21世紀經濟報道記者柳寧馨 杭州報道
3月14日上午，浙江省省長王浩主持召開省政府專題會議，研究謀劃建設民航強省、發展低空經濟工作。浙江將成立專班，研究出臺實施意見和工作方案，全面爭取和梳理支持政策、重大項目，也提出著力培育具有競爭力的航空產業集群，加快布局無人機、通用飛機等航空裝備制造業和高端航空服務業，主動融入國產大飛機產業鏈。
會議提出，建設民航強省、打造低空經濟發展高地，是打造浙江特色現代化產業體系、加快發展新質生產力的應有之義，是建設世界一流強港和交通強省、打造高水平開放強省的迫切需要。
浙江此次會議提出，以世界眼光看待民航強省建設所處的坐標方位和存在的突出短板，以低空經濟為突破口，打造高能級空港樞紐和現代化航空產業集群，到2027年基本建成高水平民航強省，實現樞紐能級強、物流能級強、產業能級強、企業能級強、服務能級強。
具體而言，未來浙江要著力建設國際化航空樞紐，提升樞紐能級，拓展國際航線網絡，提高中轉銜接水平，增強航線覆蓋的范圍和層次，構建輻射全國、暢達全球的航線網絡。要著力構建布局合理、暢通高效的現代化航空物流體系，做好“硬件+軟件”兩篇文章，更好實現貨暢其流。
2021年，浙江省出臺《浙江省民航發展“十四五”規劃》，到2025年，浙江總體上要圍繞“123”目標，協同共建長三角世界級機場群。
“1”指1個樞紐，即高水平打造杭州機場國際樞紐，建成客貨并舉、服務一流的智慧機場；“2”指2個格局，即推動運輸航空和通用航空“兩翼齊飛”，實現航空服務省域全覆蓋、A類通用機場設區市全覆蓋；“3”指3個體系，即構建人民滿意的航空客運體系，打造保障有力的航空物流體系，培育全國領先的航空產業體系。
截至2023年，杭州蕭山國際機場三期等一批標志性項目取得突破，航空運量進位升級，浙江全省機場年貨郵吞吐量排全國第4，空港綜合交通樞紐初具雛形，杭州、寧波臨空經濟示范區先后獲批國家級臨空經濟示范區。
在低空經濟方面，浙江此次會議提出，要著力搶抓低空經濟新機遇，充分發揮平臺經濟、數字經濟、民營經濟、產業配套等優勢特色，全力以赴推進低空經濟發展高地建設。
要著力培育具有競爭力的航空產業集群，加快布局無人機、通用飛機等航空裝備制造業和高端航空服務業，主動融入國產大飛機產業鏈，爭取更多航空產業大項目落戶浙江。
要著力壯大強有力的航空企業方陣，在機場運營管理、航空產業投資、航空運輸、航空物流和低空經濟等領域打造一批具有國際競爭力的龍頭企業，真正把航空產業鏈拉長做強。
華東師范大學城市發展研究院院長曾剛在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，早期浙江低空產業發展基礎較差，浙江將民航產業、低空經濟列為發展重點后不斷強化產業培育，主要考慮這些產業市場缺口大、發展前景好，“但浙江目前在產業人才培養領域仍有不少短板，未來想發展好相關產業，需要積極引入北航、南航等專業院校科研力量，也需要引導更多社會資本投入。”
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