開始，一批批青年唱響勞作的戰(zhàn)歌，投身“增儲上產(chǎn)”、矢志科技創(chuàng)新、聚力“提質(zhì)增效”，鍛造“深海一號”“海洋石油123”“海油觀瀾號”等國之重器，將“出于藍、勝于藍”的青年精神接力傳承。
今天，青年突擊隊的旗幟仍舊迎風舒展在“藍色國土”，就像宋進鵬所說的那樣，“走向深水領域的技術創(chuàng)新之路，海油青年突擊隊的腳步從未停歇”。
自立自強，邁開能源報國的無畏腳步
技能大師工作室內(nèi)焊花四濺，海洋石油工程股份有限公司焊接王牌青年突擊隊正在為“深海一號”二期工程的水下中心管匯做交付前的沖刺準備。
這根同手指一樣粗細的、超級雙相不銹鋼海管，被陳坤拿捏得小心翼翼。他的雙手左右開弓，鏡面焊、自熔焊一系列花式焊接方法嫻熟切換，不一會兒，便留下了百余道細微的焊口。
海洋工程焊接，是建設海上油氣平臺、鋪設海底管線的重要環(huán)節(jié)。40年前，中國海油第一批女焊工劉桂芝手握一把焊槍苦練超高的焊接技術，成為海油石油焊接行業(yè)的奠基人。從此，以劉桂芝為代表的焊工夢之隊將閃耀的榮譽接力。
“老一輩傳下來的東西不能在我們這掉鏈子。”作為青年突擊隊成員、海油工程技能創(chuàng)新工作室?guī)ь^人，陳坤和團隊勇闖智能焊接主戰(zhàn)場，致力于不斷突破海洋石油工業(yè)工藝新技術。
2021年6月25日，“深海一號”超深水大氣田成功投產(chǎn)，標志著我國海洋石油工業(yè)開發(fā)建設能力實現(xiàn)從300米到1500米超深水的跨越。此刻，由焊接王牌青年突擊隊智造的油氣匯管如同毛細血管，盤踞在1500米的靜謐深海中，源源不斷地輸送“能源血液”。
為了實現(xiàn)這個目標，焊接王牌青年突擊隊鉆研新材料、新技術，在兩年內(nèi)攻克了超級雙相鋼小管徑等焊接難題，以高標準、高質(zhì)量先后建設完成“深海一號”為代表的重大工程百余個。
“它不用維修，至少能為增儲上產(chǎn)健康工作30年”，陳坤驕傲地說，每年，海油工程技能創(chuàng)新工作室更新迭代自主技術20余項。
風平浪靜的渤海灣，船舶通航密集、漁業(yè)興旺發(fā)達。
由于水域淺且多重用海等因素限制，渤海灣某些區(qū)域不適合建設海上平臺，中海油研究總院有限責任公司水下技術創(chuàng)新示范青年突擊隊自主探索適用于淺水海域的油氣開發(fā)方案——淺水水下生產(chǎn)系統(tǒng)，在國際上首次提出了受限淺水海域的油氣田開發(fā)解決方案。
這套系統(tǒng)在國內(nèi)起步較晚，水下儀控工程師韓云峰介紹，“尤其是一些關鍵零件仍需依賴國外進口”。把核心技術牢牢掌握在自己手里，科創(chuàng)青年們決心擺脫國外市場壟斷，通過自主創(chuàng)新，逐一擊破了水下生產(chǎn)控制系統(tǒng)傳感器、閥門、光纖連接器等核心技術應用難題。
深圳西南約200公里，碧海藍天之間，亞洲最大的海上原油生產(chǎn)平臺——恩平15-1平臺矗立于此，它開采的是我國南海東部海域首個二氧化碳氣頂油田。
在地下巖層深處，不但有珍貴的油氣資源，也有二氧化碳等溫室氣體。開采原油時，這些伴生的二氧化碳會一并采出，“逃逸”到大氣中會增大碳排放量。于是，一支“抓捕”二氧化碳的青年突擊隊應運而生，重點研究“二氧化碳地質(zhì)封存”。
無相關經(jīng)驗借鑒、無配套技術支撐，留給方案設計的時間只有兩個月。時任中海石油（中國）有限公司深圳分公司的油藏工程師孫曉娜和隊員們迎難而上，白天查資料、看文獻，請教各大高校和研究所的專家，晚上調(diào)模型、跑方案、定思路，經(jīng)過仔細梳理和論證，僅用1個半月就完成了二氧化碳封存方案研究，邁出了國內(nèi)海上二氧化碳捕集與封存的第一步。
擎旗遠航，贏得來自國際的“信任票”
在共建“一帶一路”倡儀實踐中，中國海油青年突擊隊列陣而出，切實為維護全球能源安全、促進全球能源高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展貢獻青年力量。
在伊拉克米桑，跨越6000余公里，中國200余位海油工人建設中伊能源合作標志性項目——米桑油田。
十年前，年僅25歲的中國海洋石油國際有限公司油藏工程師李長勇著手參與項目建設，他摩挲著一張張資料圖紙，第一次認識了米桑油田：“老油田當時的日產(chǎn)量僅8.8萬桶，基礎設施破敗不堪，正常運轉都很困難。”
中方建設者做好了讓它改頭換面的準備。“海外大慶”青年突擊隊遭遇世界性難題，“中東地區(qū)油田類型以碳酸鹽巖為主，注水開發(fā)難度極大”，李長勇回憶。
憑借著多年經(jīng)驗積累，中方工程師為米桑油田制定了一套碳酸鹽注水的特色技術方案，效果超過國際同行水平和伊方預期。如今，米桑油田成功實現(xiàn)從日產(chǎn)8.8萬桶到30萬桶的歷史性跨越，成為當?shù)匕l(fā)展石油經(jīng)濟的重要推動力。
中國海洋石油工業(yè)揚帆遠航，從馬六甲海峽出發(fā)，抵達非洲和中東，跋涉至太平洋彼岸。青年突擊隊還研發(fā)了油田工具、油田化學品等不少有助于油田高效開發(fā)生產(chǎn)的“法寶”。
集中國智能制造于一身的發(fā)明創(chuàng)造，不少出自“海龍”品牌建設青年突擊隊之手。他們推動完井防砂、智能注采等多項關鍵技術實現(xiàn)國際“領跑”，深水油氣田化學藥劑打破國外壟斷，實現(xiàn)油化學品海外市場“零”的突破。
談及對標甚至是領先世界一流工藝水平，“海龍”品牌建設青年突擊隊周戰(zhàn)凱認為：“也許我們在某些領域仍有欠缺，但沒關系，我們是青年突擊隊，努力要把這些東西彌補上。”
亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置“海葵一號”。受訪者供圖
海油發(fā)展“海龍”品牌建設青年突擊隊檢測自主油田工具。受訪者供圖
綠色低碳青年突擊隊隊員對二氧化碳回注壓縮機進行維保。受訪者供圖
海油工程焊接王牌青年突擊隊。受訪者供圖
駛出青島，經(jīng)過長達17天、超1300海里的遠航，5月29日，我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置“海葵一號”成功抵達流花油田所在海域。
由于特殊的圓筒型結構，“海葵一號”重心高、穩(wěn)定性差，浮于海面極容易發(fā)生旋轉。任憑6月初的廣東海域風浪乍起、亂流涌動，“海洋石油291”船大副宋進鵬帶領由船員組成的“新力量”青年突擊隊，正掌舵在深海，通過對錨系絞車的精準操作，將提前布設于海床的錨腿與12根長達2570米的系泊纜進行連接，穩(wěn)穩(wěn)地扎牢這座巨型的“海上油氣加工廠”。
“遇到過各種困難，經(jīng)歷過多重挑戰(zhàn)，我們各司其職，把風險考慮全面，作最壞的打算，爭取更好的結果。”出征“海葵一號”，宋進鵬感慨，已有近百支來自中國海洋石油有限公司不同戰(zhàn)線的青年突擊隊為之奮戰(zhàn)。
集結起來，向海圖強，不斷標注中國海洋石油工業(yè)戰(zhàn)風斗浪新的坐標，是中國海油青年能源報國的歷史傳統(tǒng)。
20世紀80年代，從尋夢一片藍海開始，一批批青年唱響勞作的戰(zhàn)歌，投身“增儲上產(chǎn)”、矢志科技創(chuàng)新、聚力“提質(zhì)增效”，鍛造“深海一號”“海洋石油123”“海油觀瀾號”等國之重器，將“出于藍、勝于藍”的青年精神接力傳承。
今天，青年突擊隊的旗幟仍舊迎風舒展在“藍色國土”，就像宋進鵬所說的那樣，“走向深水領域的技術創(chuàng)新之路，海油青年突擊隊的腳步從未停歇”。
自立自強，邁開能源報國的無畏腳步
技能大師工作室內(nèi)焊花四濺，海洋石油工程股份有限公司焊接王牌青年突擊隊正在為“深海一號”二期工程的水下中心管匯做交付前的沖刺準備。
這根同手指一樣粗細的、超級雙相不銹鋼海管，被陳坤拿捏得小心翼翼。他的雙手左右開弓，鏡面焊、自熔焊一系列花式焊接方法嫻熟切換，不一會兒，便留下了百余道細微的焊口。
海洋工程焊接，是建設海上油氣平臺、鋪設海底管線的重要環(huán)節(jié)。40年前，中國海油第一批女焊工劉桂芝手握一把焊槍苦練超高的焊接技術，成為海油石油焊接行業(yè)的奠基人。從此，以劉桂芝為代表的焊工夢之隊將閃耀的榮譽接力。
“老一輩傳下來的東西不能在我們這掉鏈子。”作為青年突擊隊成員、海油工程技能創(chuàng)新工作室?guī)ь^人，陳坤和團隊勇闖智能焊接主戰(zhàn)場，致力于不斷突破海洋石油工業(yè)工藝新技術。
2021年6月25日，“深海一號”超深水大氣田成功投產(chǎn)，標志著我國海洋石油工業(yè)開發(fā)建設能力實現(xiàn)從300米到1500米超深水的跨越。此刻，由焊接王牌青年突擊隊智造的油氣匯管如同毛細血管，盤踞在1500米的靜謐深海中，源源不斷地輸送“能源血液”。
為了實現(xiàn)這個目標，焊接王牌青年突擊隊鉆研新材料、新技術，在兩年內(nèi)攻克了超級雙相鋼小管徑等焊接難題，以高標準、高質(zhì)量先后建設完成“深海一號”為代表的重大工程百余個。
“它不用維修，至少能為增儲上產(chǎn)健康工作30年”，陳坤驕傲地說，每年，海油工程技能創(chuàng)新工作室更新迭代自主技術20余項。
風平浪靜的渤海灣，船舶通航密集、漁業(yè)興旺發(fā)達。
由于水域淺且多重用海等因素限制，渤海灣某些區(qū)域不適合建設海上平臺，中海油研究總院有限責任公司水下技術創(chuàng)新示范青年突擊隊自主探索適用于淺水海域的油氣開發(fā)方案——淺水水下生產(chǎn)系統(tǒng)，在國際上首次提出了受限淺水海域的油氣田開發(fā)解決方案。
這套系統(tǒng)在國內(nèi)起步較晚，水下儀控工程師韓云峰介紹，“尤其是一些關鍵零件仍需依賴國外進口”。把核心技術牢牢掌握在自己手里，科創(chuàng)青年們決心擺脫國外市場壟斷，通過自主創(chuàng)新，逐一擊破了水下生產(chǎn)控制系統(tǒng)傳感器、閥門、光纖連接器等核心技術應用難題。
深圳西南約200公里，碧海藍天之間，亞洲最大的海上原油生產(chǎn)平臺——恩平15-1平臺矗立于此，它開采的是我國南海東部海域首個二氧化碳氣頂油田。
在地下巖層深處，不但有珍貴的油氣資源，也有二氧化碳等溫室氣體。開采原油時，這些伴生的二氧化碳會一并采出，“逃逸”到大氣中會增大碳排放量。于是，一支“抓捕”二氧化碳的青年突擊隊應運而生，重點研究“二氧化碳地質(zhì)封存”。
無相關經(jīng)驗借鑒、無配套技術支撐，留給方案設計的時間只有兩個月。時任中海石油（中國）有限公司深圳分公司的油藏工程師孫曉娜和隊員們迎難而上，白天查資料、看文獻，請教各大高校和研究所的專家，晚上調(diào)模型、跑方案、定思路，經(jīng)過仔細梳理和論證，僅用1個半月就完成了二氧化碳封存方案研究，邁出了國內(nèi)海上二氧化碳捕集與封存的第一步。
擎旗遠航，贏得來自國際的“信任票”
在共建“一帶一路”倡儀實踐中，中國海油青年突擊隊列陣而出，切實為維護全球能源安全、促進全球能源高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展貢獻青年力量。
在伊拉克米桑，跨越6000余公里，中國200余位海油工人建設中伊能源合作標志性項目——米桑油田。
十年前，年僅25歲的中國海洋石油國際有限公司油藏工程師李長勇著手參與項目建設，他摩挲著一張張資料圖紙，第一次認識了米桑油田：“老油田當時的日產(chǎn)量僅8.8萬桶，基礎設施破敗不堪，正常運轉都很困難。”
中方建設者做好了讓它改頭換面的準備。“海外大慶”青年突擊隊遭遇世界性難題，“中東地區(qū)油田類型以碳酸鹽巖為主，注水開發(fā)難度極大”，李長勇回憶。
憑借著多年經(jīng)驗積累，中方工程師為米桑油田制定了一套碳酸鹽注水的特色技術方案，效果超過國際同行水平和伊方預期。如今，米桑油田成功實現(xiàn)從日產(chǎn)8.8萬桶到30萬桶的歷史性跨越，成為當?shù)匕l(fā)展石油經(jīng)濟的重要推動力。
中國海洋石油工業(yè)揚帆遠航，從馬六甲海峽出發(fā)，抵達非洲和中東，跋涉至太平洋彼岸。青年突擊隊還研發(fā)了油田工具、油田化學品等不少有助于油田高效開發(fā)生產(chǎn)的“法寶”。
集中國智能制造于一身的發(fā)明創(chuàng)造，不少出自“海龍”品牌建設青年突擊隊之手。他們推動完井防砂、智能注采等多項關鍵技術實現(xiàn)國際“領跑”，深水油氣田化學藥劑打破國外壟斷，實現(xiàn)油化學品海外市場“零”的突破。
談及對標甚至是領先世界一流工藝水平，“海龍”品牌建設青年突擊隊周戰(zhàn)凱認為：“也許我們在某些領域仍有欠缺，但沒關系，我們是青年突擊隊，努力要把這些東西彌補上。”
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