南方財經(jīng)全媒體記者譚海燕 廣州報道
3月14日，滿載彩色超聲診斷儀、掃拖機(jī)器人等640噸貨物的中歐班列（深圳）從平湖南站緩緩駛出，經(jīng)滿洲里口岸，歷經(jīng)18天運輸后抵達(dá)俄羅斯沃爾西諾。
據(jù)悉，紅海危機(jī)爆發(fā)后，海運運費上漲、耗時增加，廣東企業(yè)對中歐班列的貨運需求持續(xù)增加。南方財經(jīng)全媒體記者從海關(guān)總署廣東分署獲悉，今年前兩個月，廣東中歐班列進(jìn)出口再創(chuàng)新高，開行國際班列166列，同比增長5%。其中出口班列增幅較大，同比增長12.5%，開行數(shù)創(chuàng)同期歷史新高。
南方財經(jīng)全媒體記者了解到，目前從廣東運往歐洲的鐵路集裝箱運費已與海運相差不大。運輸時間方面，中歐班列從廣東發(fā)車至歐洲僅需12至18天，而受“紅海危機(jī)”影響，船舶繞行非洲好望角則需要一個月以上時間。
海關(guān)總署廣東分署相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中歐班列受外部環(huán)境影響小、穩(wěn)定性高，境內(nèi)外全程運輸時間相對固定，為各類進(jìn)出口企業(yè)生產(chǎn)組織、物流貿(mào)易、資金周轉(zhuǎn)提供了穩(wěn)定預(yù)期，可以更好地保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通。
為了提高貨物通關(guān)效率，確保企業(yè)春節(jié)假期供應(yīng)鏈穩(wěn)定，廣東省內(nèi)海關(guān)主動與企業(yè)對接，同時加強(qiáng)與阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等主要口岸海關(guān)聯(lián)系配合，積極采取措施，開辟中歐班列“綠色通道”，實施“7×24小時”預(yù)約通關(guān)，專人專崗對報關(guān)單及貨物狀態(tài)實施監(jiān)控，落實“鐵路快通”等便利化改革舉措，實現(xiàn)班列“即到即查”“即驗即放”，助力企業(yè)順利通關(guān)。春節(jié)期間，不少海關(guān)為班列運輸加班加點，不僅對廣東外貿(mào)增長和貿(mào)易暢通起到了積極作用，也體現(xiàn)了海關(guān)在服務(wù)企業(yè)、促進(jìn)貿(mào)易便利化方面的積極作為。
海關(guān)總署廣東分署綜合業(yè)務(wù)工作處負(fù)責(zé)人表示，中歐班列已成為廣東落實共建“一帶一路”倡議的重要舉措。未來，廣東省內(nèi)海關(guān)將繼續(xù)推動各項通關(guān)便利化舉措落地見效，優(yōu)化口岸營商環(huán)境，提升廣東班列跨境運輸便利化水平，保障全省國際貨運班列穩(wěn)定高質(zhì)量開行。
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