21世紀經濟報道見習記者冉黎黎 北京報道
17家重點汽車企業日前發表聲明，就對供應商“支付賬期不超過60天”作出承諾。據新華社報道，工業和信息化部相關負責人6月12日表示，支持整車企業切實踐行有關承諾。
前述負責人表示，汽車企業主動承諾“支付賬期不超過60天”，對構建“整車—零部件”協作共贏發展生態、促進產業健康可持續發展具有重要意義。
這位負責人表示，產業鏈供應鏈是汽車產業的“筋骨血脈”，是產業轉型升級的關鍵一環。隨著新能源汽車市場競爭加劇，競爭壓力從整車向產業鏈環節傳導，出現了供應商貨款支付賬期加長、資金周轉困難等現象，不利于產業技術創新和健康可持續發展。工業和信息化部支持整車企業切實踐行有關承諾，繼續引導整車企業與供應鏈企業建立長期穩定的合作關系，促進大中小企業融通創新、協同發展，積極營造“大河有水小河滿”的良好局面，不斷提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平，也為全球汽車產業發展作出新貢獻。
這位負責人說，當前，我國新能源汽車產業正處于高質量發展的關鍵時期，希望廣大企業以身作則，加強行業自律。也希望社會各界關心支持新能源汽車產業高質量發展，共同抵制“網絡水軍”“黑公關”等網絡亂象，營造積極向上、文明有序的發展環境。
“我們能看到，工信部、行業協會等都在進行呼吁發聲。目前，汽車行業的‘內卷’現象尤為突出。部分車企采取延期向供應商付款等手段，選擇通過擠壓供應鏈來轉嫁成本壓力，導致汽車產業供應商生存狀況持續惡化。若這種狀況持續下去，對行業中小企業極不公平，可能導致眾多企業倒閉。”北方工業大學汽車產業創新研究中心主任紀雪洪對21世紀經濟報道記者表示，對于汽車行業來說，應當保持正常競爭狀態，而非惡性競爭，更不能采取殺雞取卵的方式，行業應有一定的利潤空間以維持研發投入和可持續發展，若競爭內卷過于惡劣，企業可能會降低質量投入，進而影響行業的整體發展，“而現在這一舉措至少會是一個重大進步。”
據了解，此前，中國汽車工業協會曾發布《關于維護公平競爭秩序，促進行業健康發展的倡議》（以下簡稱《倡議》），倡議所有企業嚴格遵從公平競爭原則，依法依規開展經營活動等。其中提到，5月23日以來，某車企率先發起大幅降價活動，多家企業跟進效仿，引發新一輪“價格戰”恐慌。
5月底，工業和信息化部相關負責人針對《倡議》公開回應表示，企業之間無序“價格戰”，是“內卷式”競爭的典型表現，工業和信息化部將加大汽車行業“內卷式”競爭整治力度。
值得一提的是，諸多車企作出前述承諾也是對《保障中小企業款項支付條例》（以下簡稱《條例》）的積極響應。《條例》已于2025年6月1日起施行，規定大型企業從中小企業采購貨物、工程、服務，應當自貨物、工程、服務交付之日起60日內支付款項；合同另有約定的，從其約定，但應當按照行業規范、交易習慣合理約定付款期限并及時支付款項，不得約定以收到第三方付款作為向中小企業支付款項的條件或者按照第三方付款進度比例支付中小企業款項。
本文鏈接：17家車企承諾“支付賬期不超過60天”，工信部發聲支持http://www.sq15.cn/show-4-18822-0.html
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