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雙橋飛渡北盤江：從烽火記憶到復興之路的鋼索跨度

2025-08-28 10:20:18 來源：動靜原創

觀看：28

2025年8月25日

世界第一高橋花江峽谷大橋

順利完成荷載實驗

進入通車預準備階段

預計9月底正式通車運行

北盤江劈開黔西南的層巒疊嶂

以千米深峽勾勒出一道“地球裂縫”

其險峻自古便是滇黔鎖鑰之地

在這條奔涌的峽谷咽喉處

兩座跨越時空的橋梁

花江鐵索橋與花江峽谷大橋

以鋼鐵之軀串聯起中華民族

從存亡抗爭到復興騰飛的壯闊史詩

烽火記憶：鐵索橫江，血肉鑄就的生命線

花江鐵索橋：百年滄桑的“紅色血脈”

花江鐵索橋始建于1898年，橫跨關嶺與貞豐交界的北盤江段，由14根鐵鏈組成，橋長70余米，寬3米。

視頻資料截圖

在紅軍長征時期，這座橋有過重要的戰略意義。1935年4月，中央紅軍右路縱隊挺進黔西南，紅三軍團十一團據守花江鐵索橋南岸，與國民黨守軍對峙三天三夜，為紅軍主力爭取了寶貴時間。

視頻資料截圖

1941年，日軍為切斷國際援華物資通道，對滇黔公路樞紐狂轟濫炸。作為備用通道，花江鐵索橋與上游盤江鐵橋（即“二戰鋼橋”）共同撐起45萬噸物資轉運重任，成為“抗戰生命線”的沉默脊梁。

花江鐵索橋（視頻資料截圖）

盤江鐵橋（視頻資料截圖）

復興象征：長虹臥波，科技締造的世界之巔

花江峽谷大橋：橫豎皆第一的“中國跨度”

花江峽谷大橋全長2890米，主橋跨徑1420米（山區橋梁跨徑世界第一），橋面距水面垂直高度625米（世界第一高），如藍色巨龍縫合“地球裂縫”。通車后，兩岸通行時間將從2小時盤山路縮短至2分鐘。

大橋以智能建造（纜吊+北斗）、材料革新（鍛焊索鞍+高強鋼絲）、抗風設計（激光雷達+風翼板）、生態工法（石粉混凝土+徑流控制）四大維度重構了山區橋梁技術邊界，為全球復雜地形超高空橋梁建設提供了“貴州方案”。

雙橋對話：鋼索上的民族精神圖譜

花江鐵索橋（視頻資料截圖）

花江峽谷大橋

建成時間：

花江鐵索橋建成于1898年

花江峽谷大橋建成于2025年

時代使命：

戰火中的生命通道

復興路上的經濟動脈

精神符號：

寧折不彎的抗戰脊梁

攀云筑夢的大國自信

技術烙印：

人力鍛鐵鏈、木鋪橋面

北斗定位、智能纜索、中國芯

民生意義：

“過花江河”意味走出大山的希望

2分鐘天塹變通途，激活黔西南產業帶

歷史回響：

80年前，盤江橋守護民族存亡

80年后，新橋托舉復興夢想

銹跡斑斑的鋼梁與熠熠生輝的纜索，共同書寫同一主題——跨越，是刻在中國人基因里的信仰

山河為證，從生死存亡到星辰大海

橋是冰冷的鋼鐵

卻承載著最滾燙的歷史與夢想

北盤江的波濤從未停歇

而橋的故事永遠鮮活

兩座橋，一座銘刻“活下去”的堅韌

一座宣告“飛起來”的自信

它們以鋼索為筆

以山河為卷

在貴州的萬重峰巒間

寫下中華民族

從站起來、富起來到強起來的不朽史詩

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雙橋飛渡北盤江：從烽火記憶到復興之路的鋼索跨度

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