日行兩萬步，工地常忙碌……
春運，是每個游子的大事。遠走他鄉、孤軍奮戰，一腔鄉愁，在春節面前，也統統化為柔情。
行人如織，熙熙攘攘，車水馬龍的道路迎來一年中最繁忙的時刻。
有這么一群人，他們披星戴月、挑燈夜戰，放棄了自己歸鄉的機會，只為守護春運的道路。新快報聯合廣州市春運辦推出“春運守護人”專題，記錄那些用奉獻守護著千家萬戶歸家路的普通交通人。
日行兩萬步，堅守崗位上的最后一個春運
李平立
“站好最后一班崗！總盼時間再慢些……”這是60后公路人李平立最深刻的感言。從19歲到60歲，轉眼間，廣州市道路養護中心東城養護所的李平立已經從事公路養護工作超40年。2024年春運是他在崗位上的最后一個春運，臨近退休，李平立將對崗位工作的不舍轉化為站好最后一班春運崗的干勁。
早上7點半，養護所里已經出現李平立的身影。他帶齊工具、戴上手套，克服近期的濕冷天氣，堅持每天巡查兩遍管養路段，一來一回共一百多里。
其實，單純地開著養護車巡一遍很快。但這位“公路醫生”卻堅持不這么做。對于人行道及路肩等狀況，他會仔細下車走一遍，日行2萬多步，細心地把每一處巡查路面的特點和難點記在心里，一遍遍梳理。就這樣，李平立成了有名的“人工地圖”，遇到路面坑槽、灑漏等突發狀況，他都能立即判斷路面情況，妥善處理，維護路面安全暢通。
作為養護所里的老員工，李平立會耐心地把自己平時工作積累下來的小經驗或者小技巧傳授給新來的同事。“如何快速判斷路面病害原因”“怎樣迅速做好安全圍蔽”，李平立都有自己的一套經驗，在他的帶領下，很多大學生新人都能快速上手。“立叔講得很好，又能親自帶領著我們實操，學起來簡單多了。”站里的00后大學生巫雨靖說。
自春運開始以來，李平立每天都是班隊里起得最早的一位。據統計，自1月以來，為保障春運期間管轄公路安全暢通，他與同事們一起，趕在廣州迎來一波陰雨濕冷天氣前，完成了新建13794平方米人行道、修補29.29平方米應急坑槽，新建和修復133.1平方米非機動車道，修復16套井蓋等工作。
40個春夏秋冬，風雨不改，李平立將心思都花在了道路養護工作上，管養范圍內每一個井蓋的位置、每一棵樹的距離都深刻在他心中。今年，在這個看似平凡的工作上，他將堅守崗位，為廣州春運的通暢和安全貢獻綿薄之力。
工地平安是他心中最濃“年味兒”和最大幸福
楊宗寶
楊宗寶，廣州市市政工程安全質量監督站一名副部長，也是一名工程質量安全監督員，主要負責在建地鐵八號線北延段、十號線、十四號線二期、魚珠隧道等重要交通建設工程監管工作。
臨近龍年春節，有的工地還在緊鑼密鼓地施工，有的工地準備春節停工。但無論是春節期間開工還是停工，都需要進行安全管理條件驗收，這是打通安全生產的“最后一公里”。
一大早，楊宗寶就帶領監督小組驅車來到黃埔港碼頭。這天要檢查的工地位于洪圣沙島，這是珠江上一個小島，需乘船到達。經過一番車船換乘來到洪圣沙島項目部，楊宗寶了解完現場進度，查閱了資料數據，隨后就對施工現場進行檢查。
廣州氣溫急劇下降，空曠的洪圣沙島上江風凜冽，楊宗寶不敢耽擱，迎著寒風直奔施工現場，對項目周邊環境、施工條件、施工難點、危險源以及安全質量管理盲區進行檢查，對春節期間停復工安全生產條件進行仔細核查，現場了解務工人員春節留守情況。“一定做好節日各項保障工作，確保留守務工人員過一個平安、祥和、溫馨的春節。”楊宗寶不斷強調。
一番檢查下來，每個人都“灰頭土臉”。回到項目部會議室，楊宗寶等人顧不上休息，就抓緊時間對檢查問題進行細述講評，并做好監督記錄。這樣緊張的工作，對楊宗寶來說是習以為常。他說，項目位置遠，來回耗時三個多小時，只有抓緊時間工作，才能擠出多跑一個項目的時間。
經過一天的奔波，楊宗寶帶領監督小組駕車返回單位。看著別的監督員累到睡著的模樣，楊宗寶更加打點精神專心開車。“我年輕嘛，應該開車。”在楊宗寶看來，忙碌的一天監督工作，換來的是工地安全生產的“安心”，能夠為工地平安春節保駕護航，就是他心中最濃的“年味兒”和最大的幸福。
“時時放心不下”的他，時刻盯緊路橋隧建設
黃文勇
“要及時清理圍蔽，及早還路于民”“要落實好節前停工工地的安全隱患排查整治”“要落實節日期間施工的提級管控措施”……這是春運前夕，黃文勇到交通工程施工現場進行質量安全檢查時反復向項目參建單位提醒的話語。
黃文勇是廣州市交通工程質量監督站工程質量監督室主任，路橋高級工程師。2024年春運前夕，針對全國公路車流量將創歷史新高的新形勢，黃文勇與監督室的同事們提前謀劃，認真落實，積極做好交通工程占道施工管理和春運特別是節日期間施工的質量安全管理，通過主動服務、現場檢查、視頻巡檢、線上溝通，查看監理日報、周報和監測日報等方法，密切關注項目施工進展，切實掌握項目工程質量檢測和施工監測情況，一旦有異常情況，從速作出應對。
“我們檢查一下占道施工圍蔽情況。”1月23日夜間，黃文勇帶隊赴施工現場“四不兩直”檢查安全圍蔽準備情況。
海珠灣隧道工程根據工程建設需要在1月26日至2月27日分階段占用環城高速三滘立交進行施工。當日正值強冷空氣南下影響廣州，高架橋上，陣陣冷風吹來，讓人直哆嗦。黃文勇和檢查人員不畏寒冷，對照施工安全圍蔽方案對占道施工作業區安全防護設施一一進行了對應檢查。1月26日圍蔽施工正式實施以來，該路段交通秩序總體良好。
春運開始以來，黃文勇連續多日帶隊到項目開展質量安全檢查，每到一處，都認真查看項目隱患排查清單，逐一核對整改情況；同時，細致開展復查，及時指出需進一步改進的問題，引導項目切實消除安全隱患。
“各位春節回不回鄉過年？”1月30日，同學群彈出了這樣的信息，黃文勇只是微微一笑，在對話框輸入“今年又不回去過年了”。其實，他已經連續六年沒有回鄉過年了，因為工地施工不停，他又總是“時時放心不下”。一年又一年的春運過去了，黃文勇用專注與堅持，詮釋著交通質監人對平安順暢春運的默默守護！
堅守道路養護崗位，“人在路上，我心更安”
余毅
“0時41分，料車到達閱江中路，開始攤鋪施工。”
“0時59分，閱江中路東往西004號燈桿外車行道刨鋪施工已完成。”
“1時44分，濱江東路天心制藥對出車行道地下空洞已澆筑混凝土，準備臨時覆蓋路面。”
工作微信群里，不斷彈出余毅和同事監管夜間道路養護作業的信息。
余毅是廣州市道路事務中心靜態交通四分部道路管養隊的隊長。今年已經是他參加春運保障工作的第12個年頭，多年的春運工作經驗讓他深知做好道路服務保障工作的責任與意義。2024年春運期間，他和隊友們堅守道路養護崗位，加強對轄區內道路的巡查監管，及時督導處理發現的路面病害，確保春運期間城市道路的安全暢通。
1月26日，2024年春運正式拉開帷幕，但對余毅和他的同事來說，春運開始的時間要早得多。早在年初，他就和同事開始籌備春運城市道路養護“這盤棋”。為了提高養護巡查效率，在與同事深入探討后，余毅提出道路巡查的“以老帶新”模式，即由路段單兵養護巡查模式升級為“養”+“管”二人組，為道路安全增加“雙重保障”。
春運前夕，他和同事更是加班加點，趕在春運前完成管轄范圍路段的瀝青刨鋪作業，作業面積共計2031平方米。“任務肯定是比平時重，但是看見市民朋友們安全回家，我心里很踏實。”余毅語氣堅定地說道。
春運道路保障工作，路面質量是重點。為了保障春運路面質量，余毅和隊友們加大隱患排查力度，守護道路出行環境的安全暢通。1月28日，當市民們在廣州塔景點旅游觀光時，余毅在廣州塔路組織道路檢測、養護等單位對出現縱向裂縫的路面進行檢測，研判處置方案。收到地下病害檢測報告后，余毅立即對接排水、供水等單位到現場核查地下管線情況，協調進場修復事項以及后續現場監管等事宜，保證及時處理路面病害。
像往常一樣，今年春運，余毅主動請纓春節值班，把回家過年的機會留給外地的同事，自己則繼續奮戰在春運保障一線。“人在路上，我心更安。”余毅說。
采寫：新快報記者 王彤 通訊員 交通宣
圖片：受訪者供圖
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