3 月 16 日消息，據第一電動汽車網消息，自去年以來因資金斷裂陷入停擺的愛馳汽車獲得了新一輪數億人民幣規模的融資，即將復工復產，未來將放棄國內市場，主攻海外。
報道稱，今年春節之后，江西上饒的愛馳工廠舉行了一個小型的、不對外的復工儀式，當地市政府、經開區領導以及愛馳管理層參加了儀式。復工后，愛馳新的管理層構成為：法人代表、董事長郭超，CEO 朱小華，總裁付強。其中朱小華為愛馳創始投資人之一，總裁付強為愛馳創始人。
知情人士透露，愛馳上饒工廠的沖壓車間 3 月 14 日進行了試機，計劃在本月底或 4 月初正式復產。
注意到，愛馳汽車成立于 2017 年 2 月，是國內較早成立的造車新勢力品牌之一。2019 年 12 月，愛馳汽車首款量產車型愛馳 U5 上市，但新車上市后未能在市場激起浪花。
2023 年 5 月，愛馳汽車員工透露公司已經暫停運營，原因是資金短缺。公司總部因為拖欠了辦公室的租金、物業費和水電費等而斷電，員工被要求居家辦公。而且，員工的薪水、社保和公積金也一直沒有按時發放。
2023 年 7 月，愛馳汽車當時發布了《關于成立股東治理臨時工作組的通知》，此次成立的臨時工作組包含復工復產組、研發組、海外組、國內銷售組、引入戰略投資組、IT 組、人事組、法務組等 10 個工作小組，愛馳汽車據此表示“公司將迎來復工復產”。
2023 年 9 月，時代周報記者探訪發現位于楊浦區 1687 號長陽創谷 D 座的愛馳汽車總部，如今空曠的辦公區只剩廢棄桌椅，桌面也已積起一層塵土，愛馳汽車的銘牌隨意掉落在地。
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