9月19日，東航國產(chǎn)大飛機C919首次加注SAF（可持續(xù)航空燃料）執(zhí)行MU9192商業(yè)航班任務(wù)。航班于當(dāng)天17:16從北京大興起飛，19:01抵達上海虹橋，航班上129名旅客成為首批體驗國產(chǎn)大飛機加注SAF飛行的旅客，這次飛行也是國產(chǎn)大飛機C919首次加注SAF的商業(yè)飛行。
此次試點涉及包括C919在內(nèi)的多種機型，試點時間為2024年9月19日至2024年12月31日。旅客可以登錄航空公司官網(wǎng)、APP、小程序等購買相應(yīng)航班的機票。
什么是SAF（可持續(xù)航空燃料）？
SAF是以可再生資源或廢棄物為原料制成的航空燃料，全生命周期減排效果顯著，可與現(xiàn)有航空器和民航基礎(chǔ)設(shè)施良好兼容。
民航業(yè)約99%的碳排放來自航空飛行活動的航油消耗。控制減少航油消耗、積極推動航油脫碳是民航全面推進綠色低碳轉(zhuǎn)型的主攻方向。在傳統(tǒng)技術(shù)和管理手段減排潛力有限的情況下，可持續(xù)航空燃料具有兼容既有設(shè)施設(shè)備、全生命周期降碳效果顯著等優(yōu)勢。
發(fā)展可持續(xù)航空燃料是當(dāng)前民航積極落實國家“雙碳”戰(zhàn)略部署、全面實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實路徑，也是未來民航增強發(fā)展后勁、贏得發(fā)展主動的戰(zhàn)略手段。發(fā)展可持續(xù)航空燃料具有涉及領(lǐng)域廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長、高技術(shù)屬性突出等特點，能夠催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能。
9月19日，東航國產(chǎn)大飛機C919首次加注SAF（可持續(xù)航空燃料）執(zhí)行MU9192商業(yè)航班任務(wù)。航班于當(dāng)天17:16從北京大興起飛，19:01抵達上海虹橋，航班上129名旅客成為首批體驗國產(chǎn)大飛機加注SAF飛行的旅客，這次飛行也是國產(chǎn)大飛機C919首次加注SAF的商業(yè)飛行。
此次試點涉及包括C919在內(nèi)的多種機型，試點時間為2024年9月19日至2024年12月31日。旅客可以登錄航空公司官網(wǎng)、APP、小程序等購買相應(yīng)航班的機票。
什么是SAF（可持續(xù)航空燃料）？
SAF是以可再生資源或廢棄物為原料制成的航空燃料，全生命周期減排效果顯著，可與現(xiàn)有航空器和民航基礎(chǔ)設(shè)施良好兼容。
民航業(yè)約99%的碳排放來自航空飛行活動的航油消耗。控制減少航油消耗、積極推動航油脫碳是民航全面推進綠色低碳轉(zhuǎn)型的主攻方向。在傳統(tǒng)技術(shù)和管理手段減排潛力有限的情況下，可持續(xù)航空燃料具有兼容既有設(shè)施設(shè)備、全生命周期降碳效果顯著等優(yōu)勢。
發(fā)展可持續(xù)航空燃料是當(dāng)前民航積極落實國家“雙碳”戰(zhàn)略部署、全面實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實路徑，也是未來民航增強發(fā)展后勁、贏得發(fā)展主動的戰(zhàn)略手段。發(fā)展可持續(xù)航空燃料具有涉及領(lǐng)域廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長、高技術(shù)屬性突出等特點，能夠催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能。
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