“我們明年再見！”10月10日，哈希勒根隧道門關閉，工作人員揮手道別。
來自交通部門的數據顯示，今年5月31日獨庫公路開通至今，全線累計交通量近370萬輛次、人員流動量707.3萬人次。這一數據彰顯了獨庫公路作為“中國最美公路”的效應。
“自駕獨庫公路，游客在561公里的旅程中可體驗‘一日見四季、五里不同景’的美妙，也可領略南北疆不一樣的人文風情。”在“走吧網”聯合創始人劉祥初看來，獨庫公路被自駕游客看作是新疆旅游的“黃金走廊”。
自駕游客如潮水般涌來，背后是沿線各地以“交通+旅游”融合模式打造的旅游新業態，將短暫“流量”轉化為持久“留量”。
“什么時候能開放？”“今年有哪些好玩的值得推薦？”獨庫公路通車前，游客熱切期盼，通車后迅速成為自駕游愛好者的首選。社交媒體上，“獨庫公路打卡”話題瀏覽量破億。游客紛至沓來體驗雪山、草原、丘陵、峽谷交織的壯美。
受天山冬季降雪等因素影響，獨庫公路每年僅6月至10月開放。“近年來，沿線各地不斷完善服務設施，為自駕游獨庫新手提供更多服務保障。”自治區旅游協會副秘書長陳運良說，獨庫公路的磁吸效應源于其獨特的旅游資源稟賦。
依托其咽喉區位，烏蘇市規劃建設了“烏蘇驛”文旅綜合體，提供住宿、餐飲、救援等一站式服務，將過往車輛轉化為消費動力。近年來，該市不斷加大對獨庫公路烏蘇段的服務設施投入力度，沿線已建成11個停車服務區，方便游客隨時停車欣賞美景、休息調整；18組新能源充電樁，為新能源車輛提供便利；10個配套功能齊全的公共衛生間，解決游客的“應急”之憂。
今年5月30日，獨庫（康村）游客服務中心正式啟用。這座占地3200平方米的綜合性服務體，整合房車營地、落日夜市等業態，游客服務中心一樓設有咖啡屋和餐飲店，建成167個房車營位，還配備充電樁，形成集“吃住行游購娛”于一體的服務體系，提升了獨庫公路旅游接待能力。
“以前的阿格鄉只是一個途經點，如今獨庫（康村）游客服務中心成為游客了解阿格鄉的窗口，旅游旺季我家民宿天天客滿，收入比去年翻了兩番。”庫車市阿格鄉一家民宿的主理人閆秀敏高興地說，“更多游客愿意住下來，住民宿、住農家屋，深度體驗當地民俗文化，使‘過境游’轉變為體驗游。”
庫車市還在獨庫公路庫車段阿格鄉康村、庫爾干村等關鍵節點新建改建旅游廁所3座，實現沿線每30公里1座標準化公廁全覆蓋，構建起完善的“30分鐘如廁圈”。2025年，游客對獨庫公路衛生設施的投訴量下降60%。
獨庫公路沿線各地協同創新為自駕游業態賦能。伊犁哈薩克自治州以公路為載體，打造“民族風情廊道”，游客可參與牧民轉場、手工氈房制作等沉浸式活動；阿克蘇地區結合紅色記憶，開通主題自駕線，吸引研學團隊。這些創新讓獨庫公路不再是單純通道，而是成為文化體驗的“移動展廳”。攜程數據顯示，今年國慶中秋假期，獨庫公路帶動沿途那拉提、喀拉峻、巴音布魯克等景區訂單量平均增長40%。
今年9月20日，獨庫高速公路建設項目在天山腳下正式啟動。這條貫穿天山南北的交通大動脈建成后，將實現全年無障礙通行，與原公路形成“快進慢游”雙通道，在大幅提升通行能力的同時，徹底改變現有獨庫公路“半年不通”的歷史。
“未來獨庫公路的魅力，在于進一步激活整片區域的經濟脈動，這是網紅公路的深層價值所在。”中國交通運輸協會交旅融合分會副會長孔亞平說。
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