2025年新能源汽車下鄉活動開展數月，老鄉最關心哪些問題？自2020年第一次新能源汽車下鄉活動開展以來，入選車型不斷豐富、覆蓋范圍有序拓展、支持力度持續加大。如今，除了車輛口碑、質量等因素，售后服務方便不方便、優惠補貼能否享受、充電設施是否健全等，愈發成為老鄉買車換車時考慮的重要因素。（據《人民日報》9月7日報道）
新能源汽車是汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向。按下新能源汽車下鄉“加速鍵”，能夠為汽車產業培育新的增長點，也能更好滿足農村群眾美好生活需要，是利國利民的好事。
鄉野阡陌間，蘊藏著巨大的消費潛能。我國有近5億人生活在鄉村，2024年鄉村消費品零售額達6.7萬億元，同比增長4.3%，增速高于城鎮0.9個百分點。相較于趨于飽和的城市用車市場，廣大農村宛如未經充分開發的富礦——相對較低的人均汽車保有量意味著可觀的增量空間，而農業生產運輸、日常通勤代步等剛性需求，更為新能源車型提供了應用場景。讓更多優質新能源汽車馳騁在廣袤鄉村，有助于改善農民生活品質，為推進鄉村全面振興增添新動能。
新能源汽車下鄉服務的是國家鄉村振興戰略，促進的是綠色低碳發展。比起傳統燃油車，新能源汽車具有零排放、低噪音等顯著優勢，既能節約資源、保護生態，又能提升用戶出行體驗、降低出行成本。尤其在光照充足的村落，光伏發電與家用充電樁結合，可實現自發自用的清潔能源閉環。這不僅改寫著千千萬萬農家的生產生活圖景，更在潛移默化中厚植了生態文明理念。
下鄉，是銷售空間的改變，也意味著服務理念的更新。新能源汽車要想適應鄉村市場、贏得群眾認可，就要研發適應農村復雜路況的長續航車型，設計符合農家審美的造型。前些年，有些車企把城市滯銷的小型通勤車直接拉到鄉村，結果老鄉吐槽“裝不下化肥、跑不了土路”。如今，越來越多的車型設計、性能更貼近農村地區消費者需求，且通過性好、空間大、能拉貨。事實證明，只有高品質滿足農村地區消費者實際需求，新能源汽車才能真正適應鄉村、扎根鄉村。
鄉村市場雖然是藍海，但并不是沒有“暗礁”。讓新能源汽車更快挺進鄉村市場，仍面臨充電難、服務弱等痛點。銷售下鄉了，還應探索融資租賃等靈活購車方案，配套更多充電樁，完善售后保障網絡，培養懂技術、留得住的鄉村服務團隊……只有解決全流程的痛點、形成全鏈條的支持，才能消除農村地區消費者用車養車的顧慮。
新能源汽車下鄉，是擴大鄉村市場、促進綠色消費的雙贏。期待更多新能源汽車行駛在廣大鄉村的道路上，讓村民出行更便捷，為鄉村全面振興注入新活力。（張博）
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