21世紀經濟報道記者吳文汐，實習生許涵毅 武漢報道 近日，湖北省科技廳、省委宣傳部在武漢組織舉辦“創響荊楚·創新策源”2025年一季度媒體交流會。會上，湖北省科技廳黨組成員、副廳長張鑭介紹，湖北省科技創新工作整體呈現開局快、起步穩、勢頭好的發展態勢，實現首季“開門紅”。
21世紀經濟報道記者從會上獲悉，截至2025年2月底，湖北省財政科技支出71.65億元、同比增長55.46%；全省技術合同成交額1033.48億元、同比增長40.52%。
圍繞打造全國科創高地的目標，湖北省2025年開局即發力。湖北省委、省政府先后以“新年第一會”“新春第一會”召開2025年湖北省科技創新大會、全省加快建成中部地區崛起重要戰略支點推進大會，系統部署科技創新工作。湖北省科技廳同步推動創新體系“強核”、創新力量“筑峰”、科研攻關“攻堅”、產研一體“融合”、科技改革“突破”等五大行動，形成政策與行動的雙輪驅動。
今年3月，湖北省印發實施了《湖北省“61020”科技創新成果體系建設實施方案》（以下簡稱《實施方案》）。湖北省科技廳資源配置處處長周云峰介紹，《實施方案》的核心內容是構建“61020”科技創新成果“培育—遴選—應用”全鏈條支持體系，創新點在于對全鏈條科研攻關、全方位成果轉化、全過程機制創新的支持。
這一體系與湖北重點產業的轉型升級緊密聯動，尤其在汽車及零部件領域成效顯著。以“中國車谷”武漢經開區為例，區內集聚了10家整車企業、14家整車廠和500余家知名零部件企業，年工業總產值超過3500億元，GDP超2200億元。
同時，武漢經開區產業集聚效應明顯，據相關負責人介紹，2024年，武漢經開區高新技術企業凈增300家，總量突破2000家，三年內增長四倍；規上企業研發支出增速48.7%，超過全市平均值47個百分點；完成技術合同成交額256億元，連續三年實現翻番；高新技術產業增加值占GDP比重近50%，高于全市20%。
其中，龍頭企業表現尤為亮眼。東風研發總院相關負責人介紹，近年來，東風汽車持續推進新能源汽車轉型，2024年全年銷售新能源汽車86.1萬輛，同比增長64.4%，自主新能源汽車81萬輛，同比增長122.5%；戰新產業營收和戰新產業投資均較上年有所提升。
據悉，東風汽車自主研發品牌研發投入強度達8%以上，其中，馬赫超級混動專用發動機熱效率達到47.06%，龍擎3.0智慧動力鏈更以51.08%的動力鏈效率創行業新高，持續引領產業升級。
芯擎科技專注于高性能車規級芯片的產品開發，躋身國內外多個“全球獨角獸”榜單。芯擎科技相關負責人表示，公司年均研發投入近5億元人民幣，2019-2027年規劃總投資70億元，躋身國際汽車芯片公司第一集團行列。
據了解，芯擎科技自主研發的“龍鷹一號”芯片，系國內首款車規級7納米智能座艙芯片，打破了高性能車規級芯片的國外壟斷，2023年起陸續在吉利、一汽、長安、沃爾沃等多家車企主流車型上應用。“目前，搭載芯擎芯片的汽車已經遍布中國、歐洲、美洲和東南亞。”上述負責人補充道。
“科教優勢是湖北最大的優勢，科技創新是湖北最鮮明的標志”，張鑭表示，接下來，湖北省科技廳將錨定打造具有全國影響力的科技創新高地目標，持續構建高能級創新格局、打造高層級科創平臺、推進高水平科研攻關、促進高質量成果轉化、營造高品質創新生態，全力沖刺一季度“開門紅”、奮力跑好二季度“接力賽”，為服務全省支點建設注入更多科創動能。
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