南方財經記者吳佳霖 廣州報道
人工智能正在成為驅動產業提質升級的強勁引擎。從智能家居到智慧港口，從醫療健康到軌道交通，AI已成為賦能行業發展的關鍵因素。
9月15日，第三屆粵港澳大灣區發展工商大會平行專題研討在廣州舉行，圍繞“場景牽引、生態賦能、要素流動”三大抓手，灣區AI協同發展進入快車道。
在AI技術日新月異的迭代之下，如何利用人工智能賦能千行百業成為關鍵命題。如何讓AI“能用、好用、用得起”，是本次會議討論的重點。
區域基礎為AI技術落地提供了場景與生態支撐。目前，廣東人工智能核心產業規模穩居中國的第一方陣，企業的集群效應顯著，已經形成覆蓋基礎層、技術層、應用層的全產業鏈布局，硬科技實力與多元應用場景實現了深度地融合。
粵港協同也深度發力。香港依托世界頂尖學府的科研積淀、國際化人才網絡及要素資源自由流動這些獨特的優勢，在基礎研究、算法創新及國際標準制定等領域持續發力，為人工智能的發展注入了源頭的活水。
場景為王，協同為要，共同打造AI產業高地。廣東省貿促會副會長姚信敏在會上表示，“粵港兩地攜手共進、協同發展人工智能產業，既是順應全球科技浪潮的戰略選擇，更是推動大灣區高質量發展的必由之路。”
推動AI從“能用、好用”走向“用得起”
判斷AI價值的標準，主要是“能用、好用、用得起”。在廣東，AI技術的產業化已經實現了從試點到規模化的跨越。
如何驗證AI技術“能用”，如何在實踐中讓AI技術“好用”？廣州南沙瞄準應用場景推動AI技術從“能用”進入到“好用”的關鍵階段。
南沙開發區（自貿區南沙片區）管委會副主任、南沙區政府副區長邢樺介紹，南沙主要是以“要素+研發+場景”的系統打法，推動AI加快賦能產業提質升級。
目前，南沙已集聚近200家AI企業，覆蓋芯片研發、算法創新、自然語言處理、智能駕駛等關鍵賽道；在自動駕駛領域先行先試，是全國首個全域開放路測并進入商業運營的地區，自動駕駛出租車、網約車、清掃車常態化運行。
例如，廣州港四期憑借“北斗+人工智能+百輛無人導引車”模式，實現了全自動化協同，單體年吞吐量突破300萬標箱。南沙還率先推出城市AI圖書館、自動駕駛重卡車隊、元宇宙政務服務中心，形成高頻、剛需、可衡量的“應用矩陣”。
為打造平臺生態，南沙與華為共建AI生態基地，成立由163家成員組成的灣區人工智能產業創新聯盟，并設立粵港澳AI產業賦能中心，提供培訓、產研、會展、招商、出海咨詢等“一站式服務”。
為支持以系統性支持推動AI從技術從“可用”走向“好用”，南沙每年安排超2億元專項資金，配套總規模160億元的科創母基金與人工同智基金，實施“投早、投小、投硬科技”的策略；南沙還享受國家賦予的“雙十五”稅制紅利，并對在南沙工作的港澳居民實施“港人港稅、澳人澳稅”。
深圳大學粵港澳大灣區新興產業發展研究院創始院長龔曉峰表示，“不管什么新技術，關鍵在應用，用得起才是真理。必須與生產方式、生活方式、管理方式、商業模式、投資方式、貿易方式緊密結合，才能真正長出新的產業與業態。”
“用得起”的前提，是要素齊全，生態完備。廣州圍繞“規模化、快落地”加快在多領域開放應用場景。
廣州市發展和改革委員會創新和高技術處處長、廣州市人工智能產業發展辦公室副主任陳苑介紹，廣州已推出交通、教研、電力等行業大模型，集中開放首批60個應用場景，并在醫療、能源等領域推進兩個人工智能中試基地，打造“首試首用、集成支撐”的應用體系。
“廣州人工智能產業的特點，體現在要素齊，產業生態優，場景落地快。’”陳苑說。
除了政府積極構建產業生態，企業也在加速將技術應用到具體場景中去。
長期以來， 佳都科技一直致力于推動人工智能技術在多個行業的應用，特別是在軌道交通、智能交通和智慧城市治理等領域。佳都科技集團副總裁李然總結出了鏈主企業的方法論，“AI要解決三件事，技術的問題、場景的問題、生態的問題。好不好用看能不能用起來，能不能用起來看能否降本增效，最終要落在收入與質量的提升。”
大灣區是全球AI跨境合作高地
粵港澳大灣區在人工智能領域的發展具備顯著的競爭優勢。一方面，廣東省擁有堅實的工業基礎，特別是在電子、家電和汽車等行業，為人工智能提供了豐富的試驗場景，其在產業鏈和供應鏈方面更是處于全國領先水平。另一方面，大灣區匯聚了眾多高等院校及科研機構，為人工智能產業的研發和創新提供了強大的智力支持。
在當下，人工智能成為技術競爭的“黃金賽道”。在大灣區，尤其是深圳、廣州、香港、澳門，具備“算法+產業+資本+制度”多重優勢，是全球少有的AI跨境合作高地。
香港特區政府投資推廣署高級副總裁郭雅雯表示：“香港不僅是一個城市，它是大灣區‘走出去’的平臺，是匯聚全球資源的‘超級聯系人’。”據介紹，將有高達四成的內地企業經由香港“出海”。
今年6月，來自上海的英方軟件今年6月份在香港建立國際總部，以香港為據點，服務海外市場。北京的機器人獨角獸企業極智嘉，早在2020年在香港設立了亞太區總部和全球研發中心，并于今年7月份成功在港交所主板上市。
實際上，香港是唯一一個可以和大灣區國內數據連接的地區，也擁有連通世界的平臺優勢和成熟的法律體系。從5所全球排名到100的大學到數碼港10月將提供的300P算力，從30億港元人工智能補助到新推出的科技人才入境計劃，作為全球金融與科創資源的交匯點，香港正加速打造AI的“全鏈條供給”。
而在資本通道方面，香港持續位居全球領先IPO市場，上市制度針對生命科技與特專科技企業（18A/18C）持續改革，打通硬科技企業從成長期到資本市場的“快車道”。
近年來，香港正在全力推進北部都會區的建設，以新田科技城和港深科技創新園為核心，與深圳實現深度融合。郭雅雯介紹，這里規劃了相當于17個香港科學園的創科用地，未來將會提供超過21萬就業機會，并配套國際臨床的實驗所、人才公寓和大學教育城，形成一個完整的產學園生態圈。
香港數碼港管理有限公司行政總裁鄭松巖介紹，數碼港面向內地與本地科企提出了“四個對接”：對接行業客戶與跨國公司，幫助企業完成從技術原型到行業級解決方案的“適配”；對接本港、海外與內地的多層次投資機構，貫通從天使到成長期的融資鏈；對接東南亞、中東、歐美市場，組織路演與落地服務，推動聯合“出海”；對接本港與海外資本市場，協助企業辦理上市與合規，縮短“資本化”路徑。
與會的工商界人士建議，粵港可在南沙、前海、河套等重大合作平臺探索“負面清單+沙盒監管”模式，為數據跨境流通、科研資金跨境匯兌、人才資質互認等提供先行先試的制度空間。“以規則定邊界、以試點促開放”，通過可控風險下的“先試先用”，提升顛覆性成果的孵化效率。
本文鏈接：粵港協同智變，打造全球AI跨境合作高地http://www.sq15.cn/show-1-50397-0.html
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