第十五屆全國運動會是首次由粵港澳三地聯(lián)合承辦的體育盛會，從“無感通關”的跨境賽事到“刷臉”通關的便捷觀賽體驗，大灣區(qū)正以體育賽事為媒，推動三地規(guī)則銜接、通關便利、設施聯(lián)通等水平不斷提高。
11月8日上午，第十五屆全運會一項跨越粵港澳三地的比賽——公路自行車男子個人賽進行，這是全運會歷史上首個跨境自行車賽事，100多名運動員在騎行中6次穿越口岸，卻無需1秒停頓。
除了運動員比賽中的“無感通關”，多個口岸都為全運會打造了“綠色通道”，在香港，所有已登記的賽事注冊人員，可以通過16條“專屬出入境通道”，解鎖7秒刷臉、絲滑通關的體驗。
而對于來看全運會的持票觀眾，24小時智能辦證、全運會專窗、“全國通辦，智能速辦”等服務，也能實現(xiàn)“一證在手，說走就走”。橫琴口岸的“免出示證件”通道，對于符合條件的普通觀眾，可以實現(xiàn)直接“刷臉”通關。
“硬聯(lián)通”+“軟聯(lián)通”
灣區(qū)融合向未來
運動員和觀眾絲滑通關的背后，其實是大灣區(qū)如今基礎設施的“硬聯(lián)通”和規(guī)則機制的“軟聯(lián)通”，而這樣的聯(lián)通也在不斷延伸。
港珠澳大橋、深中通道、黃茅海跨海通道等串珠成鏈，廣深港高鐵“公交化”運營，大灣區(qū)“半小時交通圈”和“一小時生活圈”正從藍圖走入現(xiàn)實。
“粵車南下”香港政策11月15日將實施，內地居民駕車到香港國際機場、往來粵港兩地經(jīng)商、就業(yè)、探親、旅游等都將更加方便。“港車北上”“澳車北上”政策落地實施以來，“北上”港澳單牌車已超過768萬輛次。
當前，粵港澳三地累計發(fā)布262項“灣區(qū)標準”，覆蓋交通、中醫(yī)藥等36個領域。超8000名港澳專業(yè)人才在粵執(zhí)業(yè)；“跨境理財通”業(yè)務規(guī)模突破1200億元；“港澳藥械通”惠及患者超萬人。在橫琴粵澳深度合作區(qū)，已有16款在澳門審批和注冊、在合作區(qū)生產(chǎn)的中醫(yī)藥產(chǎn)品、食品和保健品打上了“澳門監(jiān)造”“澳門監(jiān)制”標志。
“互聯(lián)互通”
助力大灣區(qū)經(jīng)濟騰飛
融合發(fā)展，開放引領，粵港澳大灣區(qū)三地的區(qū)域協(xié)同、產(chǎn)業(yè)協(xié)作也在進一步加深。2024年，粵港澳大灣區(qū)以14.79萬億元的經(jīng)濟總量，位列全球經(jīng)濟規(guī)模第一梯隊，面向世界的經(jīng)貿合作空間進一步拓展。
在東莞-香港國際空港中心，工人們正在對一批準備發(fā)往西班牙的貨物進行打板操作，如今這里的出口貨物都可以按照香港國際機場空運安檢標準，“一次檢驗、全程通行”，讓大灣區(qū)貨物大部分當天就可直通香港國際機場運往全球。而以前這樣的出境至少要兩三天。
東莞港空運供應鏈有限公司業(yè)務負責人 羅楚云：所有環(huán)節(jié)實現(xiàn)無縫對接，貨物的出廠到上飛機的整體時效縮短了30%，物流費用下降了30%。
面對全球產(chǎn)業(yè)鏈關稅挑戰(zhàn)，這樣的“共享機場”讓跨境物流更加高效便捷，助力大灣區(qū)外貿跑出了加速度。這場降本增效的創(chuàng)新實踐，是粵港兩地海關、港口和香港民航處、機場管理局等各部門通力協(xié)作，探索出來的“制度聯(lián)通”。
如今，粵港澳大灣區(qū)國家技術創(chuàng)新中心啟動建設，超算中心等一批重點科技基礎設施，實現(xiàn)粵港澳三地共享。在廣州南沙，3100余家港澳企業(yè)在此扎根，形成181項制度創(chuàng)新成果。
就在前不久，由粵港澳三地政府聯(lián)合舉辦的2025粵港澳大灣區(qū)全球招商大會在廣州舉行，共達成投資和貿易項目2073個、投資和貿易金額2.03萬億元，大灣區(qū)正成為全球企業(yè)投資興業(yè)的“引力場”。
（總臺央視記者 高晨源 陳旭婷 趙菁 羅平章 曲柏宇）
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