9月4日，從官方獲悉，奔馳VLE將于2026年正式發(fā)布。車輛是基于VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)打造的首款車型，目前，奔馳VLE的原型車已完成強(qiáng)風(fēng)、高速、近1100公里長途三項(xiàng)嚴(yán)苛能效測(cè)試。
奔馳VLE在位于德國斯圖加特的梅賽德斯-奔馳風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，車輛采用緊湊車頂線條配合圓潤車尾設(shè)計(jì)，成就出色風(fēng)阻系數(shù)。同時(shí)，新車還在意大利南部的納多(Nardò)賽道，進(jìn)行高速和極限動(dòng)態(tài)操控場(chǎng)景下的能效優(yōu)化調(diào)校，重點(diǎn)測(cè)試完善電驅(qū)系統(tǒng)設(shè)定、優(yōu)化能量回收策略、增強(qiáng)熱管理系統(tǒng)，并評(píng)估后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)操控性的影響，提升整車能效表現(xiàn)。此外，奔馳奔馳VLE還進(jìn)行了斯圖加特至羅馬長途實(shí)測(cè)，從斯圖加特行駛至羅馬，全程近1100公里，途中僅需兩次各15分鐘的快速充電，座艙始終保持在22°C。后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在山路彎道與意大利狹窄街巷中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。
2026年起，梅賽德斯-奔馳將推出全新開發(fā)的模塊化、靈活、可擴(kuò)展的VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)。該平臺(tái)將私人豪華MPV與商用車型進(jìn)行了清晰劃分，未來產(chǎn)品線將包含梅賽德斯-奔馳VLE與梅賽德斯-奔馳VLS兩大序列。VLE系列將滿足從家庭、休閑到商務(wù)等多樣化場(chǎng)景需求；VLS系列則將進(jìn)一步擴(kuò)展梅賽德斯-奔馳在高端豪華MPV細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。
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