新快報訊 3月17日，在廣東省河源市梅龍高鐵栗子坑大橋施工現場，隨著長軌鋪設機組將一對500米長鋼軌鋪設在無砟道床上，標志著蘇區梅州融入粵港澳大灣區的重要基礎設施梅龍高鐵正式進入全線鋪設階段。
■梅龍高鐵正式進入全線鋪設階段。通訊員供圖
梅龍高鐵是一條連接廣東梅州市和河源市的高速鐵路，新建線路全長93.986公里，設計時速350公里，自梅汕高鐵梅州西站引出，途經梅州市梅縣區、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，龍川地區同步建設與贛深高鐵上下行聯絡線。
據了解，梅龍高鐵是粵東地區對接華中、華北地區的高速客運通道的組成部分，是支撐蘇區梅州融入粵港澳大灣區國家發展戰略的重要基礎設施。同時，也是龍巖經梅州至龍川高速鐵路項目的一部分，是長三角經海西經濟區聯系珠三角地區重要的輔助通道。今年開通運營后，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區城市通行時間將縮短至1.5小時左右，將極大提高通道的輸送能力和改善運輸組織效率，對加快構建珠三角、粵東地區與梅州、河源高速鐵路通道，加速廣東省交通互聯互通，推動地區經濟發展具有重要意義。
新快報記者 許力夫
本文鏈接：梅龍高鐵進入全線鋪軌階段 年內廣州坐高鐵一個半鐘到梅州http://www.sq15.cn/show-1-7688-0.html
聲明：本網站為非營利性網站，本網頁內容由互聯網博主自發貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅，請大家謹防詐騙！若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。
上一篇： 短道速滑世錦賽中國隊再添兩金