7月16日，一輛解放J7創(chuàng)領(lǐng)版高端重卡在吉林省長春市緩緩駛下生產(chǎn)線。這標(biāo)志著我國自主研發(fā)的第900萬輛解放牌卡車正式出車，同時(shí)也標(biāo)志著“新中國汽車工業(yè)的搖籃”中國一汽總產(chǎn)量達(dá)到6000萬輛。
當(dāng)日舉辦的中國一汽第6000萬輛汽車暨第900萬輛解放牌卡車出車活動(dòng)上，一汽解放歷時(shí)3年打造的“J7創(chuàng)領(lǐng)技術(shù)平臺(tái)”也同步發(fā)布。該平臺(tái)面向高效干線物流運(yùn)輸場景，為即將上市的解放J7創(chuàng)領(lǐng)版重卡量身打造，突破了16項(xiàng)核心技術(shù)，標(biāo)配L2級(jí)智駕系統(tǒng)，已經(jīng)過累計(jì)2000萬公里用戶真實(shí)場景的驗(yàn)證。
從1到900萬，解放牌卡車用七代車的更迭，見證了中國汽車工業(yè)從無到有、從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月，一汽解放累計(jì)整車產(chǎn)量達(dá)14.33萬輛，同比增長4.11%；累計(jì)整車銷量達(dá)15.18萬輛，同比增長15.4%。
中國一汽董事長、黨委書記邱現(xiàn)東表示，中國一汽將不斷培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，樹立民族汽車品牌，打造用創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)不斷創(chuàng)造價(jià)值的移動(dòng)出行科技公司。
1956年7月13日，新中國第一輛國產(chǎn)解放牌汽車駛下裝配線，結(jié)束了新中國不能制造汽車的歷史。自誕生之日起，解放牌汽車自主創(chuàng)新的腳步從未停止，獲得了國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。
7月16日，一輛解放J7創(chuàng)領(lǐng)版高端重卡在吉林省長春市緩緩駛下生產(chǎn)線。這標(biāo)志著我國自主研發(fā)的第900萬輛解放牌卡車正式出車，同時(shí)也標(biāo)志著“新中國汽車工業(yè)的搖籃”中國一汽總產(chǎn)量達(dá)到6000萬輛。
當(dāng)日舉辦的中國一汽第6000萬輛汽車暨第900萬輛解放牌卡車出車活動(dòng)上，一汽解放歷時(shí)3年打造的“J7創(chuàng)領(lǐng)技術(shù)平臺(tái)”也同步發(fā)布。該平臺(tái)面向高效干線物流運(yùn)輸場景，為即將上市的解放J7創(chuàng)領(lǐng)版重卡量身打造，突破了16項(xiàng)核心技術(shù)，標(biāo)配L2級(jí)智駕系統(tǒng)，已經(jīng)過累計(jì)2000萬公里用戶真實(shí)場景的驗(yàn)證。
從1到900萬，解放牌卡車用七代車的更迭，見證了中國汽車工業(yè)從無到有、從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月，一汽解放累計(jì)整車產(chǎn)量達(dá)14.33萬輛，同比增長4.11%；累計(jì)整車銷量達(dá)15.18萬輛，同比增長15.4%。
中國一汽董事長、黨委書記邱現(xiàn)東表示，中國一汽將不斷培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，樹立民族汽車品牌，打造用創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)不斷創(chuàng)造價(jià)值的移動(dòng)出行科技公司。
1956年7月13日，新中國第一輛國產(chǎn)解放牌汽車駛下裝配線，結(jié)束了新中國不能制造汽車的歷史。自誕生之日起，解放牌汽車自主創(chuàng)新的腳步從未停止，獲得了國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。
本文鏈接：我國自主研發(fā)的第900萬輛解放牌卡車出車http://www.sq15.cn/show-2-7597-0.html
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