日前，據國內媒體報道，2月2日，2024春運期間虹橋樞紐大客流保障新聞通氣會召開。據了解，2024年春運（1月26日至3月5日，為期40天），虹橋樞紐預計到發總量2200萬人次，占上海市對外交通總量的52%，日均到發客流55萬人次，同比2023年增長40%，較2019年同期增長12%，創歷史新高。
為做好本次“春運”大客流運力保障，虹橋樞紐方面研究制定了若干措施。其中，特別值得注意的是， 為緩解春運“接客停車難”問題，虹橋樞紐統籌提供周邊虹橋天地、虹橋天街、虹橋匯、虹橋綠谷、正榮中心等5個商業及辦公停車場共2300個停車泊位，從晚上9點到早上6點提供免費停車一小時服務。同時，有關方面積極協調虹橋匯、正榮中心提供網約車蓄車場，實行網約車全天1小時內免費的停車服務。
根據有關部門的預測，2024年春運期間，虹橋火車站預計發送旅客840萬人，同比2023年增長34.7%；到達旅客895萬人，同比2023年增長61.8%。春節前15天，預計發送旅客430萬人，到達旅客205萬人，日均到發旅客42.3萬人，同比2023年增長47.7%，預計節前出發高峰日為2月7日（農歷臘月廿八），客流約36萬人（出發歷史峰值37.2萬人，在2021年5月1日）；春節后25天，預計發送旅客410萬人，到達旅客690萬人，日均到發旅客44萬人，同比2023年增長47.2%，預計節后到達高峰日為2月16日（正月初七），客流約38萬人（高鐵到達峰值39.8萬人，在2023年10月6日）。
虹橋機場方面，預計2024年春運期間航班量達到3萬架次，客流量約500萬人次，日均客流12.6萬人次，同比2023年增長27.4%。
春運期間，虹橋火車站將在高峰日連續推出通宵列車。其中，春節前有6晚，為2月2日、3日、5日、6日、7日、8日；春節后有8晚，分別為2月15日、16日、17日、19日、20日、21日、25日、26日。
交通部門有關人士指出，本次春運保障需重點關注三個關鍵時段：一是發送高峰日，預計出現在假期前的2月6日至9日（即臘月二十七至除夕）；二是到達高峰日，預計為2月16日至19日（即正月初七至初十），客流峰值到達國慶峰值水平；三是元宵節后，預計在2月25日、26日（即正月十六、十七）出現到達小高峰。
本次“春運”運力保障立足歷史最大客流，在2023年中秋國慶運力方案基礎上，針對“春運”保障特點，研究制定了若干新措施。首先，調增軌道交通運能。保障虹橋樞紐的軌道交通2、10、17號線，在春節前一周（2月3日—9日）、年初五至元宵節（2月14日-26日）提升運力、加密班次。軌道交通最晚運營時間，節前高峰日按運營至次日0時準備，節后高峰日按運營至次日2時準備。同時，針對鐵路大客流、列車晚點等情況，市交通委將以指令單形式及時調整優化運營方案。
其次，優化地面公交網絡。設立虹橋樞紐春運專線，2月14日至3月5日（初五至春運結束），依托虹橋樞紐4路、虹橋樞紐9路、316路、320路等既有線路，開設7條虹橋樞紐春運專線，其中5條運營至次日0時-1時，2條運營至次日5時。返程高峰期，運營間隔控制在20分鐘以內。
同時，加設虹橋樞紐春運臨時專線。2月14日至26日（初五至十七）返程高峰期，設置8條春運臨時專線，開往莘莊、江橋、嘉定等客流需求大但軌道交通服務薄弱方向，運營時間由當日6時至次日2時30分（運營結束時間與鐵路末班車銜接），班次間隔15至30分鐘。
設置應急專線。2月14日至26日期間，開設莘莊、九亭、桃浦新村方向3條應急專線，運營時間由晚上11時至次日2時30分（運營結束時間與鐵路末班車銜接）。閔行區還儲備20輛應急公交車，根據虹橋應急響應中心指令，適時開通徐家匯、人民廣場、中山公園方向3條臨時應急專線。另外，市、區交通部門還指導虹橋樞紐進一步強化定制公交服務效能。
另外，加強出租汽車保障。春節期間，全市可電調巡游出租車車源約2萬輛，骨干企業將組織3500輛應急保障車源用于調度增援虹橋樞紐等重點區域，并鼓勵非滬籍駕駛員留滬工作、過年。虹橋站南、北出租車上客點6個候車點、市域鐵出租車上客點和蓄車場常態開放，P9停車場地面、P9和P10停車場B1層、長途客運站4個社會車輛快速上客點全面啟用。4大出租汽車公司協助現場調度，網約車平臺通過大數據進一步加強虹橋樞紐運力調度。（消息來源：上觀新聞）
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