西延高鐵進入試運行階段
中新網西安11月17日電 (楊英琦 張遠)記者從中國鐵路西安局集團有限公司(簡稱“西安鐵路局”)獲悉，17日上午，隨著55302次試驗動車組從西安北站緩緩駛出，沿著新建西安至延安高速鐵路駛向延安站方向進行列車運行圖參數測試，標志著西延高鐵正式從聯調聯試階段全面轉入運行試驗(簡稱“試運行”)階段，全線開通運營進入倒計時。
西安鐵路局運輸部高鐵管理科科長江坤介紹，運行試驗是在前期聯調聯試的基礎上，對開通運營準備工作進行的一次全面檢驗，驗證各專業子系統和整體系統在模擬運營條件下的可靠性以及穩定性。運行試驗期間，我們將利用不少于一個月的時間開展運行圖參數測試、故障模擬和救援演練以及按圖行車試驗等測試項目，對列車運行時間等技術參數，軌道、信號、通信、動車組等地面和車載設備狀態，以及客運組織和服務質量等進行全面測試。
11月17日，西延高鐵進入試運行階段，列車?？吭谖靼脖闭菊b待發。張立麗 攝在試運行啟動前，西延高鐵聯調聯試已圓滿完成各項測試任務。“從聯調聯試到試運行，每一步都要精雕細琢?！蔽靼茶F路局科信部高級工程師賀亞鋒介紹，此次聯調聯試歷時64天，西安鐵路局聯合20余家單位組建現場指揮部，以高標準、嚴要求推進各項試驗工作，累計開行試驗列車近400趟次，精準收集軌道幾何參數、接觸網電壓、信號響應速度等各類檢測數據數萬條。
作為建設單位，西成客專陜西公司聯合設計、施工、運營三方開展現場踏勘，將服務設施配置等運營需求融入工程全流程。該公司西延指揮部指揮長周衛民表示：“針對隧道洞口邊仰坡防護、危巖落石整治等重點，我們實行‘一處一案’優化施工方案，同步推進沿線生態保護工程，確保建設與運營無縫銜接?！?span style="display:none">gzx速刷資訊——每天刷點最新資訊，了解這個世界多一點SUSHUAPOS.COM
值得一提的是，西延高鐵動態TQI平均值(軌道質量指數)僅為1.33，實現了一次性建成高鐵線路TQI指數的全國領先?！案哞F線路動態TQI值通常要求低于3即可滿足運營標準，而西延高鐵1.33的TQI平均值，意味著軌道平順性、穩定性已處于全國最優水平，旅客乘坐時幾乎感受不到顛簸。”西安鐵路局西安高鐵基礎設施段總工程師付煒介紹。
西延高鐵正線全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里／小時。線路穿越黃土高原溝壑區，地質條件復雜，橋隧比高達91%，其中隧道47座、特大及大中橋梁67座，建設與調試難度位居國內高鐵前列。
值得關注的是，西延高鐵是中國西北首個一次性建成公網5G全覆蓋的高速鐵路，建設者們針對黃土高原復雜地形，創新采用組合式鐵塔強化設備穩定性，將為旅客提供“無感上網”的優質出行體驗。
西安至延安高速鐵路是陜北革命老區的首條高鐵，是陜西省“米”字型高鐵網主骨架的重要構成。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的兩個半小時縮短至一小時左右，對提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位，服務革命老區鄉村振興，助力推進西部大開發形成新格局具有重要意義。(完)
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