南方財(cái)經(jīng)全媒體記者吳治聰 深圳報(bào)道
3月18日，深圳第九屆毛棉杜鵑花會(huì)暨第二屆梧桐山音樂(lè)會(huì)正式開(kāi)啟。3月17、18日兩天，深圳市羅湖區(qū)大梧桐生態(tài)融合區(qū)舉行了電動(dòng)垂直升降飛行器多機(jī)飛行演示活動(dòng)，五臺(tái)飛行器變換不同組合飛行，展示了未來(lái)無(wú)人駕駛載人航空器在低空大規(guī)模應(yīng)用的場(chǎng)景。
近段時(shí)間以來(lái)，eVTOL一直是資本市場(chǎng)的熱點(diǎn)，eVTOL所飛行的低空區(qū)域，被視為一個(gè)新的萬(wàn)億級(jí)規(guī)模量級(jí)躍變的產(chǎn)業(yè)空間，蘊(yùn)含著廣闊的應(yīng)用和前景。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。
建立全市首個(gè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心；牽頭編制中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《多旋翼無(wú)人機(jī)醫(yī)療物品運(yùn)輸技術(shù)要求》；開(kāi)通黃金珠寶客制化低空運(yùn)輸航線；建設(shè)城市空中交通（觀光）運(yùn)營(yíng)中心……在此次音樂(lè)會(huì)前，羅湖區(qū)就已在低空經(jīng)濟(jì)方面探索多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景且發(fā)布“低空經(jīng)濟(jì)十條”，支持低空載人觀光、低空物流配送、無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽事、低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等業(yè)態(tài)發(fā)展，全面拓展“商旅文”領(lǐng)域低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景。
羅湖加速競(jìng)跑低空經(jīng)濟(jì)商用領(lǐng)域賽道
當(dāng)前，深圳正加速布局“天空之城”。羅湖瞄準(zhǔn)“低空經(jīng)濟(jì)商旅文創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展區(qū)”定位，出臺(tái)“低空經(jīng)濟(jì)十條”，提前布局新賽道，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，在全市率先成立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心，集聚低空經(jīng)濟(jì)鏈上企業(yè)。
3月18日，仙桐文體公司將聯(lián)合深圳博領(lǐng)鵬城之翼通用航空公司，在小梧桐廣場(chǎng)舉辦“梧”機(jī)“桐”飛賞杜鵑活動(dòng)。現(xiàn)場(chǎng)5架eVTOL飛行器同時(shí)起飛，演示低空載人觀光商業(yè)飛行，俯瞰梧桐花海壯麗景色。
據(jù)大梧桐生態(tài)融合區(qū)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在應(yīng)用場(chǎng)景打造方面，將重點(diǎn)開(kāi)展低空載人觀光、物流配送、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作，全方位支持低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“此次開(kāi)幕式展示的無(wú)人駕駛載人航空器機(jī)型已經(jīng)取得了中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證。目前，我們正聯(lián)合企業(yè)，開(kāi)展 eVTOL 運(yùn)營(yíng)中心設(shè)計(jì)和建設(shè)工作，相信很快即將投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。”
1月26日上午，在羅湖“低空經(jīng)濟(jì)十條”發(fā)布暨大梧桐生態(tài)融合區(qū)梧桐云巴“山頂線”開(kāi)通活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，羅湖區(qū)委書(shū)記范德繁對(duì)EH216-S無(wú)人駕駛載人航空器進(jìn)行了體驗(yàn)。該載人航空器，八軸十六槳，是一款能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人駕駛的載人電動(dòng)垂直起降航空器。航空器的起降、操控，由程序完成，工作人員在電腦旁，下達(dá)起降指令，并監(jiān)看各項(xiàng)指標(biāo)。
羅湖城發(fā)公司副總經(jīng)理、深圳市仙桐文體產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理陳秋靈介紹，配套建設(shè)的羅湖區(qū)城市空中交通（觀光）運(yùn)營(yíng)中心項(xiàng)目位于羅湖體育休閑公園內(nèi)，建筑面積約470平方米，預(yù)計(jì)將于2024年底前開(kāi)通。
除了文旅方向，羅湖區(qū)也根據(jù)自身的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和城區(qū)定位積極探索低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場(chǎng)景。由深圳市羅湖醫(yī)院集團(tuán)牽頭編制的中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《多旋翼無(wú)人機(jī)醫(yī)療物品運(yùn)輸技術(shù)要求》于2023年11月15日正式發(fā)布，自今年12月1日起實(shí)施。
1月25日，深圳首條黃金珠寶低空運(yùn)輸航線成功首飛。這條航線，單程12.6公里的航線距離，飛行12分鐘即可抵達(dá)，將羅湖水貝這一中國(guó)珠寶黃金業(yè)集散地、國(guó)家珠寶檢測(cè)中心所在地，與龍崗李朗這一大型珠寶產(chǎn)業(yè)園連接在一起，為珠寶鑒定、展示銷售的物流運(yùn)輸開(kāi)辟了新通道。
“商旅文”應(yīng)用場(chǎng)景 掘金低空經(jīng)濟(jì)
據(jù)中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元(人民幣，下同)，并有望在2030年達(dá)2萬(wàn)億元。摩根士丹利報(bào)告預(yù)計(jì)，全球飛行汽車行業(yè)在2040年將達(dá)到1.5萬(wàn)億美元規(guī)模。面對(duì)這萬(wàn)億級(jí)的新賽道，目前，全球有300至400家研發(fā)超低空載人飛行器的公司。
3月14日，深圳發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力進(jìn)一步推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和未來(lái)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》）。結(jié)合2022年6月以來(lái)的發(fā)展實(shí)際，調(diào)整了“20+8”集群門(mén)類。在2.0版的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群中，新增低空經(jīng)濟(jì)與空天產(chǎn)業(yè)集群，軟件與信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群中的人工智能升格單列為1個(gè)產(chǎn)業(yè)集群。
南湖陸空協(xié)同立體交通產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)徐福龍認(rèn)為，“eVTOL應(yīng)用探索過(guò)程應(yīng)該先跟低空旅游結(jié)合起來(lái)，然后逐步向區(qū)域擺渡、城際擺渡，甚至機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)的聯(lián)通，最終實(shí)現(xiàn)飛行汽車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。”
推廣旅游航線，離不開(kāi)eVTOL企業(yè)與地方政府的合作，此前，億航便宣布與合肥市政府合作，意在合肥的駱崗中央公園開(kāi)啟無(wú)人駕駛航空器的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。今年1月，羅湖區(qū)文化廣電旅游體育局與廣州億航智能技術(shù)有限公司正式簽訂合作意向書(shū)；深圳市仙桐文體產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)有限公司與深圳博領(lǐng)鵬城之翼通用航空有限公司簽訂合作書(shū)。
羅湖“低空經(jīng)濟(jì)十條”將聚焦場(chǎng)景應(yīng)用示范、基礎(chǔ)設(shè)施等配套兩個(gè)方面，對(duì)舉辦“低空+商旅文”主題活動(dòng)、開(kāi)通低空載人觀光航線、開(kāi)通eVTOL空中交通航線、低空物流配送、無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽事、低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、低空展銷中心建設(shè)、設(shè)立低空裝備銷售公司、舉辦低空經(jīng)濟(jì)展會(huì)、提供低空保險(xiǎn)產(chǎn)品等給予全方位支持。
據(jù)羅湖區(qū)發(fā)改局副局長(zhǎng)陳文磊介紹，羅湖目前擁有低空企業(yè)60家，涵蓋整機(jī)研發(fā)、零部件制造、裝備展銷、載人飛行、技術(shù)服務(wù)等環(huán)節(jié)，包括龍頭企業(yè)——中信海直。“為了發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，我們已布局了‘五個(gè)一’，即‘一個(gè)實(shí)施方案、一個(gè)扶持政策、一個(gè)服務(wù)中心、一個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、一批應(yīng)用場(chǎng)景’。”
對(duì)于廣東來(lái)說(shuō)，深圳和廣州是走在前面的。去年，深圳發(fā)布《支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，對(duì)于研制載人eVTOL、飛行汽車并實(shí)現(xiàn)銷售的在深圳實(shí)際從事相關(guān)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)，政府相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)金額最高達(dá)5000萬(wàn)元。廣州開(kāi)發(fā)區(qū)則出臺(tái)“低空10條”，對(duì)符合條件的低空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目獎(jiǎng)補(bǔ)最高達(dá)3000萬(wàn)元。
廣東省政協(xié)常委、民革廣東省委會(huì)常委、深圳能源集團(tuán)股份有限公司總裁歐陽(yáng)繪宇曾在接受南方財(cái)經(jīng)全媒體記者采訪時(shí)表示，從廣東來(lái)看，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域已經(jīng)具備了先發(fā)的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是在政策支持、產(chǎn)業(yè)配套和應(yīng)用場(chǎng)景等方面，在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上都可以說(shuō)是領(lǐng)先的。但廣東省低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍然面臨諸多挑戰(zhàn)：一是法律法規(guī)方面，空域管理的協(xié)同性不夠；二是傳感器、主控芯片等領(lǐng)域?qū)ν庖蕾嚦潭雀撸蝗菓?yīng)用場(chǎng)景方面，尚未形成大規(guī)模效應(yīng)；四是飛行服務(wù)站、調(diào)度管理平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足。
本文鏈接：打“飛的”游梧桐， 深圳“商旅文”應(yīng)用場(chǎng)景嘗試eVTOL無(wú)人機(jī)商業(yè)化http://www.sq15.cn/show-1-7958-0.html
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