（文/觀察者網 呂棟 編輯/張廣凱）
北京時間9月10日凌晨，蘋果iPhone17系列正式亮相。這其中iPhone Air備受關注，雖然它為了輕薄犧牲了續航等指標，但它對國內手機eSIM技術落地，仍然具有標志性意義。
從2016年GSMA發布eSIM規范算起，這項技術至少已有十年歷史，國內也形成了完整的產業鏈布局，涵蓋芯片設計制造、模組研發、平臺服務、終端設備和基礎電信運營商等環節。
但eSIM在國內的應用一直局限在手表、平板等終端上，始終未能在手機領域普及。
iPhone Air的發布，不僅證實了中國聯通將為蘋果手機提供eSIM業務支撐的傳言，同時也標志著在歷經了近十年的政策博弈與市場斡旋之后，eSIM在國內迎來了更大的發展契機。
中國移動方面告訴觀察者網，該公司已經支持eSIM手機業務，稍后開放服務將另行告知。中國電信也向觀察者網表示，該公司eSIM手機業務已全面準備就緒，預計近期獲得工信部商用試驗正式批復后，將很快向用戶開放包括iPhone17在內的eSIM手機業務辦理服務。
終端廠商和運營商一同發力，中國智能手機的無卡化進程，或將隨之向前邁出一大步。
iPhone17系列
手機eSIM，蘋果“搶跑”華為
在iPhone Air之前，華為新款三折疊手機被認為將是國內首款商用eSIM的智能手機，但從最終產品信息來看，這款三折疊搭載的依然是實體的nano SIM卡，同場亮相的小平板MatePad Mini用的也是實體SIM卡。
這就讓蘋果搶先，成為國內首個在手機上商用eSIM的品牌。
eSIM，英文全稱是Embedded-SIM（嵌入式SIM卡），它不再是實體卡片，而是可以直接嵌入到終端設備的電路板上，好處就是節省空間，也可以直接編程，通過OTA（空中寫卡）技術，用戶不用前往營業廳，就能遠程開卡、選套餐、換號碼。
蘋果在推動eSIM上一直比較積極，該公司2011年就申請了eSIM相關專利，2018年將eSIM引入iPhone XS，采用了“實體SIM+eSIM”雙卡方案。2022年，自iPhone 14系列開始，蘋果手機在美國正式取消了實體SIM卡，全面采用eSIM技術。
這次iPhone Air之所以能做到5.6毫米的最薄紀錄，使用了eSIM技術是其中一個關鍵。
蘋果官方新聞稿表示，iPhone Air采用eSIM設計以節省內部空間，這有助于實現極致輕薄的形態。相比傳統實體SIM卡，eSIM更靈活、更安全。作為行業標準，eSIM得到全球超過500家運營商的支持，包括中國聯通。eSIM也讓旅行途中保持聯網更加便捷，在超過200家運營商的支持下，通過用戶原運營商或本地預付費選項，以價格經濟的國際漫游計劃實現持續聯網。
雖然中國聯通目前還沒有做出官方說明，但上海一家蘋果線下店的工作人員對觀察者網表示，iPhone Air將在9月19日發售，可以直接使用eSIM功能，店里就可以辦聯通卡。
但屆時是不是只能使用中國聯通的方案，可能還要看三大運營商的進度。
“對于蘋果而言，其在歐美等eSIM主導市場中已具備成熟的產品經驗和較高的市場份額。eSIM不僅有助于優化硬件設計、增強用戶粘性，還能提升用戶對蘋果設備和服務的依賴。因此，蘋果具備在中國市場率先推動eSIM的優勢?！監mdia（原Canalys）手機研究負責人劉藝璇（Amber Liu）對觀察者網說道。
eSIM不是新技術，有“雙刃劍”特征
但eSIM并不是新出現的技術，華為等中國企業也早就在推動。
比如早在2017年，中國聯通便與華為攜手，推出支持eSIM獨立號碼業務的華為運動手表。隨后在2018年3月，中國聯通進一步與蘋果合作，支持Apple Watch Series 3和Apple Watch Series 4在七個城市開通eSIM一號雙終端業務。2019年3月，中國聯通正式將eSIM可穿戴設備獨立號碼業務從試點推廣至全國范圍。
2018年6月，中國移動宣布“一號雙終端”業務在國內7個城市啟動，用戶通過一號雙終端業務，可實現手機與可穿戴設備的綁定，共享同一個號碼、話費及流量套餐。同年11月，中國電信稱將在7個城市試點eSIM“一號雙終端業務”，同時支持4款智能穿戴設備。
與此同時，中興通訊、小米、榮耀、vivo、聯想、OPPO等產業鏈企業也都有所布局。
SIM卡發展形態
2021年11月，工信部在《“十四五”信息通信行業發展規劃》中明確提出，推動嵌入式SIM卡（eSIM）等新興技術應用。2023年5月，該部門又公開表示，正組織相關單位，研究推進eSIM技術在平板電腦、便攜式計算機及智能手機設備上的應用，待條件成熟后擴大eSIM技術應用范圍。
然而，就在市場期待eSIM全面普及的時候，三大運營商卻在2023年先后以業務維護升級為理由，宣布暫停受理eSIM手表一號雙終端業務及獨立eSIM卡的辦理申請。
安全可能首要考慮。畢竟eSIM通過OTA空中寫入配置文件的過程并不像在營業廳中辦理手機卡那樣處于完全可控的狀態，配置文件通過公開網絡發放，很容易帶來信息安全的隱患。除了對于電信詐騙的監管難度和實名制監管的難度加大以外，卡片配置文件在傳輸過程中如被挾持、篡改，不法分子就能輕松獲取他人的手機SIM卡，也可能導致數據泄露。
“中國因實名制管理和信息安全等因素，并未像歐美、日本等市場那樣大規模推行eSIM。過去，eSIM在國內主要應用于可穿戴和物聯網設備?！眲⑺囪瘜τ^察者網表示。
但作為一項全球成熟的通信技術和標準，eSIM業務的停擺，更深層次的原因可能還有運營商的博弈。比如eSIM技術使用戶可以切換不同的運營商網絡，不再綁定于某一家運營商，弱化了用戶和運營商的契約關系；換卡帶來的業務流程改變，也增加了運營商工作人員的培訓費用和時間，營業廳客流量可能持續流失，用戶辦卡時順帶的到店業務也將會消失。
之前華西證券曾在研報中分析稱，eSIM在手機端應用的核心挑戰是運營商互聯互通?！癳SIM通過‘空中寫卡’實現遠程配置，可以批量開通、靈活變更簽約和變更運營商。但對于運營商來說，用戶轉網門檻降低，對用戶控制力降低。尤其目前作為偏存量消費級市場，手機側的eSIM政策推進相較于物聯網應用，仍需政策與產業多方協同推進。”
eSIM成大勢所趨，終端廠商倒逼運營商
如今中國聯通率先和蘋果iPhone牽手，標志著國內手機eSIM“雖遲但到”，產業也再度迎來發展契機，這背后離不開技術趨勢和終端廠商的雙重推動。
雖然eSIM存在信息安全風險，但經過十余年發展，這種技術的優勢也不可忽視。比如eSIM的體積僅為傳統SIM卡的10%，但其抗震性、耐高溫、可靠性更強，更能適應惡劣的工作環境。更重要的是，對于AI時代新興的硬件產品，像智能眼鏡等，eSIM卡的普及會使其具備更高的便攜性和更長的續航時間。
頭部終端廠商的需求，也在倒逼運營商有所作為。一旦智能手機無卡化的趨勢不可逆，誰能快速的實現對手機eSIM的支持，誰就有可能在消費者競爭中領先對手一個身位。
“對運營商而言，eSIM減少了辦卡、補卡等業務場景中的用戶觸點及相關收入。但同時，它也降低了用戶更換運營商的門檻。以中國聯通為例，通過與智能硬件廠商合作率先積累 eSIM技術并推動相關業務，有助于實現差異化突破，帶來新增用戶轉化?！眲⑺囪硎尽?span style="display:none">iH9速刷資訊——每天刷點最新資訊，了解這個世界多一點SUSHUAPOS.COM
根據市場信息，中國聯通應該早就做好了iPhone eSIM的接入準備，3月“偷跑”的iPhone eSIM申請頁面，基本坐實了聯通為iPhone Air的國行銷售鋪平技術道路。7月，聯通在天津、北京、河北等25個省市重啟eSIM功能，標志著eSIM業務暫停兩年后重啟。
目前來看，eSIM的全球化普及已成為大勢所趨。歐盟已經明確表示將會在2026年起逐步淘汰智能手機的實體卡槽；美國的各大主流運營商，也已經在大力推動eSIM的普及。
在國內手機廠商中，多個品牌也都在布局eSIM技術。小米今年3月在海外推出首款支持eSIM的小米15 Ultra。OPPO相關負責人稱，今年底預計會有首批支持eSIM的手機上市。同時，華為Mate80系列也被曝出可能也將有一款機型支持eSIM。
GSMA Intelligence預測，至2025年底，全球預計將有約10億eSIM智能手機連接，2030年將增長至69億，其中中國將會成為eSIM快速增長的新市場。
但可以肯定的是，eSIM的重啟之路必然不會一帆風順。如何對eSIM進行風險管控，將會成為未來eSIM在中國大陸推廣的關鍵性問題。同時，手機實現eSIM之后，終端多樣性、產品定價、運營商套餐的合理性等，都會成為用戶選擇eSIM的決定性因素。
本文鏈接：蘋果“搶跑”，手機廠商終于要倒逼運營商淘汰SIM卡了？http://www.sq15.cn/show-3-154406-0.html
聲明：本網站為非營利性網站，本網頁內容由互聯網博主自發貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅，請大家謹防詐騙！若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。