四川6條在建高鐵假期“不打烊” 3萬建設者守崗筑路
中新網成都10月7日電 (記者 劉忠俊)記者7日從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，國慶、中秋假期期間，四川境內成達萬、成渝中線、渝昆高鐵川滇段、西寧至成都、西渝高鐵康渝段等6在建高鐵工地一派繁忙，3萬余名建設者放棄休假堅守崗位，全力推進工程建設。
西寧至成都高鐵熱曲支溝1號特大橋架設現場。中鐵十九局西成鐵路項目部供圖在海拔3600米的若爾蓋高原，中鐵十九局西成鐵路項目經理袁德明帶領600余名工人持續攻堅。隨著最后一孔箱梁架設完成，全長約12公里的西寧至成都高鐵熱曲支溝1號特大橋順利貫通，標志著該高鐵黃勝關至若爾蓋段建設取得重要進展。“為國家鋪路架橋，就是我們建功立業的方式。”架梁工區經理劉義稱，在高原扎下根、出好活，是我們建設者的擔當。
西寧至成都高鐵全線近萬名建設者克服高原缺氧、氣候惡劣等難題，施工推進順利。截至目前，川青鐵路四川段14座隧道已貫通6座，橋梁工程完成88%，路基工程完成70%，項目總體進度達45%。
西渝高鐵謝家院子大橋上工作人員用架橋機架設箱梁。中鐵五局供圖成達萬高鐵南充北站改擴建工地同樣忙碌，施工現場中鐵十二局項目部副總工程師王強正組織開展第二階段過渡工程現場調查。他介紹，2025年以來，南充北站已完成高邊坡防護、應急值守樓等配套工程，“假期期間全員堅守，全力保障第二階段站改任務落地”。
成渝中線成都火車站擴能改造現場，近百名建設者爭分奪秒施工。作為集城際高鐵、市域快鐵、地鐵及公交于一體的綜合交通樞紐，成都火車站改造備受關注。中鐵八局項目經理吳朝旭表示，項目部全員在崗、機械設備全速運轉，“為2025年底階段倒邊施工打牢基礎，確保工程按期達標”。
西渝高鐵建設現場機器轟鳴，前鋒制梁場采用智能化生產線，實現工序標準化、設備自動化與管理可視化。中鐵五局項目副經理劉林志與200余名工友奮戰在制梁、架梁等工點，“抓緊干、扎實干，早日讓民眾坐上這條高鐵的舒適列車”。目前，該項目部已完成箱梁預制407孔、架設329孔，分別占總量的65%和53%。
渝昆高鐵7標塘壩特大橋架梁施工現場。中鐵八局供圖渝昆高鐵川滇段建設也進入關鍵期。中鐵八局站前七標正推進架梁及收邊收口工作，標段內隧道、橋梁主體工程已全部完工，箱梁架設完成99%。項目經理鄧磊稱，下一步將全面展開無砟軌道施工，為項目按期通車奠定堅實基礎。(完)
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