節前計劃開行夜間高鐵逾2000列
1月31日，廣鐵集團春運前六天累計發送旅客1108萬人次，同比增長56%。廣鐵集團昨天發送旅客182.5萬人次，同比增長43%。廣東地區發送旅客126.8萬人次，同比增長41%。
廣州火車站，在站外等待已久的一名母親，在工作人員的引導下順利通過檢票口。
鐵路
客流最高峰計劃開行夜間高鐵319列
為滿足旅客出行需求，鐵路部門依據旅客出行規律，動態靈活安排旅客列車開行，實現運能和需求的精準匹配。2月1日，廣鐵集團預計開行列車3014列，計劃加開列車209列，其中加開動車109列，普速列車100列。
春運期間，廣鐵集團節前計劃開行夜間高鐵2013列，客流最高峰2月3日計劃開行夜間高鐵319列，主要前往成都、重慶、南寧、武漢、南昌等方向。截至1月31日，廣鐵集團已開行夜間高鐵104列。
部分返程放空列車推出折扣票價
春運一如既往地“火”，但較以往不同的是，廣州、深圳不僅是熱門出發地，還是熱門目的地。
據廣鐵集團客運部相關負責人介紹，今年春運，廣鐵集團充分利用運力資源，在部分返程放空列車推出折扣票價，其中高鐵票價最低三折，給旅客反向出行帶來許多實惠。記者通過查詢12306手機客戶端，2月3日由成都東開往廣州南的G4693次復興號動車組，二等座票價折后198元；由武漢開往廣州南站的G4559次動車組，二等座票價折后138.5元。鐵路部門提示，具體折扣車次信息、票價，請以12306網站公布的為準。
●列車折扣主要涉及區間：
節前2月3日至9日期間，從長沙、鄭州、武漢、成都、重慶、南寧、宜賓、遵義等方向開往廣州、深圳、佛山方向，共計20趟春運列車實施票價優惠，其中高鐵17趟，普速3趟。
節后2月10日至14日、19日至22日期間，從廣州、深圳、佛山前往鄭州、武漢、重慶、成都、南昌、長沙、張家界、遵義、懷化等方向列車20趟，其中高鐵17趟，普速3趟。
受中東部降雪影響
廣鐵管內部分列車或晚點
根據中央氣象臺發布的預警信息，1月31日至2月5日我國中東部地區將迎來大范圍雨雪冰凍天氣。為確保旅客安全，鐵路部門將根據天氣影響情況，對部分線路旅客列車運行方案進行動態調整，采取降速、迂回、停運等預防性措施，主動規避安全風險。
受此影響，廣鐵管內部分列車可能出現不同程度的晚點。鐵路部門將及時向旅客朋友推送列車停運、變更等信息，同時免費辦理停運列車退票、改簽手續。請旅客朋友及時關注天氣變化及出行服務信息，合理安排行程，后續鐵路部門將根據最新天氣情況，及時調整列車運行安排。
地鐵二號線往廣州南站方向
提前30分鐘營業
為了更好地幫助旅客出行，廣州南站加強與市政交通的配合，召開站區聯勞協作會，積極協調地鐵、公交等交通樞紐做好接駁等工作。
自2月1日至9日，廣州地鐵二號線嘉禾望崗往廣州南站方向，早上提前30分鐘開始運營，較之前公布的2月4日，再提前3天實施。
高鐵“書屋”
據新華社電 飛馳的高鐵上何以陪伴漫漫旅途？今年春運開啟后，旅客們驚喜地發現，廣鐵長沙客運段動一車隊G6113列車可以借閱書籍。
“我們列車在16號車廂設立了‘悅途書角’，準備了一些書籍供各位旅客閱讀。歡迎您的到來，祝大家旅途愉快……”每途經一處大站，G6113的列車長鄧凌云就會通過廣播向旅客發出“讀書邀請”。據悉，“悅途書角”是長沙客運段動一車隊為營造旅途文化氛圍，探索創建“書香列車”而推出的一項服務。
兩位旅客在“悅途書角”選書。新華社發
高鐵“后廚”
據新華社電 武漢鐵路餐飲基地承擔著中國鐵路武漢局集團公司管內動車組列車盒飯的制作工作，擁有現代化的動車盒飯生產線。
今年春運，中國鐵路武漢局以湖北家鄉味為主題研發推出“蓮藕排骨湯”“沔陽粉蒸肉”“鐘祥蟠龍菜”“臘八豆豬蹄”四款新品。經過原料采購、烹飪加工、成品儲存、裝配檢測多道工序把關后，這些“荊楚味道”才能從基地安全運輸到車站餐品庫送上高鐵餐桌，讓旅客在歸途中感受暖暖溫情。
在武漢鐵路餐飲基地，工作人員在分裝盒飯。新華社發
公路
返鄉路上逛花市領福字
近日，廣東交通集團仁新高速翁源服務區內迎春氛圍濃厚，“遇見翁源‘蘭’以忘懷”地方特色蘭花展銷活動正在火熱展開。
琳瑯滿目的蘭花吸引了不少旅客駐足選購，將廣東“花開富貴”的年味帶回老家。蘭花基地的主播也來到現場，線上展開蘭花科普及直播售賣。
此次活動是廣東交通集團南粵交投公司為服務“百千萬工程”，推動地方文化產業、特色經濟等與高速公路生產經營有機融合的一次積極探索與嘗試。據統計，花市搭建3天以來，已累計銷售蘭花213盆。
活動現場還邀請了國畫老師現場潑墨，繪制“國風蘭花圖”。志愿者帶來的蘭花舞、中國鼓舞等特色民族舞蹈，也吸引了眾多游客觀看。游客還可以參與“金龍送福”免費領取小燈籠、手寫福字等新春小禮品。
航空
白云機場T1航站樓出港行李平均日處理量
預計同比增長約45%
春節臨近，白云機場保障的航班出港行李將迎來運輸高峰，預計T1航站樓的出港行李平均日處理量同比增長約45%。
進入傳送帶的行李要如何跟隨旅客回家呢？廣州白云國際機場地勤服務有限公司的行李服務部分揀員們常年在地下負一層處理出港行李分揀及裝板作業。
據預測，今年春運行李量會持續“升溫”。而隨著國際航班的加快恢復，許多跨境航班更是“年味兒”十足，平均每個航班行李多達600件，甚至有些航班的行李高達1200余件，重達30余噸。
“平時一個航班平均一板行李，現在每個航班行李量增加了近一倍，高峰期間每小時平均要保障3-4個航班，要分揀400多件行李。”分揀員小鄧形容，高峰時期槽口的行李像是斷線的珠子，不停涌現在傳送帶上，每分揀一件行李，要完成搬運、撕牌、貼牌、掃描、先放板尾再搬到板內碼放等近10個連續動作。
今年春運，白云機場通過調整人員成立臨時黨員突擊隊、團員青年突擊隊、推行“一崗多能”等辦法，提高保障效率，滿足凌晨和夜間高峰期間的出港行李保障需求。另外，為提升行李運輸效率，首次在行李槽口安裝聲光提示器，能幫助分揀人員及時掌握傳送帶行李狀態，快速識別槽口暢通的情況。通過使用行李全流程系統和航班生產數據運用與可視化系統（V3.0），能高效完成行李的分揀掃描、派工保障、報載信息、保障進程跟蹤等，確保每一件行李安全高效“登機”，讓旅客飛得更安心、省心。
采寫：新快報記者 許力夫 李佳文 通訊員 曾勇 孫宇鵬 胡靖 沈國昕 曾小賢 粵交集宣 張立希 金匡異 機場宣 陳宇為
攝影：新快報記者 夏世焱 鄧迪
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